Rendere il vostro ATV più ampia può avere alcuni vantaggi come una migliore maneggevolezza e un giro più stabile attraverso gli angoli. Non c’è da meravigliarsi che questo sia un miglioramento popolare per i piloti professionisti e ricreativi. Ma ci sono un paio di percorsi diversi si può prendere per ampliare il vostro quad.
Per rendere il vostro ATV più ampia, è possibile ottenere alcuni distanziali ruota, capovolgere le ruote intorno, oppure è possibile aggiornare il vostro assi e A-Arms con più ampia parti aftermarket. Tutte le opzioni ti daranno una posizione più ampia, ma ognuna ha i propri pro e contro.
Un approccio molto comune è quello di mettere distanziali ruota solo sulla parte anteriore, o tutto intorno anteriore e posteriore. Alcune persone preferiscono più A-braccia nella parte anteriore e distanziali ruota nella parte posteriore, o lasciare la parte posteriore così com’è. E infine, il modo più solido per allargare il quad, è quello di mettere più A-braccia nella parte anteriore e un asse più lungo nella parte posteriore.
Ci sono modi semplici per ampliare la tua posizione ATV e spendere meno di 100 dollari in questo modo, di cui parlerò di più in seguito. Ma prima, si dovrebbe conoscere i pro ei contro di ampliare il vostro ATV, allora avrete una migliore idea di quale percorso si vuole prendere.
Ampliamento di un ATV Pro e contro
Ci sono alcuni grandi vantaggi per ampliare il vostro quad da miglioramenti di gestione per una guida più sicura. Ma il motivo principale per cui molti piloti allargano il loro ATV è per i miglioramenti di stabilità in curva.
Un quad più ampio sarà in grado di prendere le curve a velocità più elevate senza il rischio di ribaltarsi o sollevare un lato su di voi. Questo è anche un miglioramento della sicurezza, meno possibilità di ribaltamento mezzi per una guida più sicura.
Ma per quanto riguarda il rovescio della medaglia? Bene per uno, alcuni dei metodi di ampliamento mettono a dura prova le parti e richiedono più spesso manutenzione o riparazioni. Ad esempio, il metodo distanziali ruota.
L’aggiunta di un set di distanziali ruota per il vostro ATV è un modo semplice e veloce per ampliare il quad. Ma mette pressione supplementare sulla ruota sul bordo esterno del mandrino. Questo fa sì che ciò che alcune persone si riferiscono a come bump steer. Colpire qualsiasi piccolo urto tirerà lo sterzo in modi che non ti aspettavi.
Un altro problema è la tensione aggiunta al sistema di sospensione quando si utilizzano distanziali ruota. Fondamentalmente stai estendendo le ruote ma mantenendo il sistema di sospensione in posizione, facendolo assumere più di un carico di quanto non fosse stato originariamente progettato per.
Non penso che nessuno di questi siano motivi per impedirti di ottenere distanziali ruota se stai solo cercando un modo economico e veloce per allargare il tuo quad. Ma se si guida piuttosto ruvida e si desidera un’opzione più affidabile, andare con parti aftermarket come ampliamento A-bracci e assi.
Un’altra cosa da considerare, è dove si guida. Alcuni sentieri hanno restrizioni di larghezza sugli ATV. Per lo più i sentieri con ponti o cancelli avranno queste restrizioni, ma puoi ottenere una multa se stai guidando un quad più largo della restrizione di larghezza su un sentiero.
L’ATV dovrebbe essere più largo nella parte anteriore o posteriore?
La parte anteriore dell’ATV dovrebbe essere sempre un po ‘ più larga della parte posteriore. Questa ovviamente è una preferenza personale e non tutti gli ATV sono disponibili con un fronte più ampio. La parte anteriore e posteriore dovrebbero essere abbastanza vicini in larghezza in entrambi i casi. Ma se dovessi scegliere, suggerirei un front-end leggermente più ampio.
In effetti, molte persone allargano solo la parte anteriore del quad e lasciano la parte posteriore così com’è, stock. Se si allarga solo la parte posteriore o si allarga la parte posteriore rispetto alla parte anteriore, l’ATV si punta più facilmente e la maneggevolezza non sarà l’ideale.
Il motivo è che quando stai guidando, non stai prestando molta attenzione alla parte posteriore del quad. I tuoi occhi sono rivolti in avanti, nella direzione che stai andando. Se la tua parte posteriore è più larga della parte anteriore. Dovrai preoccuparti del back-end che colpisce cose che non ti aspetteresti.
Diciamo che fai un passaggio vicino a un albero, un altro cavaliere o qualsiasi ostacolo. Pensi di essere in chiaro perché le gomme anteriori si stringono. Ma se la parte posteriore del quad è più ampia, le gomme posteriori potrebbero colpire l’ostacolo e causare lesioni, o peggio, parti rotte.
