Il prezzo delle auto usate può differire notevolmente. Questo perché il valore di un’auto usata è parzialmente legato agli sconti che vengono con la de-registrazione – la tassa di registrazione aggiuntiva preferenziale (PARF) e gli sconti del certificato di diritto (COE).
Se si desidera acquistare qualcosa di sporco a buon mercato che durerà per alcuni anni fino a quando si esegue l’aggiornamento a qualcosa di meglio, ottenere una macchina COE. Se vuoi qualcosa di meno vintage che ti permetta di raccogliere i tuoi sconti COE e PARF dopo la de-registrazione, prendi una macchina PARF. Ma questa è solo una differenza a livello di superficie.
Ecco il motivo principale per cui i prezzi delle auto PARF e COE differiscono:
- Un’auto PARF non è stata de-registrata prima della fine del periodo di ammortamento di 10 anni. Questo lo rende ammissibile sia per il COE e PARF Sconto, che varia da 50% – 75% della tassa di immatricolazione supplementare (ARF) pagato sul veicolo.
- Un’auto COE non può beneficiare dello sconto PARF perché il proprietario ha scelto di pagare il premio di quota prevalente (PQP) per altri 5 o 10 anni in più invece di disinserire il veicolo. Ciò significa che al momento della de-registrazione, riceverai solo lo sconto COE.
Ci sono molte altre differenze tra le auto PARF e COE che contribuiscono sia al loro costo iniziale che a lungo termine, come ad esempio:
L’acconto
L’acconto costituisce la parte più grande del costo iniziale quando si acquista un’auto usata. E con le ultime restrizioni di prestito auto MAS, l’importo che puoi prendere in prestito è ridotto, il che significa che dovrai pagare un acconto più grande.
Così il vostro acconto dipenderà da quanto segue:
- Se il valore di mercato aperto (OMV) del vostro veicolo è less 20.000 o meno, il massimo Loan-to-Value è del 60% – il che significa che dovrete fare un acconto del 40%. Quasi tutte le auto COE si inseriranno in questa categoria.
- Se il valore di mercato aperto (OMV) del vostro veicolo è più di $20.000, il massimo Loan-to-Value è del 50% – il che significa che dovrete fare un acconto del 50%. La maggior parte delle auto PARF si inserisce in questa categoria.
Gli sconti
Gli sconti associati alle auto PARF e COE sono da dove le auto usate ottengono gran parte del loro valore. Le auto COE sono le auto usate più economiche che puoi acquistare perché otterrai solo lo sconto COE. Le auto PARF d’altra parte sono molto più costose perché dopo la de-registrazione, si ottengono sia gli sconti PARF che COE.
Ecco cosa riceverai da ogni sconto:
Sconto COE
Se disiscrivi la tua auto prima della scadenza del COE rimanente, hai diritto a uno sconto per il resto del COE rimanente. Poiché questo sconto viene passato all’acquirente, verrà preso in considerazione nel valore di rivendita.
Ad esempio:
Un’auto usata registrata ad aprile 2008 ha un PQP di $19.001 che scade ad aprile 2018.
Se questa vettura viene venduta nell’ottobre 2013, si calcola lo sconto COE moltiplicando il PQP ($19.001) per il numero di mesi rimanenti sul COE (54 mesi) e dividendolo per 10 anni (120 mesi).
Quindi lo sconto COE sarebbe ($19,001 X 54) / 120 = $8,550.45
Sconto PARF
Se si disiscrive l’auto prima della fine del periodo di ammortamento di 10 anni, si ha diritto a uno sconto in base a una percentuale dell’ARF del veicolo, che viene anche preso in considerazione nel valore di rivendita.
