lt non è divertente a tutti quando un camper rimorchio è ondeggiante in tutto il luogo. È un momento imbarazzante in cui non vuoi essere coinvolto. Probabilmente si può avere visto o assistito in prima persona. In questo scenario, non si vuole rischiare di guida dietro di esso o sorpasso. Tuttavia, avete mai pensato di modi di gestire quella situazione rischiosa? È interessante notare che, mi prenderò il mio tempo per approfondire tutto quello che c’è da sapere su camper trailer sway.
Che cos’è il Camper Trailer Swaying
Camper Trailer Swaying è un movimento da un lato all’altro che inizia come risultato del raggiungimento di una particolare velocità durante il traino di un rimorchio. In parole d’ordine, rimorchio ondeggiante è un incessante lato a lato ondeggiante movimento che è anormale. L’ondeggiamento del rimorchio accade quando le forze laterali sul rimorchio fa il rimorchio muoversi o oscillare il lato a lato violentemente dietro il veicolo di rimorchio. Questo è ugualmente chiamato, “fishtailing”. È opportuno sapere che qui sono in gioco due fattori: in primo luogo, le forze laterali sul rimorchio e la posizione e il tipo di punto di articolazione a cui il rimorchio è collegato.
Indipendentemente dalle sue dimensioni (grande o piccolo) o dal peso (pesante o leggero), il rimorchio ospiterà sempre una sezione trasversale laterale più grande rispetto al veicolo di traino. Devi sempre ricordare che sono le forze irregolari tra il veicolo e il rimorchio a causare l’ondeggiamento. Quindi, nel tentativo di controllare l’influenza, devi bilanciare quelle forze. Beh, è possibile modificare le dimensioni del rimorchio o camion, ma è interessante notare, si può sempre creare una situazione in cui le due forze sembrano come uno.
La sfida qui non è solo la forza laterale, ma la forza laterale irregolare. Ad esempio, se l collega due oggetti insieme, quindi spinge un oggetto più forte dell’altro oggetto, è molto probabile che superi qualsiasi forza di attrito (attacco di attrito, strada/pneumatico ecc.) più veloce dell’oggetto con meno forza. Anche se si dispone di un buon caso di un piccolo rimorchio e camion di grandi dimensioni, il rimorchio avrà un vantaggio del 30%. Questo è tutto ciò che è in grado di fare anche quando viene utilizzato un vento leggero. Alla fine, le forze laterali sul rimorchio supereranno sicuramente l’attrito in un attacco di controllo dell’oscillazione.
Cause di ondeggiamento del rimorchio
Velocità eccessiva
Una delle principali cause di ondeggiamento o frustate del rimorchio è l’eccesso di velocità. È molto più probabile avere un’influenza quando si guida sopra 55 miglia all’ora. La velocità eccessiva esercita tanta pressione e sforzo sul vostro veicolo e rimorchio e di conseguenza aumenta la probabilità di avere un rimorchio ondeggiare. Quando si viaggia ad una velocità molto elevata, il rimorchio diventa meno stabile. Ma a una velocità più bassa, il suo livello di stabilità e sicurezza è piuttosto alto e prevedibile. È meglio guidare lentamente quando si sta tirando un rimorchio a meno che non si desidera sviluppare problemi inutili per se stessi e gli altri sulla strada.
Nel tentativo di evitare che il rimorchio ondeggiante accada sulla strada, è necessario prendere rigorosamente alcune misure precauzionali. Quando sei in viaggio, assicurati sempre contro ogni previsione di mantenere una velocità di 55 miglia all’ora o meno. Qualsiasi cosa superiore a questo limite di velocità ti rende molto vulnerabile all’influenza del rimorchio. Tuttavia, la prima linea di azione da intraprendere quando si scopre che il rimorchio sta cominciando a oscillare è quello di ridurre la velocità lasciando fuori il pedale del gas. E ‘altamente consigliabile a questo punto per rallentare e guidare ad una velocità di almeno 10 miglia all” ora che è inferiore alla velocità con cui la frustate o ondeggiare è stato notato prima.
Frenata e movimento improvvisi
Movimenti improvvisi e bruschi sono anche la causa di rimorchio ondeggiamento. Movimenti improvvisi come sbattere sui freni e lasciare fuori la valvola a farfalla improvvisamente sono in grado di causare il vostro rimorchio a ondeggiare. Inoltre, alcuni ingressi di sterzo difficili possono portare a un ondeggiamento del rimorchio. Tutti questi movimenti possono destabilizzare il tuo rimorchio sulla strada. Per essere stabile sulla strada, guidare lentamente con movimenti misurati. Lascia un po ‘ di spazio per il veicolo di fronte a te. È saggezza al suo culmine pianificare in anticipo i cambi di corsia e le svolte.
