Proprio come gli esseri umani viventi, anche i motori a combustione interna devono respirare aria per il loro fabbisogno di ossigeno. Come tale, un filtro dell’aria svolge un ruolo vitale nella combustione del motore del motociclo.
Quindi, cosa fa un filtro dell’aria in una moto? Filtro aria assicura che l’aria aspirata all’interno per la combustione del motore in moto è contaminante libero filtrando la polvere nell’aria. Un filtro dell’aria garantirà un funzionamento regolare di un motore.
Approfondiamo il ruolo del filtro dell’aria in una moto, i suoi diversi tipi e le modifiche apportate.
Ruolo di un filtro dell’aria in una moto
Qualsiasi motore, sia esso a quattro o due tempi, indipendentemente dal numero di cilindri e architettura oltre al tipo di carburante – benzina o gas (GPL/METANO)-ha bisogno di aria da miscelare nel carburante per la combustione.
L’aria aspirata all’interno del motore tramite lo specifico sistema di erogazione noto anche come sistema di aspirazione deve essere pulita e priva di contaminanti al 100%.
Nelle macchine più vecchie, il carburante o il gas venivano consegnati al cilindro di combustione attraverso carburatori azionati meccanicamente.
Nelle macchine moderne, sofisticati sistemi di iniezione di carburante (FI) a funzionamento elettronico basati su sensori fanno il lavoro.
Comuni ad entrambi sono i sistemi di filtrazione dell’aria. Il volume di aria pulita e filtrata che si mescola con il carburante è determinato dai getti in un carburatore.
Il filtro dell’aria assicura aria pulita viene passato nel motore da estirpare contaminanti in aria aspirata nella moto.
Una serie di sensori nelle macchine basate sugli iniettori di carburante decide il rapporto di miscela (magro o ricco) in base agli input della valvola a farfalla del pilota.
Filtri aria moderni
La maggior parte dei motocicli moderni in questi giorni ha sistemi di filtraggio sostituibili mentre alcune macchine più vecchie hanno tipi di filtri riutilizzabili.
I filtri riutilizzabili più vecchi utilizzavano fodere a base di rete metallica o tessuto o schiuma.
Le motociclette moderne utilizzano filtri a cartuccia.
Un filtro dell’aria pulito garantisce un funzionamento regolare di un motore. Un filtro dell’aria soffocato ridurrà significativamente le prestazioni del motore in quanto non sarà in grado di assorbire la quantità d’aria richiesta (in volume).
Causerà anche un grave calo dell’efficienza del carburante e persino un impatto sull’accelerazione della moto.
I produttori di motociclette hanno assicurato che il sistema di flusso d’aria è stato progettato per offrire un volume specifico di aria pulita al motore.
Dove trovare il filtro dell’aria nella tua moto
Nel tuo 2 ruote, puoi individuare il filtro dell’aria o il suo assemblaggio dietro il carburatore o l’iniettore di carburante. Di solito è ben nascosto sotto i pannelli del sedile o del corpo.
Di solito fuori dalla vista, si può considerare questo come il facilitatore respiratore aria pulita.
Con quale frequenza sostituire i filtri dell’aria
Il filtro dell’aria in una moto deve essere sostituito ogni 12.000 miglia (20.000 chilometri).
Inoltre, il filtro dell’aria deve essere controllato durante ogni periodo di manutenzione del motociclo. Cioè, controllando e ispezionando il filtro dell’aria (filtro dell’aria) ogni 3000 miglia (5000 chilometri) di distanza percorsa.
All’interno del filtro dell’aria, solo lo schermo del filtro deve essere sostituito poiché il filtro è quello che verrà intasato di volta in volta.
Per una guida più dettagliata, ecco il nostro post sull’intervallo di cambio del filtro dell’aria.
Se la moto viene utilizzata in condizioni polverose, il filtro dell’aria dovrà essere pulito o sostituito prima del ciclo consigliato. Trascurare questo aspetto può causare gravi danni ai componenti interni del motore.
