Che cosa è un albero motore? / Come funziona un albero motore?

Che cos’è un albero motore?

Un albero motore è una parte più importante di un veicolo che trasferisce la coppia dalla trasmissione al differenziale, e quindi il differenziale eroga questa coppia alle ruote anteriori per far funzionare il veicolo. L’albero motore è anche conosciuto come albero cardanico, albero di trasmissione o albero di trasmissione.

In parole semplici, lo scopo principale dell’elica o dell’albero motore è quello di erogare la coppia del motore dal differenziale alla ruota del veicolo.

La posizione dell’albero di trasmissione cambia in base al modello di auto e alle configurazioni della trazione anteriore, della trazione integrale e della trazione posteriore anteriore. Molti altri veicoli come barche, locomotive, motocicli, camion e furgoni hanno anche alberi prop.

Questi alberi hanno un diverso numero di giunti prismatici, giunti a foglia, giunti universali o giunti a ganasce per consentire il cambiamento della distanza e dell’allineamento tra le parti di azionamento e di guida.

Funzionamento dell’albero di trasmissione

Lo scopo principale dell’albero di trasmissione o dell’elica è quello di trasmettere la coppia del motore dal differenziale o dal cambio alle ruote del veicolo. Inoltre, eventuali variazioni di angolo o lunghezza causate da manipolazione o deflessione devono essere compensate al fine di garantire un’eccellente sincronizzazione tra i giunti dell’albero.

L’albero motore con trazione anteriore ha un albero di collegamento, un giunto interno a velocità costante e un giunto fisso esterno. Ha anche alcune altre parti come ammortizzatori torsionali e anelli di sistema antibloccaggio.

Il veicolo ha cuscinetti o supporti flessibili, che utilizza per collegare l’unità di trasmissione e il motore. Tuttavia, la molla di sospensione utilizza per collegare le ruote, il differenziale e l’asse posteriore.

Guarda la disposizione di cui sopra; l’albero di ingresso della trasmissione e l’albero di uscita dell’involucro dell’asse posteriore sono su più piani. Questa disposizione aiuta l’albero motore a collegare gli alberi di ingresso e di uscita in un angolo inclinato.

Quando le ruote posteriori colpiscono superfici irregolari, gli assi posteriori si muovono verso il basso e verso l’alto, si espandono e si comprimono nella molla di sospensione. Questo cambia l’angolo tra l’albero dell’elica e l’albero di uscita della trasmissione.

A causa di questo processo, la lunghezza dell’albero dell’elica varia. Questo cambiamento appare perché l’albero motore e l’asse posteriore ruotano in un arco insieme a un punto del loro asse di rotazione.

Parti dell’Albero di Azionamento

L’albero ha le seguenti parti principali:

1. Flange
2. Slip yoke e Tubo giogo
3. barzelletta di Fine
4. Midship albero
5. giunto Universale
6. Centro recante
7. Tubo

1) Tubo

posteriore-auto e veicoli a motore anteriore veicoli hanno anche i tubi. Utilizza per mantenere la posizione o il posizionamento della parte posteriore durante il processo di frenata e accelerazione.

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2) Flange

La flangia utilizza per collegare l’albero dell’elica con il differenziale, il caso di trasferimento e la trasmissione. Questi utilizzano anche per collegare gli alberi di trasmissione con le pompe idrauliche, prese di forza, e molti altri componenti del veicolo.

3) Cuscinetto centrale

Il cuscinetto centrale utilizza per collegare le due parti dell’albero di trasmissione. In questo modo, il cuscinetto centrale garantisce la posizione esatta delle parti dell’albero motore e diminuisce la vibrazione armonica durante il movimento dell’auto.

4) Giunto universale (U-joint)

Il giunto universale è una parte più importante dell’albero di trasmissione. Il giunto universale è anche noto come giunto a U. Collega gli alberi rotanti del veicolo.

Attualmente, gli alberi di trasmissione con giunti cardanici possono essere visti più comunemente nei veicoli a quattro ruote motrici e a trazione posteriore.

5) Giogo finale

Il giogo finale utilizza per garantire la durata e la precisione dell’albero dell’elica.

Lo scopo principale del giogo finale è quello di ridurre le vibrazioni e il rumore durante l’accelerazione del veicolo. In questo modo, garantisce una guida confortevole.

6) Albero centrale

È un componente importante dell’albero motore e dell’albero di accoppiamento collegato all’alloggiamento dei cuscinetti centrali.

