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Inoltre, qual è la sequenza di prova del freno pneumatico?
Per motivi di sicurezza, i conducenti devono verificare il tasso di perdita d’aria del sistema frenante del veicolo. Per verificare il tasso di perdita d’aria del sistema frenante, rilasciare i freni a molla, stabilire la normale pressione dell’aria e spegnere il motore. Tenere il pedale del freno nella posizione completamente applicata e osservare le letture della pressione dell’aria per un minuto.
Allo stesso modo, come si fa a controllare freni idraulici per perdite? Prova per perdite idrauliche: Se il veicolo ha freni idraulici, pompare il pedale del freno tre volte. Quindi applicare una pressione costante sul pedale e tenere premuto per cinque secondi. Il pedale non dovrebbe muoversi. Se lo fa, ci può essere una perdita o altro problema.
Allo stesso modo, la gente chiede, che cosa è una perdita statica?
Qui il termine dinamico si riferisce al movimento fluido lungo la superficie del nucleo e statico si riferisce alla mancanza di movimento lungo la superficie del nucleo. La validità del test di perdita statica è spesso messa in discussione. Ma le ragioni per continuare un test statico sono le sue semplici caratteristiche e procedure operative.
Quali sono i tassi massimi di perdita per un impianto frenante pneumatico?
Meno di quattro psi in un minuto per veicoli singoli e meno di otto psi in un minuto per veicoli combinati. Meno di due psi in un minuto per veicoli singoli e meno di tre psi in un minuto per veicoli combinati. Meno di sei psi per tutti i veicoli.