Come sostituire un filtro dell’aria
Sostituire un filtro dell’aria non è un noioso lavoro fai da te se l’alloggiamento del filtro dell’aria è facilmente accessibile. Richiede alcuni strumenti di base e un insieme di mente logica. In primo luogo, è necessario individuarlo.
Nella maggior parte dei motocicli stradali potrebbe essere necessario rimuovere il serbatoio del carburante. Se questo è lo scenario, è necessario prendere diverse precauzioni.
Mettere prima la leva del rubinetto del carburante in posizione “off”. Scollegare delicatamente il tubo della benzina dal rubinetto o dal carburatore. Scollegare l’unità sensore serbatoio carburante dal cablaggio.
In alcuni motocicli, in particolare motori a due tempi e monocilindrici a quattro tempi, è possibile accedere e rimuovere il filtro dell’aria senza dover effettuare importanti smantellamenti.
Tuttavia, nei motocicli completamente carenati, può essere necessario un aiuto professionale in quanto diverse parti del corpo del motociclo devono essere smontate prima di accedere al filtro dell’aria.
La maggior parte dei café racers e delle motociclette personalizzate minimaliste di solito hanno filtri esposti, il che significa che possono essere rimossi e sostituiti facilmente dall’esterno.
Quando si rimuove un pannello o un serbatoio di carburante, è necessario prendere il vostro tempo e farlo con pazienza.
La maggior parte dei moderni sistemi di filtraggio dell’aria sono dotati di una guarnizione in gomma che si trova comodamente nella custodia del filtro dell’aria. Quando si sostituisce il vecchio filtro, controllare sempre il lato di tenuta prima di rimettere in posizione quello nuovo.
Il montaggio errato vanificherà lo scopo dell’aspetto filtrante del sistema respiratorio in quanto consentirà all’aria indesiderata e non filtrata di essere aspirata all’interno del motore tramite carburatore o iniettore di carburante.
In termini di costi per la sostituzione di un elemento del filtro dell’aria, è in realtà uno dei pezzi di ricambio meno costosi per la tua moto.
Durante il normale servizio della moto (cioè cambio olio e lubrificante), di solito il team di assistenza estrae il filtro e ne ispeziona le condizioni.
L’aria compressa viene soffiata attraverso l’elemento filtrante all’interno. Questo processo è applicabile per filtri dell’aria leggermente sporchi.
Un altro indicatore che il filtro dell’aria di tipo cartaceo è in uscita è la sua scolorimento.
Alla fine, dovrà essere sostituito. Puoi usare un detergente di marca o tentare la fortuna con acqua e sapone seguito da un bel lavaggio a secco con aria compressa. Il mio consiglio è che se il sapone e l’acqua funzionano per te, allora è una buona idea risparmiare sui soldi per i detergenti costosi. Tuttavia, se i tuoi benefici significativi sono evidenti dopo aver usato il brand cleaner, la strategia migliore è lavorare con ciò che funziona meglio per te.
Per le migliori prestazioni e la longevità del motore del motociclo, si deve decidere se sostituire o mantenere il vecchio filtro dell’aria.
Filtri aria: cosa fare e cosa non fare
- Non permettere mai al tuo meccanico di forare fori in filtri vecchi e sporchi che hanno superato il loro miglior utilizzo. Ho visto molti garage lungo la strada praticare questo.
- In questo modo si può risparmiare il proprietario della moto un paio di dollari inizialmente, ma presto si renderà conto di un grande disegno di legge in arrivo quando lo sporco danneggia i componenti del motore costosi.
- La maggior parte dei filtri dell’aria approvati dall’OEM o dal produttore utilizzati nei motocicli orientati alla strada possono essere utilizzati per 15.000-20.000 km.
- I tempi per la modifica o la pulizia dipenderanno dall’ambiente operativo della motocicletta.
- Per i motocicli che operano in condizioni polverose, prestando attenzione al filtro dell’aria periodicamente garantirà una maggiore durata del motore.