7) Giogo del tubo e giogo di slittamento

Il giogo di slittamento si collega direttamente con l’albero motore tramite un giunto universale. Questo giogo scivola verso l’interno e verso l’esterno del caso di trasferimento per fornire il potere. Un giogo del tubo richiede anche di ruotare con successo l’albero di trasmissione e il giunto a U.

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8) Albero tubolare

Questo albero utilizza per correggere il fattore di distanza tra l’asse posteriore e il cambio. L’albero di trasmissione può avere più di un albero tubolare in base ai tipi di alberi di trasmissione e ai tipi di veicoli.

La lunghezza di questo albero varia in base alla distanza dell’albero dal cambio. Un albero tubolare corto utilizza per trazione anteriore, e un albero tubolare lungo utilizza per trazione posteriore e.

La sezione tubolare offre un’eccellente flessibilità e resistenza rispetto alla sezione piena. Questi alberi sono leggeri.

Tipi di alberi di trasmissione

L’albero di trasmissione ha i seguenti tipi principali:

1. Pezzo unico albero
2. Due o tre pezzi albero

1) Albero monoblocco

Questi tipi di alberi di trasmissione sono utilizzati nei veicoli a quattro ruote motrici e in molti altri veicoli che hanno una piccola distanza tra l’asse e il motore. Viene applicata la saldatura ad attrito per migliorare la durata, la qualità e la resistenza dell’albero motore monoblocco.

Questo tipo di albero è fatto di materiale leggero come l’alluminio, che necessita di un diametro maggiore per raggiungere l’simili eccellente resistenza, come un albero in acciaio. Di seguito sono riportati alcuni problemi con questo approccio:

1. Può essere danneggiato più facilmente.
2. Grande spazio richiede per l’alloggiamento dell’albero e le sue armoniche.
3. L’albero monoblocco ha un costo di produzione elevato.

2) Albero di trasmissione a due o tre pezzi

Questi alberi vengono utilizzati per arrestare i danni all’albero di trasmissione dovuti alla flessione ad alta velocità. Due o tre pezzi albero utilizza per veicoli a quattro ruote motrici e veicoli con una grande distanza tra l’asse e il motore. È possibile ridurre la velocità dividendo l’albero di trasmissione in due o tre parti.

Quando l’albero non si piega, il pavimento o il tunnel di trasmissione sopra l’albero si abbassa per creare più spazio per passeggeri o bagagli.

3) Trazione anteriore (FWD)

Prima di tutto, è necessario sapere che il veicolo a ruota anteriore non utilizza un albero di trasmissione. Nei veicoli a trazione anteriore, la ruota anteriore fornisce il potere di guidare il veicolo.

A differenza dei lunghi alberi di trasmissione dei veicoli a trazione posteriore, tutte le parti del gruppo motopropulsore del veicolo a trazione anteriore si trovano nella zona anteriore del veicolo. L’albero di trasmissione della ruota utilizza giunti a velocità costante (CV) invece di giunti universali.

Nel veicolo a ruote anteriori, l’asse e la trasmissione sono uniti in un’unica unità, nota come transaxle.

Sintomi comuni dell’albero motore difettoso

Il corretto funzionamento dell’albero motore è troppo importante per il corretto funzionamento dell’auto o di qualsiasi altro veicolo. In caso di guasto dell’albero di trasmissione, è necessario sostituirlo immediatamente.

Di seguito sono riportati alcuni segni più comuni di un albero motore difettoso. Se si osservano i sintomi indicati di seguito, è necessario sostituire immediatamente l’elica o l’albero motore.

1. Vibrazione
2. Rumore di bussare
3. Rumore di cigolio
4. Movimento del giunto a U
5. Problemi di tornitura

1) Vibrazioni

L’usura della boccola dell’albero motore può causare vibrazioni. La boccola di solito impedisce all’albero di vibrare in una fase iniziale.

Quando si identifica questo problema nel veicolo, è necessario risolverlo rapidamente; altrimenti, le vibrazioni saranno peggiori.

In caso di vibrazioni estese, tu e i tuoi passeggeri sarete sentiti a disagio. Nel peggiore dei casi, anche altri componenti del sistema di trasmissione potrebbero essere interessati e danneggiati. Seguire le istruzioni del produttore nel manuale utente per risolvere questo problema.

2) Bussare Rumore

Se si sente un bussare o rumore insolito durante la guida dell’auto, ci può essere un problema con l’albero di trasmissione, e si dovrebbe controllare con largo anticipo. Nel massimo dei casi, questo rumore si verifica a causa di un cattivo giogo di slittamento.