Sovraccarico e carico non uniforme
Tipicamente, un ondeggiamento del rimorchio è causato dal sovraccarico e dalla distribuzione irregolare del peso. Carico eccessivo sul lato del camper genera squilibrio, rendendo il rimorchio oscillare violentemente e drammaticamente come inizia l’ondeggiamento. Ciò potrebbe anche causare difficoltà di frenata o sterzo. Quando hai un peso eccessivo sul retro di un rimorchio, la parte anteriore diventerà più leggera, causando così uno squilibrio. Questo potrebbe sembrare attraente, ma è molto incline a un rimorchio ondeggiare. Per avere una guida controllata, è necessario bilanciare il peso sul retro e sul davanti. Si raccomanda spesso che il 12% al 15% del peso del rimorchio dovrebbe rimanere sul gancio di traino del veicolo. Avere un peso inferiore sulla parte anteriore può tirare verso l’alto sulla parte posteriore del veicolo quando hai bisogno di più controllo e trazione. Attenzione da parte vostra comporta che non si supera la valutazione di traino del gancio di traino o del veicolo stesso.
Forti venti laterali
I forti venti che colpiscono il lato del tuo rimorchio possono farlo iniziare a ondeggiare da un lato all’altro in modo drammatico. A differenza di un rimorchio di utilità di basso profilo, i rimorchi di viaggio sono molto inclini a sidewind a causa di alto profilo. Il vostro ondeggiamento del rimorchio può anche essere come conseguenza delle raffiche e delle correnti d’aria generate dai veicoli di passaggio particolarmente i trattori-rimorchi. Dato il fatto che potresti non essere in grado di evitare il verificarsi di forti venti, puoi metterti su un lato più sicuro avendo un rimorchio ben impostato. Avendo un set-up molto forte, puoi resistere alle forze della natura. Si dovrebbe anche notare che la parte anteriore del rimorchio è aerodinamica, ma i loro lati non sono. Dato uno studio robusto che ruota attorno agli incidenti di traino di veicoli commerciali condotti dal Knott Laboratory nel 2005, un vento trasversale di 35 mph potrebbe esercitare fino a 3.440 libbre di forza che spingono sul lato di un rimorchio più grande.
Progettazione del rimorchio difettosa
Progettazione difettosa del rimorchio può anche spiegare un ondeggiamento del rimorchio. Ci sono molti diversi rimorchi disegni là fuori. Ci sono alcuni disegni rimorchio che sono più formidabili e resistenti a ondeggiare rispetto ad altri. Un altro fattore da considerare è come viene utilizzato il trailer. Se non utilizzato correttamente, un rimorchio ben progettato può ancora sviluppare problemi che portano su un’influenza sulla strada. Oltre ad optare per una progettazione del rimorchio con il livello di resistenza elevato, prestante l’attenzione rigorosa a come il rimorchio sta usanda è ugualmente vitale.
5 Consigli per Risolvere Ondeggiando su Strada
Guidare con prudenza
Per evitare di avere un oscillazione del rimorchio sulla strada, si deve guidare lentamente e con attenzione. Calmarsi. Rallentare. Abbraccia la moderazione nella tua velocità di guida in quanto ciò produrrebbe meno pressione e sforzo sul tuo veicolo e rimorchio, riducendo così le possibilità di avere un rimorchio ondeggiare. Quando si viaggia troppo velocemente, il rimorchio diventa meno stabile e protetto. Per evitare di rimorchio ondeggiare sulla strada, è necessario mantenere una velocità di 55 miglia all’ora. Qualcosa di più alto di questo rende il vostro veicolo vulnerabile a ondeggiare o frustate o forti raffiche di vento.
Carica correttamente il tuo Camper
Evitare sovraccarichi o carichi irregolari il più possibile. Il carico eccessivo o la distribuzione irregolare del peso è una delle cause principali dell’ondeggiamento del rimorchio. Per avere un viaggio sicuro e senza intoppi, è necessario caricare correttamente il rimorchio camper prima di partire. Non sovraccaricare mai il veicolo di traino. Non caricare mai il carico sul retro del rimorchio. Dovresti anche assicurarti che il carico non estragga la parte posteriore del tuo rimorchio. Circa il sessanta per cento del peso del rimorchio dovrebbe essere nella parte anteriore del rimorchio che è più vicino al vostro veicolo di traino. Ciò spiega perché la maggior parte dei rimorchi gioca ospite alla posizione di stivaggio davanti all’asse o agli assi. Per favore, non andare oltre il peso lordo massimo del rimorchio.
Dovresti anche riconoscere il fatto che ogni rimorchio da viaggio ha una capacità massima di peso. Andando oltre questi limiti sarà sottolineare il vostro rimorchio e causare molteplici sfide, aumentando la possibilità di rimorchio ondeggiare. È ampiamente raccomandato che un peso della lingua dovrebbe essere tra il 10 e il 12 per cento del peso complessivo del rimorchio. Non dimenticare mai di usare il gancio di distribuzione del peso. Non mettere il peso pesante nella parte posteriore del rimorchio. Assicurarsi di posizionare il peso della lingua a destra. Ancora più importante, non ti avvicini troppo alla tua massima capacità di traino. Andare oltre il peso è un altro fattore di rischio che devi considerare.