- Quando si sceglie di sostituire l’elemento del filtro dell’aria, si preferisce sempre investire in un OEM. Non comprare mai un prodotto più economico o inferiore.
- Alcune modifiche del filtro dell’aria sono accettabili se raccomandate da esperti.
Modifiche del filtro dell’aria
- Molti appassionati di moto guardano modi e mezzi per migliorare le prestazioni delle loro macchine.
- Alcuni vogliono anche che le loro macchine suonino un po ‘ più forte.
- Ci sono diversi modi per raggiungere queste aspirazioni e questo porta a diverse domande: La modifica dei filtri dell’aria può aiutare a guadagnare potenza o rendere la macchina più forte?
- È un semplice fatto basato sulla scienza che più aria all’interno del condotto di aspirazione significa più ossigeno. Più ossigeno nel cilindro significa più combustione e che si traduce in più cavalli.
- Infatti, un filtro dell’aria ad alto flusso è tra i tipi popolari di filtri dell’aria che possono effettivamente aumentare la potenza di un motore di moto e aumentare la sua coppia pure. L’efficienza del carburante può anche essere migliorata in questo modo.
- Per un suono più forte, gli esperti raccomandano l’uso di un filtro aria a cono che sostituisce il set-up di serie (sia filtro aria che air box).
- Filtri aria ad alto flusso offrono anche un ulteriore vantaggio. A differenza dell’uso convenzionale e dei filtri dell’aria, la durata di conservazione di questo tipo di filtro dell’aria è molto più lunga.
- Come? A differenza dei filtri dell’aria convenzionali, non deve essere cambiato ogni anno in quanto non si intasano rapidamente o facilmente.
- Poiché offrono un flusso d’aria e una filtrazione migliori, aiuta il motore a funzionare meglio.
- Infatti, è stato dimostrato sul banco prova che un filtro aria ad alto flusso può effettivamente aumentare la potenza e la coppia marginalmente.
- Il mercato offre varie iterazioni di filtri aria ad alto flusso in vari punti di prezzo.
- Per i motocicli ad alte prestazioni, gli esperti raccomandano un set-up del filtro fornito con un’unità di aspirazione dell’aria fredda.
- La ragione di ciò è che l’aria fredda è più densa e brucerà meglio, con conseguente miglioramento delle prestazioni del motore.
- Mentre i sistemi di filtraggio ad alto flusso stanno guadagnando popolarità, il rovescio della medaglia è che i filtri ad alte prestazioni possono effettivamente esporre il motore a più detriti e contaminanti. Si può anche aumentare la quantità di sporco e polvere nel vostro olio e mettere più usura sugli elementi interni.
- Per gli amanti dell’acustica, la semplice sostituzione dei filtri dell’aria non renderà la moto più forte.
- Per fare ciò, è necessario fissare un filtro dell’aria a forma di cono. Ciò sostituirà il filtro dell’aria di riserva e la scatola dell’aria. Diversi marchi aftermarket specializzati in questi. Come il filtro dell’aria diventa esposto, il suono di aria che sgorga nel motore come si accelera sarà più evidente.
Monsoon Woes
Mentre la maggior parte dei motocicli con sistemi di filtraggio dell’aria chiusi sono solitamente al sicuro da spruzzi di pioggia, in caso di inondazioni lo scenario potrebbe essere diverso.
Hai due situazioni da affrontare. Uno, se la moto è statica, e l’altro se è in movimento. In entrambi i casi, è consigliabile uccidere il motore impedendo così all’acqua di entrare nel motore. È necessario un controllo approfondito e una pulizia. Come ulteriore precauzione controllare e sostituire l’olio motore (anche se è stato cambiato di recente).
Speciale per fuoristrada
I soggiorni fuoristrada sono garantiti per tassare la tua macchina. Mantenere il filtro dell’aria pulito 24/7 potrebbe non essere possibile a causa delle condizioni di guida. La maggior parte degli appassionati di fuoristrada mantiene un set extra per tali emergenze. Ciò consente di risparmiare tempo e garantisce anche che la macchina rimanga a forma di nave.