RILIEVI DEL LIVELLO DEL PAVIMENTO
Il comportamento di solai in calcestruzzo, ponti e altri lavori piani che vengono gettati direttamente sulla superficie del terreno è uno dei migliori indicatori della natura di qualsiasi movimento del terreno sottostante. La deflessione all’interno di tali superfici può essere rilevata mediante indagini di livello eseguite con metodi essenzialmente non distruttivi e, quindi, molto desiderabili come primo mezzo per valutare il movimento del suolo che potrebbe influenzare una struttura.
DHLA utilizza due tipi di strumenti per eseguire sondaggi di livello. Lo strumento più semplice è comunemente chiamato manometro dell’acqua, ma è più correttamente indicato come dispositivo di livello dell’acqua. Il dispositivo di livello dell’acqua funziona sulla base del fatto che l’acqua cerca lo stesso livello in un sistema chiuso aperto alla pressione atmosferica. Il dispositivo di livello è costituito da un serbatoio d’acqua collegato a un tubo graduato mediante un tubo flessibile di plastica. Le cime sia del tubo graduato che del serbatoio sono aperte all’atmosfera. Un’indagine di livello viene condotta prima “azzerando” il livello dell’acqua nel tubo graduato in una posizione di riferimento sulla superficie da rilevare. Il tubo graduato è apposto su un’asta metallica con una punta affilata attaccata alla sua base per consentire le letture attraverso la moquette. Quando l’asta viene spostata sulla superficie da controllare, si muoverà verso l’alto o verso il basso in risposta alle irregolarità della superficie mentre il livello dell’acqua nel tubo rimane allo stesso livello dell’acqua nel serbatoio. Il livello dell’acqua nel tubo viene letto rispetto alla lettura del livello zero in numerose posizioni su tutta la superficie, con le letture tracciate su una mappa di base della scala della superficie. I punti di elevazione relativi tracciati vengono quindi digitalizzati e tracciati dopo di che i contorni di uguale elevazione relativa sulla superficie possono essere generati utilizzando un programma software di contornatura. Le anomalie nella superficie rilevata possono quindi essere visualizzate e analizzate rispetto ai tipi di movimento della terra che possono influenzarla. Un certo numero di tali indagini di livello, eseguite su un adeguato periodo di tempo, può anche rilevare la quantità di cambiamento nel movimento sulla superficie tra le indagini, con i risultati utilizzati per determinare la velocità di qualsiasi movimento progressivo.
Lo svantaggio principale con l’utilizzo del sistema manometro sopra descritto è che se ci sono differenze di elevazione significative, dell’ordine di oltre otto pollici o giù di lì, il volume del tubo, tubo e serbatoio sistema cambia in modo significativo abbastanza che può influenzare le letture. Ciò può richiedere spostamenti lunghi o ricalibrazioni dell’intero sistema in cui sono coinvolti diversi livelli di superfici. Per ovviare a ciò, DHLA ha acquisito e ha iniziato ad impiegare un dispositivo Compulevel®, precedentemente prodotto dalla Stanley Tool Company, ma che ora viene prodotto come Ziplevel® dalla Technidea Corporation. Questi dispositivi utilizzano la pressione idraulica in un sistema chiuso all’atmosfera per registrare elettronicamente differenze di elevazione fino a 40 piedi verticali. Il processo di rilevamento effettivo viene eseguito allo stesso modo del dispositivo di livello dell’acqua. Con la sua versatilità ed accuratezza, il personale di DHLA inoltre fa uso di Compulevel® per tali compiti come determinare le elevazioni relative dei pozzi trivellati o delle fosse della prova e delle cime degli involucri del pozzo di osservazione.
Un argomento che può essere fatto contro l’uso di rilievi a livello del pavimento come mezzo per determinare la deflessione totale della lastra, specialmente nel caso di piccoli dislivelli, è il fatto che l’unico modo positivo per capire se la lastra si è spostata è confrontando due rilievi a livello, uno dei quali è stato eseguito poco dopo la fusione della lastra. Altrimenti, l’ipotesi deve essere fatta, e di solito è, che la lastra fosse originariamente perfettamente livellata. In altre parole, non c’è modo di sapere se un sondaggio sul livello del pavimento è solo un’indicazione del modo in cui la lastra è stata originariamente finita o se è indicativa di un movimento effettivo, a meno che non si possano effettuare sondaggi di confronto. È la politica di DHLA considerare le irregolarità minori incorporate che sono accettabili nella maggior parte delle solette quando si analizzano le indagini di livello e utilizzare tecniche all’avanguardia per analizzare correttamente le anomalie effettive che sono indicative del movimento significativo della lastra. Con questo in mente, incoraggiamo gli sviluppatori e i costruttori a eseguire sondaggi di livello su solai appena gettati o altri lavori piani come confronto per la protezione contro future cause legali frivole in cui vengono utilizzate irregolarità minori della lastra per suggerire il movimento della terra.