Karun Chandhok è un ex pilota di Formula 1 che ora è un analista esperto e opinionista per Sky Sports F1 e DriveTribe.
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Il Gran Premio di Gran Bretagna è stata una gara brillante nel bel mezzo di una brillante giornata di sport. In combinazione con forse la più grande finale di Coppa del Mondo di cricket e una notevole finale di Wimbledon, la vittoria di Lewis Hamilton ha mostrato la vera grandezza nello sport.
La Mercedes ha recuperato da un weekend sub-par in Austria per chiudere la prima fila in qualifica. A Silverstone ci si aspettava sempre che le auto d’argento fossero le favorite con le curve veloci che inducevano il sottosterzo a metà curva che ha ostacolato il ritmo della Ferrari nelle curve più lunghe per tutta la stagione.
Con le curve come Abbey e Copse che sono state prese piatte combinate con solo tre curve a bassa velocità, c’era sempre la speranza che la Ferrari potesse spingere i piloti Mercedes più che in posti come Barcellona e Paul Ricard, ma alla fine quando guardi il ritmo di gara, penso che fossero più vicini, ma non abbastanza vicini.
Leclerc è stabilire se stesso come il più veloce della Ferrari driver (Immagine: Ferrari)
Leclerc ha fatto un lavoro eccellente in Qualifica e per il terzo weekend di fila ora, è stato il più veloce pilota della Ferrari.
Penso sinceramente che abbia superato la macchina per arrivare a 0.079 dalla pole position – un enorme 6 decimi davanti all’altra Ferrari. E ‘ qualcosa che non sarebbe sfuggito all’attenzione di un certo Sig. Vettel, che sono sicuro si rende conto di avere una sfida molto più grande tra le mani ora di quanto abbia avuto con Kimi negli ultimi anni.
L’errore di Seb in gara è stato ovviamente un importante punto di discussione. Alzò le mani e accettò la colpa, e si avvicinò e si scusò con Max subito dopo la gara a parc ferme, che era la cosa giusta da fare.
Ma quello che sta succedendo con Sebastian dalla Germania 2018 – un anno fa – è uno dei grandi misteri di F1.
Questo è un quattro volte campione del mondo che ha fatto un sacco di errori e davvero non sta rendendo giustizia al suo enorme talento. Seb è un grande personaggio, un grande pilota e ora molto esperto, quindi il motivo per cui abbiamo visto così tanti errori è fonte di confusione. Forse è frustrazione che non sia stato in grado di consegnare quel titolo con la Ferrari? Nessuno di noi tranne lui conosce la vera risposta e francamente, forse nemmeno lui.
Il duello Leclerc contro Verstappen è proseguito dall’Austria ed è stato brillante da guardare. Due dei più emozionanti giovani talenti sulla griglia di andare ruota a ruota è stato molto divertente per i fan intorno alla pista.
Le battaglie tra Lando Norris, Daniel Ricciardo e Carlos Sainz in vari punti hanno dimostrato che il futuro della F1 è in buone mani con alcuni piloti seriamente talentuosi in grado di combattere ruota a ruota e mantenerlo rispettoso e pulito.
Ma ai vincitori-Mercedes. Il Gran Premio di Gran Bretagna è stato un raro caso in cui i piloti hanno utilizzato strategie diverse. Normalmente, la Mercedes è stata molto forte nel dare ai piloti la stessa strategia in modo che non favorisse l’una sull’altra, ma a Silverstone, con le curve ad alta velocità – alta energia, abbiamo avuto una situazione in cui, per cambiare, una gara a due fermate potrebbe essere la più veloce. La scelta è dovuta alla capacità di un pilota di gestire le proprie gomme offrendo un buon ritmo e anche l’allocazione delle gomme, penso.
Entrando in gara, Lewis non aveva a disposizione un nuovo set di gomme medie e penso che fosse determinato a fare un lavoro one-stop con la gomma dura, spingendo anche Valtteri in una sosta a due. Lewis sapeva che se non avesse passato Valtteri nei primi giri e poi avesse fatto la stessa strategia, probabilmente sarebbe finito dietro di lui, quindi l’unico modo per vincere era fare la strategia opposta.
Bottas era il protagonista di partire in pole
C’erano alcune cose che ha fatto per farlo funzionare – prima di tutto nella prima parte di gara, Lewis accatastati pressione sulla Valtteri costringendo il Finn di spingere di più di quanto vorrebbe. Abbiamo visto venerdì che Lewis è stato molto bravo nel suo lungo periodo e penso che sapesse che se avesse spinto Valtteri abbastanza forte, lo avrebbe spinto a indossare le gomme più velocemente e ad impegnarsi in una gara a due fermate. Questo è effettivamente quello che è successo quando Bottas ha snocciolato al giro 16 per un altro set di gomme medie.
Ciò che mi confonde leggermente a quel punto è il motivo per cui la Mercedes non ha messo Bottas su un set di gomme dure. Questo gli avrebbe dato la possibilità di provare almeno una strategia one-stop se stesso. Lewis è stato in grado di impostare il giro più veloce della gara sul giro finale che ha dimostrato che la gomma dura era piuttosto resistente e quindi Bottas avrebbe probabilmente potuto anche farlo funzionare. Anche se avesse finito le gomme alla fine della gara, avrebbe potuto poi snocciolare e mettere i mezzi per una breve raffica alla bandiera, ma almeno questo avrebbe potuto dargli la possibilità di una sosta.
Ma Lewis ha preso la bandiera alla fine per sigillare un record sesta vittoria a Silverstone
Dopo i suoi primi attacchi, Lewis si stabilirono in dietro Valtteri e bided suo tempo. Il suo secondo elemento chiave è stato prendersi cura delle sue gomme in quel primo stint e poi scatenare un po ‘ di ritmo quando Bottas ha snocciolato. Ha mostrato alla sua squadra che le gomme erano ancora in forma decente e quindi ha prolungato il suo primo stint abbastanza a lungo da arrivare alla finestra per una sosta. La safety car ha certamente contribuito a renderlo più confortevole con le gomme, ma in entrambi i casi, non c’è modo che Bottas lo abbia battuto in due soste.
È stata una vittoria tattica di Hamilton, aiutata dalla sua capacità di gestire le gomme e di fornire ancora un forte ritmo sia nelle piste del suo compagno di squadra nel primo stint, sia nelle libere per battere efficacemente il vento dalla sfida di Valtteri.
Quella sesta vittoria da record al Gran Premio di Gran Bretagna ha reso il suo sesto Campionato del Mondo più di una formalità di quanto non fosse già.