Andando oltre la capacità di peso del rimorchio, il rimorchio avrà sicuramente difficoltà a tirare il peso e la sospensione e il telaio saranno di conseguenza sovraccaricati. Questo ti mettera ‘ in pericolo. Prestare molta attenzione ai suggerimenti e alle istruzioni di cui sopra manterrà voi e gli altri utenti della strada dai pericoli della strada inutili.
Collegare barre anti-Sway
Fissare barre anti-sway al sistema di attacco o sospensione del rimorchio contribuirà a renderlo stabile e molto resistente all’oscillazione o alle raffiche di vento e alle correnti d’aria dai veicoli di passaggio. Come risultato dell’uso di barre anti-ondeggiamento, i camion di passaggio e i venti feroci non faranno più oscillare il camper avanti e indietro. Le barre anti-ondeggiamento sfruttano il peso del camper per garantire stabilità, resistenza e resilienza. Anti-sway bar sono progettati principalmente per intoppo di un rimorchio.
Le barre anti-ondeggiamento aiutano notevolmente a ridurre il movimento ondeggiante del rimorchio semplicemente rinforzando il peso dell’asse del rimorchio contro il telaio. Le barre anti-ondeggiamento facilitano una distribuzione uniforme del peso. La barra collegata a ciascun lato tiene saldamente il rimorchio o il veicolo quando un forte vento lo colpisce. E ‘ molto faticoso e tasking quando volante avanti e indietro al fine di portare ondeggianti del RV sotto controllo. Anche fare un tentativo di rendere la curva del rimorchio su una strada tortuosa rappresenta un grande pericolo e aumenta i rischi di ondeggiare. È interessante notare che, anti-bar ondeggiamento garantirà il veicolo una certa stabilità sulla curva e impedirgli di ondeggiare. Anti-sway bar dare il RV più stabilità e manovrabilità, in particolare quando si muove insieme ad altri veicoli sulla strada.
4. Installare i freni elettrici del rimorchio
Si avvia il processo eliminando il mozzo esistente. Quindi, rimuovere la ruota. Leggermente toccare un cacciavite sul retro del” labbro ” e fare leva il tappo antipolvere grasso off. Per vostra informazione, il cappuccio parapolvere si riferisce al cappuccio metallico situato al centro del mozzo. Sotto questo tappo si trova un dado piuttosto grande con una coppiglia e un piccolo chip di metallo sul dado. Raddrizzare il perno di cotten o meglio ancora, sollevare il piccolo chip di metallo con un piccolo cacciavite.
Assicurarsi che il dado sia allentato. Quindi, rimuovere il dado. Stia attento. C’è una rondella sul retro del dado e un “cuscinetto”esterno. Cadranno a terra se non li prendi dopo aver rimosso il dado. Quindi, rimuovere l’intero mozzo dall’asse. La prossima linea di azione è quella di individuare una piastra di supporto. Installare la rondella dell’armadio sotto il dado e quindi serrarlo.
Assicurarsi che il cuscinetto esterno sia ben lubrificato. Quindi, portare il mozzo, la rondella e poi il dado. Successivamente, si dovrebbe infilare il dado verso il basso e girare il mozzo come si stringe. Si può stringere a circa 40 libbre ft. Una volta che il dado è stretto, puoi smettere di girare il tamburo. Ancora più importante, leggermente e gradualmente allentare il dado fino a quando non è dito stretto.
Utilizzare freno Controller
Un regolatore del freno è un dispositivo originale o aftermarket installato collegato all’area del cruscotto del conducente del veicolo di traino. Inoltre, è pertinente notare che il regolatore del freno elettrico è un elemento di sicurezza molto importante quando si rimorchia un rimorchio pesante. Non dovresti aspettarti che il tuo veicolo di traino offra tutta la frenata necessaria per fermare l’intero impianto di perforazione. Un regolatore elettrico del freno che è installato nel vostro veicolo di rimorchio impegna i freni del rimorchio automaticamente quando i veicoli di rimorchio sono stati applicati. Inoltre, i freni del rimorchio possono scivolare, afferrare o non funzionare affatto se il freno elettrico non è regolato correttamente.
Conclusione
L’ondeggiamento del rimorchio per camper rappresenta una grave minaccia non solo per te ma anche per gli altri utenti della strada. Questo articolo discute anche ampiamente alcune misure proattive da adottare alla luce di raffiche incontrollabili di venti ha colpito che il vostro camper rimorchio in movimento. Camper rimorchio ondeggiante è altamente prevenibile quando si è ben informati circa le sue potenziali cause e modi di gestirlo o evitarlo.