Un bullone banjo è una parte significativa di un raccordo banjo. I bulloni del banjo sono bulloni cavi con i fori che permettono il trasferimento fluido nell’altra parte del montaggio, che inoltre è destinato per avere fori. Quindi, come funziona un bullone banjo, e perché si chiama un bullone banjo?
I bulloni Banjo prendono il nome dalla forma del raccordo, che ha una grande sezione circolare accoppiata a un tubo sottile. Questa costruzione gli conferisce la forma di uno strumento musicale noto come banjo. Sono spesso utilizzati con sistemi fluidi che controllano il flusso / trasferimento di fluido pressurizzato attraverso linee di erogazione del fluido e altri componenti.
Non c’è bisogno di rotazione quando viene fissato al raccordo host con raccordi banjo, quindi il rischio di danni è ridotto. Diamo un’occhiata a come funzionano.
Come funziona un bullone per banjo
I bulloni banjo sono noti anche come sollevati internamente a causa del loro interno cavo. Questo interno aperto permette al fluido di fluire all’interno e uscire attraverso un piccolo foro sul lato. Il bullone quindi si blocca in un sistema per controllare le prestazioni e la pressione del fluido.
Questo è il motivo per cui si trovano comunemente nel carburante delle automobili, nell’olio motore, nel servosterzo e nei sistemi idraulici, in particolare nei sistemi di frizione e freno. In tali sistemi, il bullone del banjo attacca le tubazioni del freno al cilindro per regolare la pressione in risposta all’attivazione del pedale del freno.
Così che cosa è banjo bolt sui freni? Sono essenzialmente connettori che collegano le linee del liquido dei freni ai cilindri dei freni. I bulloni di Banjo sono costruiti per trattare la pressione estremamente alta, che è critica per molti sistemi fluidi. L’importanza dei freni banjo è più evidente con i sistemi idraulici progettati per trasformare la pressione leggera in più potenza.
Con tali sistemi, il fluido viene tenuto sotto pressione ed è il fluido pressurizzato che consente al sistema di funzionare come fa. Qualsiasi perdita di pressione indebolisce i sistemi idraulici, quindi i raccordi idraulici banjo sono una parte cruciale dei sistemi frenanti idraulici.
Un bullone ben installato del banjo ha una guarnizione molto stretta ulteriormente rinforzata da una rondella del bullone del banjo che misura ad esso. Queste rondelle consentono al fluido di passare attorno al bullone, quindi i fori nei bulloni non devono allinearsi, quindi l’installazione di linee flessibili diventa più facile.
Detto questo, i bulloni banjo spesso hanno una valutazione che fornisce informazioni sui migliori limiti di pressione per i bulloni. Quanto dovrebbe essere stretto un bullone banjo? La quantità di coppia applicata deve essere in linea con i requisiti specifici per i particolari bulloni del banjo. Evitare la coppia in eccesso.
Dopo qualche tempo, banjo bulloni bisogno di sostituzione. Sebbene le parti di ricambio siano facilmente accessibili, è fondamentale ottenere un bullone con le dimensioni e la configurazione corrette.
I bulloni Banjo possono anche essere facilmente personalizzati da un tecnico addestrato che ha gli strumenti giusti. Questo è il motivo per cui non sono limitati alle linee dei freni e tubi flessibili, però. I produttori di veicoli utilizzano anche bulloni banjo per il trasferimento dell’olio e sui raccordi del carburante dei serbatoi di gas. Indipendentemente da dove vengono utilizzati, lo stesso principio si applica nelle loro operazioni.
DOMANDE FREQUENTI:
Q: Devi allineare i bulloni del Banjo?
Banjo bullone e raccordo non devono essere allineati per loro di funzionare correttamente. Per installarli correttamente, controllare l’interno del foro che accetta il bullone. Troverai un anello che gira intorno al bullone. Questo design consente al fluido di entrare nel sistema indipendentemente da dove si trova il foro sul bullone del banjo.
D: Perché i freni utilizzano bulloni Banjo?
I bulloni del banjo sono utilizzati nei sistemi dei freni dell’automobile perché sono destinati per resistere a molta pressione. I sistemi frenanti richiedono il trasferimento di fluidi pressurizzati, quindi per collegare efficacemente le linee del liquido dei freni ai cilindri dei freni, è necessario un componente che consenta questo trasferimento resistendo alla pressione.
Una volta che il bullone banjo è serrato, crea un passaggio per il liquido dei freni il fluido si muove attraverso un foro nel lato del bullone.
D: Quante rondelle fa un bullone Banjo?
Il bullone banjo è progettato per avere due rondelle-una su ciascun lato del raccordo. Una delle rondelle si trova sotto la testa del bullone del banjo, mentre l’altra rondella del bullone si trova tra la pinza e la linea del freno.
D: Come faccio a fermare il mio bullone Banjo da perdite?
Per impedire la fuoriuscita del bullone banjo, è necessario utilizzare una rondella di frantumazione su ciascun lato del raccordo banjo. Le rondelle di schiacciamento rinforzano la guarnizione fornita dai bulloni del banjo e la rendono molto difficile da perdere, tranne quando iniziano a svanire.
Ci sono parecchi tipi di rondelle di schiacciamento, ma le rondelle di schiacciamento di alluminio solide sembrano essere l’opzione più popolare poichè sono conosciute per funzionare bene. Si potrebbe desiderare di provare la rondella stile stat-o-seal se non avete avuto fortuna con frantoi metallici.
Q: Potete riutilizzare le rondelle di rame del bullone del banjo?
Come tutti i componenti meccanici, la rondella in rame banjo spesso fallisce dopo un po ‘ e devono essere sostituiti per evitare perdite di sistema. Alcune persone farla franca con il riutilizzo di rame rondelle banjo bullone da loro ricottura. Tuttavia, ciò che fa è indurire la rondella di rame e renderlo difficile da schiacciare successivamente.
Rame banjo bolt rondelle sono i migliori per uso di una volta, perché non si può ottenere una buona tenuta se li riutilizzi. Quindi evita di usarli il più possibile.
Parole finali:
Se leggi l’articolo fino in fondo qui, dovresti essere in grado di rispondere alla domanda come funziona un bullone banjo? Nel caso in cui vi siete persi, ecco un rapido riassunto.
I raccordi per bulloni Banjo sono componenti vitali della maggior parte dei veicoli moderni perché trasferiscono fluidi altamente pressurizzati che fanno parte del processo automobilistico.
I bulloni banjo fanno parte dei raccordi banjo e sono responsabili delle loro operazioni. Sono bulloni cavi che consentono ai fluidi di passare attraverso di essi all’altra parte del raccordo e in avanti alle linee di consegna nel veicolo.
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