Leggere e seguire il manuale del produttore per correggere il rumore di clunking. Se non si riesce a identificare o risolvere il problema, contattare immediatamente un tecnico professionista per risolvere il problema.

3) Rumore cigolante

Se si continua a sentire rumori cigolanti sotto il veicolo durante la guida, è un segno di un albero motore cattivo o danneggiato. Se non risolvi questo problema il prima possibile, può causare squilibri o usura agli altri. Può anche causare il guasto completo delle altre parti del motore.

5) Movimento del giunto universale

Se il giunto universale dell’albero motore ruota molto velocemente o non può ruotare, allora c’è un problema con il tuo albero. Questo perché, con il passare del tempo, il tappo di tenuta del cuscinetto può arrugginire. In tal caso, il veicolo non può più essere azionato e l’albero motore deve essere sostituito il prima possibile.

6) Problemi di tornitura

Se le ruote anteriori del vostro veicolo non girare rapidamente o girare molto lento quando si tenta di guidare il veicolo, questo è uno dei sintomi più comuni di un cattivo elica o albero motore. In tali condizioni, è necessario mettere molta forza sul servosterzo per girare le ruote.

È necessario risolvere immediatamente questo problema; altrimenti, potrebbe peggiorare per te.

Se il volante genera problemi di sterzata delle ruote, potrebbe essere necessario controllare la pompa del servosterzo.

Per saperne di più: Sympthoms di un sistema di servosterzo cattivo

Vantaggi e svantaggi dell’albero di trasmissione

L’albero di trasmissione o propellr presenta i seguenti vantaggi e svantaggi:

Vantaggi dell’albero motore

• Non ci sono perdite di potenza o molto basse.
• Questi alberi hanno una lunga durata.
• L’albero motore non ha una costruzione complessa.
• Genera molto basso rumore ad alta coppia.
• Hanno bisogno di meno manutenzione rispetto al sistema a catena.
• Il sistema di azionamento non si inceppa facilmente.

Svantaggi dell’albero motore

• Questo albero ha un peso elevato rispetto a un sistema a catena.
• Il sistema a catena ha più efficienza di un albero di trasmissione.
• L’albero dell’elica ha molti danni quando la velocità è molto alta.
• Questi hanno problemi di perdite di olio alla spline.
• Albero di trasmissione cavo ha un costo elevato.
• Questi non sono gli alberi migliori per le forze di contro flessione.

Applicazioni di alberi di trasmissione

• Gli alberi di trasmissione utilizzano in diverse macchine pesanti.
• Sono utilizzati per vari veicoli a motore da costruzione.
• Usano anche in auto commerciali.
• L’albero motore è stato utilizzato anche in aerei precedenti.
• Usano anche nelle navi.

Come faccio a sapere se il mio albero motore ha bisogno di riparazione?

Se si osserva uno qualsiasi dei seguenti sintomi nel vostro veicolo, è necessario riparare il vostro albero di trasmissione:

1. Vibrazioni estreme durante la guida del veicolo.
2. Rumore di bussare
3. Vibrazioni estreme provenienti dalle assi del pavimento del veicolo.
4. Ruggine intorno al giogo.
5. Problemi di sterzo

Costo di riparazione dell’albero motore

Il costo di riparazione dell’albero motore varia in base all’area in cui vivi e alla parte che desideri riparare. Il costo di sostituzione di un albero motore varia da 4 490 a $1100. Se non lo sostituisci da solo e assumi manodopera, il lavoro può anche addebitare fino a $250. Anche per una semplice riparazione, è necessario pagare da $1400 a $1800 per il processo di riparazione.

Se si desidera riparare solo la metà di una sezione del vostro albero, si avrebbe bisogno di pagare da $340 a $860 per questo processo, con il costo del lavoro da $140 a $260.

Nel caso di 4 ruote motrici, il prezzo di riparazione aumenterà. Per questo tipo di riparazione, dovrai pagare da $650 a $1850 in base alla tua zona residenziale.

Sezione FAQ

Qual è la funzione dell’albero motore?

Quali condizioni sono richieste per un buon albero di trasmissione?

Quali sono i materiali utilizzati per realizzare un albero di trasmissione?

Cosa succede quando la trasmissione va fuori?

Quanto tempo ci vuole per sostituire un albero motore?

Cosa causa la rottura dell’albero motore?

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2. funzionamento del Sistema di Sterzo
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