no es divertido en absoluto cuando un remolque de la caravana se balancea por todo el lugar. Es un momento incómodo en el que no quieres involucrarte. Es probable que lo hayas visto o presenciado de primera mano. En ese escenario, no querrás arriesgarte a conducir detrás de él o a adelantarlo. Sin embargo, ¿alguna vez ha pensado en formas de manejar esa situación arriesgada? Curiosamente, me tomaré mi tiempo para profundizar en todo lo que necesita saber sobre el balanceo del remolque de la caravana.
Qué es el Balanceo del Remolque de la Caravana
El balanceo del remolque de la caravana es un movimiento de lado a lado que comienza como resultado de alcanzar una velocidad particular mientras remolca un remolque. En otras palabras, el balanceo del remolque es un movimiento incesante de balanceo de lado a lado que es anormal. El balanceo del remolque ocurre cuando las fuerzas laterales del remolque hacen que el remolque se mueva o se balancee de lado a lado violentamente detrás del vehículo de remolque. Esto se llama igualmente, «cola de pescado». Es conveniente que sepa que hay dos factores en juego aquí: primero, las fuerzas laterales en el remolque y la ubicación y el tipo de punto de pivote al que está conectado el remolque.
Independientemente de su tamaño (grande o pequeño) o peso (pesado o ligero), su remolque siempre albergará una sección transversal lateral más grande que su vehículo de remolque. Siempre debe recordar que son las fuerzas desiguales entre el vehículo y el remolque las que causan el balanceo. Por lo tanto, en el intento de controlar la influencia, tienes que equilibrar esas fuerzas. Bueno, puedes cambiar el tamaño del remolque o camión, pero curiosamente, siempre puedes crear una situación en la que las dos fuerzas parezcan una sola.
El desafío aquí no es solo la fuerza lateral, sino la fuerza lateral desigual. Por ejemplo, si l conecta dos objetos juntos, luego empuja un objeto más fuerte que el otro, es muy probable que supere cualquier fuerza de fricción (enganche de fricción, carretera/neumático, etc.).) más rápido que el objeto con menos fuerza. Incluso si tiene un buen caso de un remolque pequeño y un camión grande, el remolque tendrá una ventaja del 30%. Esto es todo lo que es capaz de hacer, incluso cuando se usa un viento ligero. Eventualmente, las fuerzas laterales en el remolque definitivamente superarán la fricción en un enganche de control de balanceo.
Causas del balanceo del remolque
Exceso de velocidad
Una de las principales causas de un balanceo o azote del remolque es el exceso de velocidad. Es mucho más probable que tenga una influencia cuando conduce por encima de las 55 millas por hora. La velocidad excesiva ejerce tanta presión y tensión en su vehículo y remolque y, en consecuencia, aumenta la probabilidad de que el remolque se balancee. Cuando viaja a una velocidad muy alta, su remolque se vuelve menos estable. Pero a una velocidad más lenta, su nivel de estabilidad y seguridad es bastante alto y predecible. Es mejor conducir despacio cuando está tirando de un remolque, a menos que quiera desarrollar problemas innecesarios para usted y para los demás en la carretera.
En el intento de evitar que el remolque se balancee en la carretera, debe tomar estrictamente algunas medidas de precaución. Cuando esté en la carretera, asegúrese siempre, contra todo pronóstico, de mantener una velocidad de 55 millas por hora o menos. Cualquier cosa más alta que este límite de velocidad te hace muy vulnerable al balanceo del remolque. Sin embargo, la primera línea de acción a tomar cuando descubras que tu remolque está empezando a balancearse es reducir la velocidad soltando el pedal del acelerador. Es muy recomendable en este punto reducir la velocidad y conducir a una velocidad de al menos 10 millas por hora, que es menor a la velocidad a la que se notó por primera vez el batido o balanceo.
Frenado y Movimiento Repentinos
Los movimientos repentinos y abruptos también causan el balanceo del remolque. Los movimientos repentinos, como apretar los frenos y soltar el acelerador de repente, pueden hacer que el remolque se balancee. Además, algunas entradas de dirección duras pueden conducir a un balanceo del remolque. Todos estos movimientos pueden desestabilizar su remolque en la carretera. Para estar estable en la carretera, conduzca lentamente con movimientos medidos. Deje un poco de espacio para el vehículo frente a usted. Es una sabiduría en su apogeo planificar sus cambios de carril y giros con anticipación.