Capovolgere le ruote
Questo può sembrare hacky, ma è in realtà un mod piuttosto comune. Quello che fai è capovolgere la ruota intorno al mozzo per darvi qualche centimetro in più di larghezza. È completamente fattibile, la gente lo fa tutto il tempo e funziona.
La maggior parte delle ruote avrà un interno più profondo del cerchio rispetto all’esterno. La ruota si riavvolgerà al mozzo allo stesso modo con gli stessi dadi. Sarà solo capovolto in modo che il lato poco profondo del cerchio è rivolto verso l’ATV.
Non mi piace molto questo metodo a causa di dove si trova lo stelo dei pneumatici dopo averli capovolti. Si potrebbe sempre praticare un nuovo foro nel cerchio e mettere un nuovo stelo pneumatico in. Ma anche allora, sulla parte anteriore, si potrebbe finire per avere problemi di clearance dello stelo della valvola con i freni anteriori. Evito questo metodo da solo, ma può essere un modo rapido ed economico per allargare un po ‘ il tuo quad senza dover spendere soldi.
Se si fa questa strada, tenere a mente il battistrada. Alcuni pneumatici hanno il battistrada sagomato per muoversi in una certa direzione. Se questo è il caso per te, puoi provare a scambiare i lati del quad su cui si trovano le gomme quando le capovolgi. In questo modo il battistrada è ancora rivolto verso la giusta direzione.
Aggiunta di distanziali ruota
Questa è un’altra opzione popolare da prendere a causa di quanto sia facile ed economico da fare. Per la maggior parte le persone aggiungeranno questi sul retro quando allargano la parte anteriore con bracci A più lunghi, ma alcune persone li mettono anche su tutte e quattro le ruote della loro macchina.
È anche un’installazione abbastanza veloce e facile. È sufficiente togliere la ruota, montare i distanziali ruota sul mozzo dove la ruota era, e quindi montare la ruota sui distanziali ruota. Semplice come quello, e sei a posto. La maggior parte dei kit distanziali ruota verrà fornito con le istruzioni per fare l’installazione, e la maggior parte del tempo è un processo piuttosto semplice.
Se si guida il quad piuttosto duro o si alternano e salti a velocità più elevate, non consiglio l’uso di distanziali ruota. Stai meglio con braccia A più lunghe nella parte anteriore e un asse più lungo nella parte posteriore. Un sacco di persone hanno avuto fortuna con distanziali ruota, ma ho sentito le storie dell’orrore di un distanziale ruota cracking, rottura, e causando un incidente.
Se fai per lo più la guida leggera o non ti piace battere sulla tua macchina, probabilmente starai bene. I distanziali ruota possono essere trovati per circa 50 dollari online ora al giorno per un set di qualità davvero decente. Dai un’occhiata a questo set di distanziali ruota ATV Freedom Country su Amazon per iniziare la tua ricerca.
Bracci A più lunghi
Questo è il mio metodo preferito per ampliare il vostro ATV nel front-end. Niente batte parti solide che si può fare affidamento su che hai installato sulla vostra macchina da soli. Di solito vado per un’estensione da + 2 pollici sugli A-Arms, ma dipende davvero da te quanto vuoi il tuo quad.
È possibile trovare esteso A-Arms per quasi qualsiasi ATV on-line per tra 300 e 450 dollari. Prova questo ATV esteso A-Arms Ricerca in Amazon. Ho avuto fortuna con il Team Alba Racing A-Arms prima. Assicurati di avere quelli giusti per il tuo anno, marca e modello.
Per scambiare l’A-Arms out controlla la mia guida passo passo per rimuovere e installare A-Arms su un articolo ATV per una guida su come fare lo swap. La maggior parte dei buoni set di esteso A-Arms sarà disponibile con istruzioni, e può avere passi speciali per eventuali distanziali speciali o rondelle incluse nel kit.
Assi più lunghi
Questo è il mio metodo preferito per ampliare il back-end di un ATV. E ‘molto più difficile da fare, e costerà un po’ di più di un semplice lancio su alcuni distanziali ruota. Ma quando hai finito, avrai una macchina solida che non devi stare attento a guidare.
Puoi trovare assi estesi per la maggior parte degli ATV online per un paio di centinaia di dollari al pop. Mettendo il totale per entrambe le parti sopra 400 dollari nella maggior parte dei casi. Dai un’occhiata a questo ATV Extended Axle Search in Amazon per darti un’idea di cosa stai guardando.
Alcuni degli assi che acquisti verranno forniti con le istruzioni, ma molti di loro non lo fanno. Così ho scritto questo Come cambiare un articolo asse ATV per darvi la procedura passo passo se ne avete bisogno. Probabilmente ci vorranno alcune ore per cambiare gli assi su entrambi i lati del quad.
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