Diesel e benzina sono entrambi prodotti petroliferi. Nonostante la stessa origine, hanno differenze significative nel loro uso. Il diesel è il carburante per i grandi macchinari che richiedono più coppia rispetto alla potenza. In confronto, la benzina è un combustibile più leggero che viene utilizzato per i veicoli che necessitano di velocità rispetto alla forza bruta.
Tuttavia, la differenza tra entrambi è molto più di una semplice potenza e coppia figure. Continua a leggere mentre discutiamo la differenza tra Diesel e benzina, inclusi fattori come durata, efficienza del carburante e affidabilità.
Diesel vs. Benzina: La differenza fondamentale
Diesel e benzina sono entrambi raffinati dal petrolio greggio. Tuttavia, la benzina è più raffinata del Diesel. Ciò rende la benzina più sottile in densità e più volatile. Quindi, nell’uso pratico, la benzina brucia più velocemente, il che gli consente di produrre più potenza o potenza.
Mentre il gasolio è più denso in densità, evapora più lentamente. Ha una densità di energia più elevata, il che significa che il 20% in più di energia viene prodotto dal Diesel rispetto alla stessa quantità di benzina.
Questo è il motivo per cui i motori diesel sono favoriti nelle grandi macchine in quanto possono produrre più energia a regimi più bassi e fornire più coppia. Al contrario, i motori a benzina sono utilizzati in veicoli leggeri che hanno bisogno di meno coppia e più potenza per andare più veloce.
Motore diesel vs. Motore a benzina
Sia il diesel che la benzina sono combustibili che utilizzano la combustione interna per produrre energia. In un motore a combustione, il carburante viene bruciato provocando un’esplosione in uno spazio chiuso (la camera di combustione). Mentre la combustione avviene all’interno del motore, spinge verso il basso il pistone, che poi muove l’albero motore e poi alla fine muove le ruote.
Mentre entrambi i motori utilizzano lo stesso concetto, è il processo di combustione che fa la differenza.
Nei motori a benzina, il carburante viene prima miscelato con l’aria e quindi compresso dal pistone. Quindi una candela crea una scintilla per causare un’esplosione (combustione). L’esplosione sposta nuovamente il pistone, che muove l’albero motore e alla fine muove la ruota.
Un motore diesel, tuttavia, non ha bisogno di candele per la combustione.
I motori diesel funzionano su un sistema chiamato iniezione a compressione. A differenza dei motori a gas, dove è necessaria una semplice scintilla per l’accensione, il gasolio deve prima essere vaporizzato. Quindi viene inviato alla camera di combustione, dove si accende ad alta temperatura.
L’aria compressa viene utilizzata per aumentare la temperatura della camera di combustione. Quando il pistone comprime l’aria, diventa più caldo a causa della pressione. L’aria calda, se mescolata con Diesel vaporizzato, si accende e la combustione avviene. Una candeletta viene utilizzata con alcuni motori per aumentare la temperatura.
I motori diesel hanno un elevato rapporto di compressione che consente loro di essere più efficienti della benzina. Significa che possono produrre più energia rispetto al gas.
Diesel contro motore a benzina: Durata
In generale, i motori diesel sono considerati più durevoli delle centrali elettriche a benzina. Questo è uno dei motivi per cui è comune vedere così tanti camion da lavoro diesel. Comparativamente, un diesel può funzionare per molte più miglia di un motore a gas prima di aver bisogno di manutenzione e riparazione.
Inoltre, l’aspettativa di vita di un motore diesel è di circa 250.000 – 300.000 miglia. Quanti veicoli a motore a gas ti imbatti in questo tipo di chilometraggio? La ragione dietro l’enorme differenza di durata è sia il design del motore che il tipo di carburante.
Design del motore:
Diesel sono grandi motori con grandi cilindri, grandi alberi motore, forti pistoni, e più ingranaggi. Queste centrali elettriche sono semplici e funzionano fuori delle operazioni di ingranaggi di base. Inoltre, i motori diesel sono realizzati con materiali resistenti per supportare il funzionamento continuo. Poiché gli ingranaggi del motore sono per lo più fissati in un posto fisso, c’è un movimento limitato e una ridotta usura.
I motori a benzina, tuttavia, sono complicati pezzi di ingegneria. Lavorando principalmente su catene e cinghie, usano centinaia di piccole parti che richiedono maggiore precisione. Regolare stop-and-go operazioni aggiungere lo stress del motore che aumenta l’usura.
Tipo di carburante:
Nonostante sia un carburante più denso, il Diesel ha la consistenza dell’olio leggero. Ciò significa che lubrifica continuamente il cilindro più e più volte mentre si muove. Inoltre, a causa delle dimensioni del motore più grandi, l’olio può muoversi più liberamente all’interno, consentendo di lubrificare i componenti più facilmente.