Sobrecarga y carga desigual
Típicamente, un balanceo del remolque es causado por sobrecarga y distribución desigual del peso. La carga excesiva en el costado de la autocaravana genera desequilibrio, haciendo que el remolque se balancee violenta y dramáticamente a medida que comienza el balanceo. Esto puede incluso causar dificultades de frenado o de dirección. Cuando tiene un peso excesivo en la parte trasera de un remolque, la parte delantera se volverá más ligera, lo que causará un desequilibrio. Esto puede parecer atractivo, pero es muy propenso a un balanceo de remolque. Para tener una conducción controlada, debe equilibrar el peso en la parte posterior y en la parte delantera. A menudo se recomienda que el 12% al 15% del peso del remolque permanezca en el enganche del vehículo de remolque. Tener menos peso en la parte delantera puede tirar hacia arriba en la parte trasera del vehículo cuando necesite más control y tracción. El cuidado de su parte implica que no exceda la clasificación de remolque del enganche o del vehículo en sí.
Fuertes Vientos laterales
Los fuertes vientos que golpean el costado de su remolque pueden hacer que comience a balancearse de un lado a otro de manera espectacular. A diferencia de un remolque utilitario de bajo perfil, los remolques de viaje son muy propensos al viento lateral debido a su alto perfil. El balanceo de su remolque también puede ser el resultado de ráfagas y corrientes de aire generadas por los vehículos que pasan, especialmente los remolques de tractores. Dado el hecho de que es posible que no pueda evitar la aparición de vientos fuertes, puede ponerse de un lado más seguro al tener un remolque bien configurado. Al tener una configuración muy fuerte, puedes resistir las fuerzas de la naturaleza. También debe tener en cuenta que la parte delantera del remolque es aerodinámica, pero sus lados no lo son. Dado un estudio robusto que gira en torno a los accidentes de remolque de vehículos comerciales realizado por el Laboratorio Knott en 2005, un viento cruzado de 35 millas por hora podría ejercer tanto como 3, 440 libras de fuerza empujando al lado de un remolque más grande.
Diseño defectuoso del remolque
El diseño defectuoso del remolque también puede explicar el balanceo del remolque. Hay muchos diseños de remolques diferentes por ahí. Hay algunos diseños de remolque que son más formidables y resistentes al balanceo que otros. Otro factor a considerar es cómo se está utilizando el remolque. Si no se usa correctamente, un remolque bien diseñado aún puede desarrollar problemas que conducen a un balanceo en la carretera. Además de optar por un diseño de remolque con un alto nivel de resistencia, prestar una atención estricta a cómo se utiliza el remolque es igualmente vital.
5 Consejos para Arreglar el Balanceo en la carretera
Conduzca con cuidado
Para evitar que un remolque se balancee en la carretera, debe conducir despacio y con cuidado. Calmar. Ralentizar. Adopte moderación en su velocidad de conducción, ya que esto produciría menos presión y tensión en su vehículo y remolque, lo que reduciría las posibilidades de que el remolque se balancee. Cuando viaja demasiado rápido, su remolque se vuelve menos estable y seguro. Para evitar el balanceo del remolque en la carretera, debe mantener una velocidad de 55 millas por hora. Cualquier cosa más alta que esto hace que su vehículo sea vulnerable al balanceo, a los azotes o a fuertes ráfagas de viento.
Cargue Su Autocaravana Correctamente
Evite la sobrecarga o la carga desigual tanto como pueda. La carga excesiva o la distribución desigual del peso es una de las principales causas del balanceo del remolque. Para tener un viaje seguro y sin enganches, debe cargar adecuadamente su remolque antes de salir. Nunca sobrecargue su vehículo de remolque. Nunca cargue la carga en la parte posterior del remolque. También debe asegurarse de que la carga no se saque de la parte trasera de su remolque. Aproximadamente el sesenta por ciento del peso de su remolque debe estar en la parte delantera del remolque que está más cerca de su vehículo de remolque. Esto explica por qué la mayoría de los remolques tienen una posición de estiba delante del eje o ejes. Por favor, no exceda el peso bruto máximo de su remolque.
