Milioni di spedizioni attraversano il paese ogni anno. La maggior parte di queste spedizioni sono organizzate da broker di merci e agenti di broker di merci. Questa panoramica esplora le differenze essenziali tra un broker di merci, un agente di trasporto e un agente di trasporto indipendente. Questi tre ruoli hanno molto in comune, ma ci sono differenze significative. Continua a leggere per determinare in che modo questi diversi ruoli influiscono sul settore degli autotrasporti e in che modo gli agenti di intermediazione merci possono guadagnare un reddito considerevole nel settore della logistica.
Che cosa è un agente di trasporto?
Un agente di trasporto collega spedizionieri e vettori. Come gli agenti di Hollywood trovano e organizzano concerti per i loro clienti, gli agenti di trasporto organizzano lavori per camionisti. Sono quelli che collegano carichi a camion e camion a carichi. Agenti clienti di origine, negoziare le tasse, e pickup piano e consegne. Se si presentano problemi di rotta, l’agente interviene per risolvere i problemi e mantenere il carico in movimento. È un mix di amministrazione, vendite e servizio clienti, il tutto racchiuso in un unico lavoro.
In qualità di agente, sei responsabile di tutto, dalle attività di vendita come i potenziali clienti che chiamano a freddo al reclutamento di operatori proprietari per trasportare i tuoi carichi. Gli agenti pianificano anche i percorsi e spediscono i camionisti attraverso la loro rete.
Agente di trasporto vs. agente di trasporto indipendente
L’unica differenza tra un agente di trasporto e un agente di trasporto indipendente è che un agente di trasporto indipendente può lavorare sotto contratto con più intermediari di trasporto e non è direttamente impiegato da una società. Quando parliamo di agenti di trasporto in questo articolo, intendiamo entrambi gli agenti che lavorano per un datore di lavoro direttamente e agenti freelance che possono contrarre a qualsiasi broker. Sono uguali.
Un agente di trasporto merci è lo stesso di un broker di trasporto merci?
Un broker di merci può essere qualsiasi cosa, da un unico operatore che gestisce un ufficio domestico a una massiccia impresa globale con centinaia di dipendenti e milioni di dollari di entrate. Tutti i broker di merci devono essere in possesso di un’autorità federale per la sicurezza dei vettori motori (FMCSA). I broker sono responsabili degli aspetti legali e normativi del settore marittimo. Sono responsabili per la consegna sicura del carico su camion che contraggono. Sono anche responsabili del pagamento dei camionisti e della riscossione dei pagamenti dagli spedizionieri.
Per legge, i broker devono essere in possesso di una cauzione di $75.000. Può essere pubblicato come un legame di cassa o preso come una politica con una società obbligazionaria. Queste aziende di solito addebitano un premio annuale compreso tra l ‘ 1% e il 10% dell’importo dell’obbligazione, a seconda della storia creditizia del broker. La maggior parte delle compagnie di navigazione richiedono anche un broker di tenere contingente carico e assicurazione di responsabilità generale per proteggere il loro carico in caso di danni, furto, o altri problemi catastrofici.
La differenza tra un broker di trasporto e un agente di trasporto è che un agente di trasporto non ha bisogno di possedere fideiussione o assicurazione. Gli agenti merci lavorano per il broker, gestendo le operazioni quotidiane. In altre parole, un broker mette il quadro giuridico e finanziario necessario per facilitare i carichi e un agente di trasporto gestisce fisicamente quel carico di lavoro.
Vantaggi di lavorare con un broker di merci
Si potrebbe considerare di diventare un agente di trasporto se avete una passione per autotrasporti o una lunga lista di contatti su entrambi i lati del settore. Molte persone vedono il ruolo di agente di trasporto come un trampolino di lancio per diventare un broker più tardi. Ma ci sono vantaggi a lavorare come agente, sia un dipendente stipendiato, o un imprenditore indipendente.
- I broker hanno obbligazioni e licenze in atto.
Ci vuole tempo e risorse per ottenere un’autorità per operare come broker. Ma come agente, puoi iniziare a lavorare sotto l’autorità di un broker quasi immediatamente. Brokers hanno già l’assicurazione, fideiussioni e licenze in atto, lasciandovi liberi di concentrarsi sullo spostamento di merci e fare soldi. - I broker hanno una rete consolidata di vettori.
La maggior parte dei broker intrattiene già rapporti con una rete di proprietari-operatori e camionisti. Puoi concentrarti sulla ricerca di nuovi affari da nuovi clienti, sapendo che hai già camion disponibili per trasportare quei carichi. - I broker pagano secondo un programma di pagamento prevedibile.
Lavorare con un broker può darti più stabilità finanziaria e coerenza. La maggior parte pagano i loro agenti su un programma regolare. Alcuni agenti di trasporto direttamente impiegati ottengono uno stipendio base regolare più commissioni e benefici. - Lavora con più broker.
Gli agenti di trasporto indipendenti sono liberi di lavorare con più di un broker. È possibile lavorare con il maggior numero di individui o aziende come ti piace, corrispondenti carichi e vettori. È possibile aumentare il carico di lavoro e guadagnare più reddito assumendo ulteriori partnership. Gli agenti indipendenti possono anche trovare un lavoro più eccitante e diversificato lavorando con una gamma di diversi broker.
Lavorare sotto l’autorità di un broker ti dà accesso a una carriera flessibile e ben remunerata senza lo stress finanziario o il dolore di creare la tua intermediazione di merci.
Quanto può fare un agente di trasporto?
Secondo ZipRecruiter, gli agenti di trasporto principianti guadagnano un reddito medio di oltre $46.000 (stipendio totale e commissioni). Questo è più di $20 all’ora, o poco meno di 4 4.000 al mese, che è un impressionante tasso entry-level. Poiché gli stipendi degli agenti di trasporto sono spesso basati su commissioni, il potenziale di guadagno cresce ancora più in alto di quello tasso di partenza man mano che sviluppi abilità ed esperienza per i carichi corrispondenti.
Come vengono pagati gli agenti di trasporto?
Gli stipendi e i pacchetti variano, ma è comune che i broker paghino agli agenti una percentuale del loro profitto su un determinato carico. Ad esempio, diciamo che uno spedizioniere raggiunge un’attività di intermediazione merci e offre loro $2.000 per trasportare merci da Chicago a New York. Poi, come un agente contratto per la società, trovare un vettore su una scheda di carico che ti prende il lavoro per $1.550. Il profitto totale è di 4 450. Se il broker ti offre una commissione del 30%, guadagni $150. Ora immagina di farlo due volte al giorno, ogni giorno, e vedrai quanto può essere redditizio questo ruolo!
Utilizzare una scheda di carico per trovare i vettori di trasporto.
È possibile utilizzare una scheda come Truckstop.com per inviare carichi e gestire i tuoi lavori. E, perché Truckstop.com aggiornamenti in tempo reale, puoi vedere i camion e i conducenti disponibili nel momento in cui pubblicano online e li spediscono rapidamente. Spedizionieri e vettori utilizzano anche Truckstop.com controllare e identificare gli agenti di qualità. Mentre lavori con clienti più soddisfatti su entrambi i lati del settore per spostare i carichi, la tua lista di contatti e reputazione può crescere, permettendoti di lavorare più velocemente e guadagnare di più.