La viscosità del Diesel diminuisce anche con la temperatura; diventa meno denso alle alte temperature. E poiché è anche più facile da bruciare, riduce l’usura e le lacrime complessive di un motore diesel.
D’altra parte, la benzina è più un solvente; è più acida rispetto al Diesel. Così come la benzina brucia all’interno, provoca corrosione rendendo le superfici del motore più ruvide. Ciò aumenta l’usura all’interno del motore a benzina.
Diesel vs Benzina: Efficienza del carburante
Un’altra importante differenza tra Diesel e benzina è l’efficienza del carburante. I veicoli diesel sono generalmente più efficienti rispetto alle auto a benzina a causa della densità più spessa, delle prestazioni a basso numero di giri e del rapporto di compressione più elevato.
Come accennato in precedenza, il diesel è il 20% più efficiente della benzina. La sua densità più spessa consente di produrre più energia con meno quantità di carburante. Inoltre, un motore diesel può avere la stessa quantità di potenza del gas ma a un numero di giri inferiore. In altre parole, un tasso più lento di combustione del carburante per la stessa uscita.
Poi c’è il più alto rapporto di compressione che è direttamente correlato all’efficienza termica. Più alto sarà, migliore sarà il carburante. Ciò significa che si verificheranno esplosioni più ricche e verrà prodotta più energia.
Tuttavia, un motore a benzina non può mai raggiungere un rapporto di compressione così alto. Se ciò accadesse, il calore in eccesso accenderebbe il carburante causando esplosioni incontrollate dannose per il motore. Quindi, i motori a gas richiedono un basso rapporto di compressione che si traduce in una combustione meno efficiente.
L’utilizzo di ogni tipo di motore influisce anche sul risparmio di carburante. I motori diesel sono spesso utilizzati in grandi impianti di perforazione che di solito viaggiano sulle autostrade. I motori a benzina sono utilizzati dai conducenti giornalieri che viaggiano in città. Questo uso stop-and-go brucia più carburante.
Diesel vs Benzina: Costo di proprietà
Il costo di proprietà di un veicolo diesel sembra inizialmente inferiore. Le auto diesel sono più efficienti in termini di consumo di carburante, sono più durevoli e necessitano di meno manutenzione. I motori diesel sono difficili da rompere. In effetti, un motore diesel può facilmente durare 20-30 anni prima di aver bisogno di riparazioni importanti.
D’altra parte, il motore a benzina consuma più carburante, ha bisogno di una manutenzione più frequente e potrebbe aver bisogno di più attenzione dopo 150.000 miglia.
Questo potrebbe rendere il motore a benzina simile a una scelta poco saggia. Ma nel lungo periodo, si è visto che i motori a gas possono ottenere più valore del Diesel a seconda del loro uso. Perché nonostante il Diesel sia più robusto, è anche più costoso.
Comparativamente, un veicolo con un Diesel costerà di più al momento dell’acquisto rispetto al veicolo esatto con un motore a benzina. Inoltre, i costi di manutenzione e riparazione per un motore diesel superano quelli di un motore a gas. Ad esempio, il cambio dell’olio in un motore a gas sarebbe di circa $20-4 40, mentre il cambio dell’olio diesel costa 5 50 -$70. I motori diesel sono più grandi, quindi hanno bisogno di più olio motore.
Inoltre, i motori diesel hanno generalmente prezzi del carburante più elevati. Allo stato attuale, le medie di carburante diesel 3 3.27 un gallone. Una Chevrolet Silverado ha un chilometraggio della città di 22 mpg per il diesel e 19 mpg per il gas. Oltre 10.000 miglia, il costo medio del carburante sarebbe di circa $1.500 per il diesel e gas 1.400 per il gas (a $3,00 per gallone).
Quindi, considerando il prezzo aggiuntivo per un veicolo diesel, i costi del carburante più elevati e la manutenzione più costosa, il costo di proprietà del Diesel è superiore a quello del gas in dieci anni a 10.000 miglia/anno.
Che tipo di motore è meglio per me?
I motori diesel e benzina hanno i loro vantaggi unici. In generale, se guidi meno di 12.000 miglia all’anno con un uso regolare, un motore a gas soddisferà le tue esigenze. Inoltre, se preferisci guidare un’auto con un po ‘di” alzati e vai”, probabilmente vorrai saltare un Diesel.
Tuttavia, se si guida ampiamente (15.000+ miglia all’anno), trasportare carichi più pesanti o trainare grandi carichi, allora un Diesel avrà senso. Sì, un Diesel avrà costi iniziali e di carburante più elevati, ma la sua efficienza complessiva compensa questo. Un diesel è ideale anche se è necessario che il motore funzioni al minimo per ore e ore.
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Pubblicato giovedì 9 dicembre 2021