Cutback

Che cosa è bitume cutback?

Cutback bitume è una gamma di leganti che sono prodotti dalla miscelazione (miscelazione) bitume grado di penetrazione e un solvente idrocarburico, come paraffina o trementina minerale.
Quando il solvente è evaporato, il legante ritorna al suo grado di penetrazione originale per legare insieme le particelle. Cutback bitume prende il nome dal solvente che è coinvolto nel processo, perché il solvente “taglia indietro” o evapora, lasciando dietro il legante per “andare avanti con il lavoro”. Il solvente utilizzato nel bitume cutback è chiamato “cutter”o ” flux”.
Per il processo di miscelazione vengono utilizzati tre tipi di solventi: solventi a polimerizzazione lenta, a polimerizzazione media o a polimerizzazione rapida. Questi ultimi due sono i più comuni in Sud Africa. La scelta del solvente determina la velocità con cui il bitume si polimerizza quando esposto all’aria. Un solvente a polimerizzazione rapida (RC) evapora più velocemente di un solvente a polimerizzazione media (MC). La polimerizzazione si riferisce alla velocità di evaporazione del solvente che influenza il tempo di presa del bitume. La viscosità del bitume cutback è determinata dalla proporzione di solvente aggiunto: maggiore è la proporzione di solvente, minore è la viscosità del cutback.
I tagli differiscono dal bitume di grado di penetrazione in quanto sono più lavorabili — in altre parole, possono essere rimodellati più facilmente. Meno calore è richiesto per liquefare bitume cutback di bitume di penetrazione, rendendo più facile da usare a temperature più basse.
I bitumi cutback tipici sono MC 30 e RC 250. Le lettere nel nome si riferiscono all’azione di polimerizzazione del solvente e il numero alla viscosità del legante.

I tagli di vantaggio hanno più di emulsioni è una percentuale di bitume residuo molto più alta, in genere oltre l ‘ 80% si confronta con oltre il 40-65% per le emulsioni di bitume. Il risultato è più bitume lasciato sulla carreggiata dopo la polimerizzazione, per lo stesso volume di legante applicato.

Norme ambientali. Gli asfalti Cutback contengono sostanze chimiche volatili che evaporano nell’atmosfera. Gli asfalti emulsionati evaporano l’acqua nell’atmosfera.
Perdita di prodotti ad alta energia. I solventi petroliferi utilizzati richiedono maggiori quantità di energia per la produzione e sono costosi rispetto all’acqua e agli agenti emulsionanti utilizzati negli asfalti emulsionati.

Produzione di bitume cutback

I bitumi Cutback sono fabbricati miscelando bitume pen 70/100 o pen 160/220 con cherosene per rispettare una specifica di viscosità. Nel Regno Unito, i bitumi cutback sono specificati e designati dal tempo di flusso (in secondi) attraverso un viscosimetro tar standard (STV)1611. Sono disponibili tre gradi: 50 sec, 100 sec e 200 sec. La maggior parte del bitume cutback viene utilizzato nella medicazione superficiale, ma una quantità significativa viene utilizzata anche per la produzione di asfalti standard e differiti.
Oltre alle prove STV e alla solubilità, i bitumi cutback devono rispettare una specifica di distillazioneI621 e un requisito di penetrazione sul bitume residuo. Ciò assicura che durante l’applicazione e in servizio, il diluente evapori ad una velocità costante e prevedibile e che il bitume residuo abbia le proprietà appropriate in servizio.
Il suffisso X della gamma di bitumi cutback SHELPHALT indica che sono stati drogati con un agente di adesione passiva termostabile appositamente formulato. Questo additivo aiuta a “bagnare” l’aggregato e resiste alla rimozione del legante dall’aggregato in presenza di acqua.

AASHTO specifica tre gruppi di bitume cutback: rapid curing (RC) dove la benzina/benzina viene utilizzata come solvente, medium curing (MC) contenente cherosene e slow curing (SC) realizzato con gasolio. La viscosità è misurata con un viscosimetro a tubo capillare a 60C. Il flusso attraverso il viscosimetro è indotto dalla gravità e il vuoto non è necessario. La viscosità è espressa in centistokes mentre, per bitume puro, la viscosità è espressa in equilibrio. Le unità di equilibrio e tratti sono correlate tra loro attraverso la densità del materiale testato.
Lo standard britannico fornisce specifiche per tre gradi di viscosità del bitume cutback destinato all’uso nelle medicazioni superficiali. Misurazione con scarico viscosimetro, e la viscosità è definito come il tempo, in secondi, per 50millilitres del legante di flusso attraverso un orifizio a 40C.

Specifiche di riduzione bitume

• Riduzione del bitume è una miscela di penetrazione grado di bitume di petrolio e

• solventi

• La scelta del solvente determina la velocità alla quale il bitume.
• si “imposta” o si cura quando esposto all’aria.
• Un solvente a polimerizzazione rapida (RC) evapora più rapidamente di un solvente a polimerizzazione media (MC).
• La viscosità del bitume cutback è determinata dalla proporzione di solvente aggiunto – maggiore è la proporzione di solvente, minore è la viscosità del cutback.
• Il solvente utilizzato nel bitume cutback è talvolta indicato anche come “cutter” o “flux”.
• Quando il solvente è evaporato, il legante ritorna al grado di penetrazione originale.

Vantaggio del bitume cutback

può essere applicato a temperature inferiori rispetto ai gradi di penetrazione a causa della sua minore viscosità dei solventi bituminosi. Uno svantaggio è che il bitume cutback consuma risorse energetiche non rinnovabili che alla fine vengono perse attraverso l’evaporazione.

Applicazioni di bitume Cutback in bituminoso (asfalto) Pavimentazione Costruzione e manutenzione:

Prime e Tack Coating Il processo di adescamento comporta l’applicazione di un legante a bassa viscosità ad una base aggregata preparata ma solitamente non legata. È destinato ad essere assorbito dagli strati superiori della base e fornire una superficie più facilmente “bagnata” da un successivo rivestimento bituminoso. Il primer sarà in grado di trasportare il traffico per un breve periodo (anche se questa pratica è rara) e aiuta a controllare la polvere. Generalmente, i primer vengono applicati a tassi compresi tra 0,5 e 1,4 L / m2. Cutback bitumi adatto per adescamento sono utilizzati anche per tack cappotti, che vengono applicati ad una superficie sottostante per aiutare con l’adesione del successivo strato di asfalto. Una velocità di applicazione tipica è compresa tra 0,2 e 0,4 L / m2.

Prime Sealing

Se le temperature sono troppo fredde per un’efficace operazione di adescamento, o se il traffico rischia di sconvolgere una superficie innescata prima che la tenuta finale possa essere spruzzata, una guarnizione di primer può essere utilizzata per fornire un’adeguata protezione della pavimentazione per periodi fino a 6-12 mesi. I bitumi Cutback adatti alla sigillatura del primer possono essere utilizzati anche nella produzione di asfalto premiscelato, che viene utilizzato nelle riparazioni di patch.

Tenuta a spruzzo

I bitumi Cutback sono ampiamente utilizzati nelle applicazioni di tenuta a spruzzo, in particolare in condizioni climatiche più fredde dove forniscono una migliore ritenzione iniziale della pietra grazie alla loro minore viscosità. Tipicamente, una singola applicazione del bitume cutback appropriato viene spruzzata sulla pavimentazione innescata su cui viene posato l’aggregato.

Bitume Cutback standard

* AASHTO M 81, M 82 per taglio rapido e medio
• EN 15522 Legante bituminoso Cut back e Fluxed