Ogni moto, se guidato sulla strada, off-road, o su una pista di qualche tipo, sarà necessario la loro sostituzione dell’olio della forcella. A seconda di ciò che si guida, e come si guida, si possono avere alcune opzioni tra cui scegliere per la sostituzione dell’olio della forcella. Dovresti andare con un olio più leggero? O forse un olio più pesante? Con così tante opzioni disponibili, dovremo considerare la funzione dell’olio della forcella, la tua preferenza e quale marca sostitutiva di olio stai acquistando.
Cosa fa l’olio della forcella
La forcella è una componente vitale della qualità di guida della tua moto. All’interno di ogni forcella è valving che controlla la compressione e rimbalzo della forcella andando su e giù, o dentro e fuori. L’olio della forcella all’interno della forcella funziona direttamente con le valvole per fornire uno smorzamento costante durante la guida. Controlla l’energia della molla della forcella e la converte in calore che l’olio della forcella assorbe. Lo fa senza riguardo per la temperatura, terreno, o che tipo di moto si sceglie di guidare. La funzione è la stessa.
Perché la viscosità dell’olio della forcella dovrebbe essere importante per te
Conoscendo la funzione dell’olio della forcella, dovresti preoccuparti di quale viscosità dell’olio viene utilizzata sulla tua moto. AMSOIL offre due oli forcella di ricambio: # 5 peso leggero, e # 10 peso medio. Ogni offerta eccellente protezione per la tolleranza al calore e smorzamento dissolvenza nel tempo, ma offrono anche un po ‘ diversa caratteristica di guida. AMSOIL # 5 light viscosity fork oil è pensato per una compressione e un rimbalzo più rapidi della sospensione. È perfetto per la guida fuoristrada in cui salti e hai bisogno di un controllo rapido all’atterraggio e hai bisogno di una risposta rapida a ogni urto, registro e salto nel tuo percorso. L’olio per forcella AMSOIL #10 a media viscosità è un olio più spesso che può essere più adatto alla guida che richiede una compressione e un rimbalzo più lenti. Questo può essere qualcosa di simile a un incrociatore che si guida cross-country, una sportbike che si corre su un percorso chiuso, o un ATV si utilizza nella vostra azienda agricola. Entrambi gli oli forcella offrono prestazioni significative rispetto marchi affare.
Quanto spesso cambio l’olio della forcella?
A questa domanda è difficile rispondere con un numero generale di miglia o tempo in uso. Se stai cercando un numero di miglia, 5.000 sembra essere un numero generale accettato dai piloti. Per quanto riguarda il tempo, potresti scoprire che l’olio della forcella dovrebbe essere cambiato ogni due anni a seconda di quanto spesso guidi. Miglia può essere una buona opzione per tenere traccia per la manutenzione sulla vostra strada in sella a moto, ma il tempo in uso può essere migliore per la vostra attrezzatura off-road che non utilizza un tachimetro e contachilometri.
Come si determina la frequenza per cambiare l’olio della forcella sarà a voi, ma in entrambi i casi menzionati, si dovrebbe sentire un cambiamento significativo nelle prestazioni dell’olio alla fine della sua vita. L’olio della forcella assorbe il calore generato durante la compressione e il rimbalzo della sospensione e nel tempo perderà parte della sua capacità di rimanere costantemente scorrevole.
Perché dovrei scegliere AMSOIL rispetto a un’altra marca?
L’olio della forcella dovrà essere sostituito e non c’è modo di aggirare questo fatto. La domanda è se vuoi il miglior olio per forchetta per coerenza durante la sua vita. Certo che lo sai! Gli oli per forche AMSOIL #5 e #10 offrono un’estrema protezione contro la corrosione e l’usura dei componenti in metallo e gomma all’interno della forcella. Non dovresti essere preoccupato se alla fine dovrai fare più manutenzione a causa di una scarsa scelta di olio. Con AMSOIL non lo farai.
AMSOIL Shock Therapy #5 e #10 Suspension Fluid ha anche un alto indice di viscosità (VI). Un indice di viscosità più elevato offre una migliore resistenza alle variazioni di viscosità al variare della temperatura. Questa è la consistenza funzionale che si desidera e bisogno nella vostra moto, ATV, e motoslitta sospensione.
Qualche ultima considerazione prima di acquistare AMSOIL Shock Therapy Suspension Fluid?
Alcuni sostengono che l’olio per forche è solo olio per forche e qualsiasi marca offrirà le stesse prestazioni. Considera questo prima di acquistare un’altra marca: non esiste un indice di viscosità standard simile all’olio motore. Una marca può offrire un olio leggero e medio viscosità anche, ma la loro versione può essere completamente diverso da AMSOIL. La tua moto può guidare duro con il minimo di smorzamento, o passare a una sospensione lenta che è scomodo da guidare. Se ti piace AMSOIL, rimani con AMSOIL. Dovresti impostare la tua moto per il tuo stile di guida, il tuo peso corporeo e tutti gli accessori con cui guidi. Cambiare i fluidi, anche se ti fa risparmiare qualche dollaro, può cambiare la sospensione abbastanza da non divertirti più a guidare. Infine, confrontare sempre le caratteristiche del fluido d’urto a 40ºC se si confrontano i marchi con AMSOIL. I marchi che offrono caratteristiche simili a 40ºC si sentiranno comparabili nelle prestazioni. Molti produttori rilasciano bollettini dati sui prodotti per i loro oli shock, che ti permetteranno di confrontare marche diverse dalla comodità del tuo garage.
Cercare il miglior olio per forche sostitutivo può essere un’impresa complicata con poche parole chiave su un motore di ricerca che restituisce pagina dopo pagina di risultati. Quando la tua moto, ATV o motoslitta iniziano a sentirsi diversi, un cambio dell’olio di forcella o shock potrebbe essere un modo semplice per restituire la sensazione coerente che ti aspetti. Se hai domande su quale viscosità dell’olio ti serve, quale tipo sarebbe meglio, o vuoi aggiungere alcuni articoli di manutenzione, siamo qui per aiutarti! Contattaci a Buy Great Oil e ti faremo iniziare nella giusta direzione. Siamo il tuo rivenditore AMSOIL locale e siamo qui per aiutarti a mantenere il tuo veicolo e le tue apparecchiature di potenza completamente mantenute.