La percentuale che riceverai si basa su quanto segue:
| Numero di Anni Registrati | PARF Sconto |
| 5 Anni o Meno | 75% di ARF |
| 5 Anni a 6 Anni | 70% di ARF |
| 6 A 7 anni | 65% di ARF |
| 7 Anni a 8 Anni | 60% di ARF |
| 8 Anni per 9 Anni | 55% di ARF |
| 9 Anni fino a 10 Anni | 50% di ARF |
| 10 Anni o Più | Niente |
L’Usato Auto Condizione
La condizione dell’auto usata gioca ancora un ruolo enorme il suo valore di rivendita, che si riflette nell’OMV del veicolo, deprezzandosi del 10% ogni anno per i primi 10 anni dopo la registrazione – solo per le auto PARF. Il valore delle auto COE d’altra parte è più arbitrario perché non vi è alcun rimborso ARF o OMV “ufficiale” rimanente, dando margine di manovra per negoziare il prezzo con il proprietario.
Ricorda, le auto COE possono essere inizialmente molto più economiche, ma preparati a pagare costi di manutenzione più elevati perché hanno 10 anni o più, a differenza delle più recenti auto PARF.
Se stai guardando una macchina PARF o COE, qui ci sono tre fattori da esaminare:
- Chilometraggio: In genere, se una macchina ha un sacco di chilometraggio, che può contribuire ad una riduzione del valore di rivendita. Questo perché le prestazioni dell’auto diminuiscono all’aumentare del chilometraggio (naturalmente), il che significa che alcune parti dovranno essere sostituite più velocemente.
- Manutenzione periodica: un’auto che non è stata mantenuta correttamente è una responsabilità (e uno spreco di denaro!). Le auto hanno bisogno di manutenzione periodica, come cambiare l’olio motore, il fluido di trasmissione, il filtro dell’aria, ecc. Chiedi di vedere il registro di manutenzione dell’auto, e se non ce n’è uno, è una bandiera rossa che la sua manutenzione potrebbe essere stata trascurata. E, naturalmente, hanno sempre un meccanico controllare l’auto prima di acquistarlo!
- Condizione esterna: controllare l’esterno della vettura per eventuali ammaccature, graffi, luci, alzacristalli elettrici e pneumatici. Se ci sono imperfezioni, puoi almeno negoziare un piccolo sconto, ma se l’auto ha luci o pneumatici usurati, chiedi la sostituzione.
La tassa di circolazione
La tassa di circolazione è un altro fattore da considerare quando si sceglie tra un’auto PARF o COE. Questo perché potrebbe essere necessario pagare un supplemento aggiuntivo in cima alla tassa di circolazione. Controlla il sito web di LTA per vedere la formula per il calcolo della tassa di circolazione.
La tassa di circolazione è determinata dalle dimensioni del motore della vostra auto, quindi più grande è il motore, maggiore è la tassa – che vale sia per i proprietari di auto PARF e COE. Ma i proprietari di auto COE devono pagare un supplemento aggiuntivo fino al 50% perché le loro auto sono 10 anni o più.
Ecco la ripartizione del sovrapprezzo che dovrai pagare se acquisti un’auto COE:
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l’Età dell’Auto |
Ulteriori Tassa di circolazione a Pagamento |
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10 Anni |
Ulteriori 10% |
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11 Anni |
Ulteriori 20% |
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12 Anni |
Ulteriori 30% |
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13 Anni |
Ulteriori 40% |
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14+ Anni |
Ulteriori 50% |
Come PARF e le auto COE si confrontano tra loro?
Le auto COE sono più economiche delle auto PARF. Ma quel costo di un’auto COE può facilmente saltare se ti capita di comprare un’auto con difetti meccanici – in più devi ancora pagare anche una tassa stradale più alta. Le auto PARF d’altra parte sono più recenti, di solito in forma meccanica migliore, e conservano ancora gran parte del loro valore di rivendita.
La scelta di uno non è solo una questione di bilancio, ma di conoscere i rischi che vengono con l’acquisto a buon mercato. Se non sei ancora sicuro se scegliere un’auto PARF o COE, ecco due grafici che delineano i vantaggi / svantaggi di ciascuno:
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PARF AUTO |
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| Vantaggi | Svantaggi |
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COE AUTO |
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| Vantaggi | Svantaggi |
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