L’olio motore è la linfa vitale del tuo motore. Senza di essa, la vostra auto non sarebbe nemmeno in grado di operare. Come proprietario di un’auto, è importante capire la necessità di cambi d’olio regolari come parte di un buon piano di manutenzione preventiva. L’olio nel vostro veicolo può essere una varietà di colori, e ogni colore ha un significato diverso. Diamo uno sguardo più da vicino ad alcuni dei colori più comuni olio motore può presentare in modo da poter essere a conoscenza di eventuali segnali di pericolo.
Olio sottile con un colore ambrato
Quando si versa l’olio motore direttamente dalla bottiglia, dovrebbe essere un colore ambrato bruno-rossastro o dorato. L’olio non dovrebbe essere troppo sottile, ma dovrebbe avere una consistenza abbastanza sottile quando si versa. Questo colore è di solito visto nella maggior parte degli oli convenzionali, e se l’olio ha detergenti aggiunti ad esso, il colore può scurire nel tempo. Tutto l’olio motore diventa più spessa come si guida da quando inizia ad accumulare gunk e sporcizia dal motore. Una volta che l’olio diventa un colore scuro o è estremamente spessa, è il momento per un cambio di olio.
Olio molto denso e scuro
Le miscele sintetiche tendono ad essere un po ‘più scure e un po’ più sottili dell’olio motore convenzionale. L’olio motore sintetico include additivi che migliorano le prestazioni del motore. Per questo motivo, l’olio tende a raccogliere molta più sporcizia rispetto all’olio convenzionale., che lo fa sembrare ancora più scuro destra fuori della bottiglia. Finché stai ricevendo regolarmente cambi di olio programmati e usi olio sintetico, questo colore scuro non dovrebbe essere motivo di preoccupazione. D’altra parte, se l’olio sembra essere estremamente denso e fangoso, è probabile che sia il momento di cambiarlo. Troppo letame trasformerà l’olio scuro e sottile in un pasticcio molto spesso.
Olio lattiginoso o olio schiumoso
L’olio motore non dovrebbe mai apparire lattiginoso o schiumoso di colore o consistenza. Se lo fa, può indicare una grave perdita o guasto nella guarnizione della testa, pompa dell’acqua, o il collettore di aspirazione. Questo colore e la struttura sono spiegati solitamente dal liquido refrigerante che ha penetrato attraverso e mescolato con il vostro olio. Questo refrigerante conferisce all’olio il colore più chiaro e una strana consistenza schiumosa. Lasciate che il vostro veicolo per rinfrescarsi, e quindi controllare i livelli di liquido del radiatore. Se sono bassi, potrebbe essere un segno che sta perdendo e il liquido di raffreddamento si sta ora mescolando con l’olio. L’acqua che si mescola con l’olio è un’altra causa per un colore lattiginoso. In generale, ogni volta che il tuo olio appare scolorito, è una bandiera rossa che dovrebbe essere affrontata il prima possibile.
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