Che cos’è un avvolgimento del motore? | Tutti i tipi di avvolgimento del motore / Avvolgimento del motore Spiegare.

In un linguaggio semplice Quando diamo corrente elettrica a un motore elettrico, viene creato un magnete e l’aiuto dello stesso magnete ruota il rotore del motore. Ciò rende possibile con l’aiuto dell’avvolgimento del motore E la prossima domanda è che Cos’è l’avvolgimento del motore. In questo post, stiamo anche descrivendo tutti i tipi di avvolgimento del motore elettrico e diversi tipi di avvolgimento del motore. Cos’è un avvolgimento del motore?| Tutti i tipi di avvolgimento del motore / Avvolgimento del motore Spiegare.

Che cos’è un avvolgimento del motore?

Prima di tutto, lascia che ti spieghi cos’è l’avvolgimento del motore. Si tratta di un filo conduttivo, che si trova in un disegno cerchio che trasmette il flusso elettrico. Nel punto in cui un trasmettitore di corrente viene orchestrato lungo queste linee, viene creato un campo attraente attraverso la clausola di escape, e più cerchi si fanno con il filo, (più “avvolgimenti”) più il campo attraente è radicato.

Due esempi eccellenti di utilizzo degli avvolgimenti del motore sono nei trasformatori e nei motori. Per la tua situazione, un avvolgimento del motore, o tanto più in realtà, un’armatura, è il pezzo del motore che è responsabile della creazione del campo attraente per far girare il rotore.

Nella tecnologia di ingegneria dei materiali, sulla remota possibilità che si dispone di un conduttore di corrente di trasporto, e si posiziona quel conduttore quasi un campo attraente, si metterà una forza su detto conduttore.

Ciò implica che hai due conduttori di trasporto di corrente, uno per creare un campo attraente (gli avvolgimenti), e l’altro sta ottenendo il campo e che a quel punto aziona una corrente durante quel tempo conduttore. Attualmente hai quello che devi produrre forza, che ruota il rotore.

Avvolgimento del motore?

Motore elettrico Avvolgimento Video Guarda qui.

Come motore ruota il rotore.

In un semplice motore elettrico, si ha lo statore e il motore. In un motore a stadio diviso universale, si hanno sia gli avvolgimenti dello statore che gli avvolgimenti del motore dotati di una tensione. Gli avvolgimenti dello statore sono cerchi di filo che, se forniti, producono un campo attraente.

L’avvolgimento del motore comprende anche cerchi di filo, due set in genere, uno più spesso dell’altro per causare un movimento di fase nella tensione fornita. Questo avvolgimento del motore imposta un campo che comunica con il campo dello Statore, producendo una forza.

Viene utilizzato un commutatore o un anello di contatto per mantenere la tensione palpitante tra i due avvolgimenti del motore in sincronizzazione.

Avvolgimento del motore & Il suo tipo motore Ac DC.

Gli avvolgimenti utilizzati nella rotazione di motori elettrici semplici possono essere nominati e classificati come: –

Avvolgimenti motore concentrati

• Tutti gli avvolgimenti sono avvolti nel motore in una disposizione per inquadrare un ciclo a più giri.

• Tutti i giri della bobina di bobina del motore hanno un hub attraente simile

• Esempi degli avvolgimenti concentrati sono – Avvolgimenti del campo per le macchine coordinate asse notevoli – Macchine di CC – Avvolgimenti primari ed facoltativi di un trasformatore

Avvolgimenti distribuiti del motore.

• Questi Avvolgimenti Bobine loop sono poi ospitato nelle bocchette di diffusione dell’aria-foro fringe cornice di stage o commutatore di avvolgimento

•Esempi di circolava avvolgimenti Statore e rotore di accettazione macchine – Le armature di entrambi coordinati e DC macchine

Armature avvolgimenti, tutto sommato, sono ordinati in due fondamentali teste, in particolare,

Chiuso Avvolgimento del Motore.

• C’è un modo chiuso come nella remota possibilità che si inizi da qualsiasi punto dell’avvolgimento e lo si attraversi, si arriva di nuovo allo stadio iniziale da dove si era iniziato

• Utilizzato in modo univoco per macchine a corrente continua e macchine a commutatore a corrente alternata

Avvolgimento motore aperto.

• Gli avvolgimenti del motore aperti terminano al numero appropriato di collettori o terminali

• Utilizzati unicamente per macchine A. C., come macchine coordinate, macchine di accettazione e così via

Avvolgimento dell’armatura.

Esistono 2 tipi di avvolgimenti:

1. Avvolgimento di campo

2. Avvolgimento dell’armatura.

Che cos’è l’avvolgimento di campo?

Avvolgimento della bobina di campo sul nucleo dei poli che si trova sul corpo dello statore. Questi sono sempre tipo concentrato. La bobina di campo è utilizzato principalmente su gruppi elettrogeni Mixer smerigliatrice alternatori e tutti i tipi di bobine di campo a base di armatura.

Che cosa è l’avvolgimento dell’armatura?

L’avvolgimento dell’armatura sul rotore del motore può essere simplex o multiplex e collegato a giro o onda. Ciò principalmente è utilizzata in alternatore, gruppo elettrogeno, smerigliatrice del miscelatore e motore di CC.

In Mixer Grinder bobina di avvolgimento Armature e campo bobine di lavorare insieme e in esecuzione con entrambi rende questo motore molto ad alta velocità. Come sopra 16000 Rpm al minuto.

In AC (sincrono ) motore.

Il collegamento a stella o delta a 3 fasi collegato allo statore fornito da 3 fasi può essere concentrato o distribuito (di solito preferito). Il rotore (campo ) si è concentrato nel tipo a palo saliente e distribuito in tipo cilindrico fornito dall’alimentazione CC.

Sul motore asincrono di alimentazione CA.

Su alimentazione CA Il motore asincrono trifase (collegato a stella o a delta) ha distribuito l’avvolgimento sullo statore e sul rotore avvolto. Nel rotore a gabbia di scoiattolo C vengono utilizzate barre di rame cortocircuitate.

Che cosa è l’avvolgimento del motore a corrente continua.

Hanno generalmente due avvolgimenti l’avvolgimento del campo e l’avvolgimento dell’armatura. L’avvolgimento dell’armatura può essere avvolto in giro o in onda a seconda che si tratti rispettivamente di bassa tensione e alta corrente o alta tensione e bassa corrente.

Motore a corrente continua è una macchina rotante che converte l’energia elettrica in energia meccanica

Serie avvolto motore a corrente continua.

Quando l’avvolgimento della bobina di campo e l’avvolgimento dell’armatura sono collegati in serie, il motore viene indicato come un motore CC a bobina di serie. Il collegamento della bobina di campo e dell’armatura in serie significa che la corrente attraverso l’avvolgimento della bobina di campo e l’avvolgimento dell’armatura sono uguali e uguali.

Che consente ai motori di attingere una quantità significativa di corrente. La coppia è proporzionale al quadrato della corrente. Quindi, in tal caso, i motori sono in grado di produrre una coppia molto elevata, quando il motore prende avvio.

Monofase e trifase avvolgimento del motore.

Ci sono due tipi di avvolgimenti del motore normalmente utilizzati.

• Avvolgimento motore monofase.
• Avvolgimento motore trifase.

Avvolgimento motore monofase.

Gli avvolgimenti del motore monofase sono basati sul motore a induzione. Lavorano sempre insieme all’avvolgimento del motore, al condensatore, alle piastre frizione e il condensatore viene utilizzato anche in due tipi.

Tipi di condensatore.

• Condensatore corrente.
• Condensatore di avviamento.

In un motore monofase, due tipi di condensatori sono utilizzati sul motore, uno è il condensatore di funzionamento e l’altro è il condensatore di avviamento.

Il compito del condensatore di avviamento è quello di avviare il motore solo e solo dopo che si disconnette dal motore.
E il condensatore di funzionamento funziona con il motore fino a quando il motore funziona.
E qui un’altra cosa che si nota è che i condensatori di funzionamento e avviamento sono utilizzati solo nel motore monofase e questo condensatore non viene mai utilizzato in un motore asincrono trifase.

Il motore monofase si basa principalmente su due tipi di avvolgimento del motore e principalmente installa quattro bobine nei suoi avvolgimenti correnti e installa anche quattro bobine nel suo avvolgimento di stazione. Normalmente il motore monofase funziona con due tipi di avvolgimento.

• Avvolgimento in esecuzione.
• Avvolgimento di avviamento.

L’avvolgimento corrente viene utilizzato per gli avvolgimenti principali e lo scopo di avvolgimento iniziale è solo quello di avviare il motore e alcuni motori saranno scollegati.

Video di avvolgimento del motore monofase.

Avvolgimento motore trifase.

Un motore trifase avvolgimenti lavoro per lo più su due come motore statore e rotore del motore.
I condensatori non vengono mai utilizzati nel motore trifase. Questo motore è fornito con tre fasi di ingresso, tutti i cavi di alimentazione in ingresso trifase sono della stessa tensione di 220 volt e 440 volt.
E questo motore funziona con collegamenti a stella e delta. I motori da 1Hp a 3Hp funzionano principalmente su avvolgimento a stella e i motori sopra i tre HP sono collegati da una connessione delta.
I motori superiori a 5 HP vengono azionati prima su una connessione a stella e successivamente a delta con l’aiuto di un avviatore.

Come eseguire il motore a 3 fasi su alimentazione monofase.

Il motore trifase può essere eseguito su alimentazione monofase se si desidera eseguirlo solo per il test, sarà necessario un post che sarà un condensatore di avviamento che varrà 80-100, 100-120, 200-250. È necessario installare il condensatore fino a quando il motore prende la sua piena velocità non appena il motore prende piena velocità, è necessario rimuovere immediatamente il condensatore.
E dove è importante notare che questo lavoro è fatto per testare l’avvolgimento del motore solo e solo.

Questo lavoro viene svolto principalmente con un Piccolo motore elettrico che può passare da 1hp a 5hp con un motore di oltre 10 CV. Se si desidera eseguire un motore a 3 fasi su una doppia alimentazione a 2 fasi, è necessario prendere un condensatore di shunt come tutti sapete che l’alimentazione principale proveniente dal retro viene fornita con 3 fili, su tre, l’alimentazione in ingresso proveniente dal motore deve essere collegata al motore.

E con un filo a sinistra, un filo di shunt condensatore è collegato e un altro filo di shunt condensatore è unito con un motore di avvolgimento.

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