También debe reconocer el hecho de que cada remolque de viaje tiene una capacidad de peso máxima. Ir más allá de estos límites estresará a su remolque y causará múltiples desafíos, lo que aumentará las posibilidades de balanceo del remolque. Se recomienda ampliamente que el peso de la lengüeta esté entre el 10 y el 12 por ciento del peso total de su remolque. Nunca olvide usar el enganche de distribución de peso. No pongas peso pesado en la parte trasera del remolque. Asegúrate de colocar bien el peso de la lengua. Lo que es más importante, no se acerca demasiado a su capacidad máxima de remolque. Ir más allá del peso es otro factor de riesgo que debe considerar.
Al ir más allá de la capacidad de peso de su remolque, su remolque definitivamente tendrá dificultades para tirar del peso y, en consecuencia, su suspensión y marco estarán sobrecargados. Esto te pondrá en peligro. Prestar mucha atención a los consejos e instrucciones anteriores lo mantendrá a usted y a otros usuarios de la carretera alejados de los peligros innecesarios de la carretera.
Conectar Barras estabilizadoras
Fijación de barras estabilizadoras para el remolque de enganche o sistema de suspensión ayudará a hacer que sea estable y muy resistente a la oscilación o ráfagas de viento y las corrientes de aire el paso de vehículos. Como resultado del uso de barras antivuelco, los camiones que pasan y los vientos feroces ya no harán que la RV se balancee hacia adelante y hacia atrás. Las barras antivuelco aprovechan el peso del vehículo recreativo para garantizar la estabilidad, la resistencia y la resiliencia. Las barras antivuelco están diseñadas principalmente para el enganche de un remolque.
Las barras antivuelco ayudan en gran medida a reducir el movimiento de balanceo del remolque simplemente apoyando el peso del eje del remolque contra el chasis. Las barras estabilizadoras facilitan una distribución uniforme del peso. La barra conectada a cada lado sostiene firmemente el remolque o el vehículo cuando un fuerte viento lo golpea. Es muy agotador y tarea al volante de ida y vuelta para llevar el balanceo de la RV bajo control. Incluso hacer un intento de hacer que su remolque se curve en una carretera sinuosa representa un gran peligro y aumenta los riesgos de balanceo. Curiosamente, el balanceo anti-barra otorgará al vehículo cierta estabilidad en la curva y evitará que se balancee. Las barras antivuelco le dan a la RV más estabilidad y maniobrabilidad, particularmente cuando se mueve junto con otros vehículos en la carretera.
4. Instale Frenos de remolque eléctricos
Para iniciar el proceso, deshágase de su concentrador existente. Luego, retire la rueda. Golpee suavemente un destornillador en la parte posterior del» labio » y quite la tapa antipolvo de grasa. Para su información, la tapa de la cubierta antipolvo se refiere a la tapa de metal situada en el centro del cubo. Debajo de esta tapa se encuentra una tuerca bastante grande con un pasador de chaveta y un pequeño chip de metal en la tuerca. Enderece el pasador de cuna o, mejor aún, extraiga el pequeño trozo de metal con un destornillador pequeño.
Asegúrese de que la tuerca esté suelta. Luego, retire la tuerca. Ten cuidado. Hay una arandela en la parte posterior de la tuerca y un «cojinete»exterior. Se caerán al suelo si no los atrapas al retirar la tuerca. Luego, retire todo el cubo del eje. La siguiente línea de acción es localizar una placa de soporte. Instale la lavadora de armarios debajo de la tuerca y luego apriétela.
Asegúrese de que el rodamiento exterior esté bien lubricado. Luego, trae el cubo, la arandela y luego la tuerca. A continuación, debes enhebrar la tuerca hacia abajo y girar el cubo a medida que lo aprietas. Puede apretar a aproximadamente 40 pies de libras. Una vez que la tuerca esté apretada, puedes dejar de girar el tambor. Más importante aún, afloje suavemente y gradualmente la tuerca hasta que esté apretada con los dedos.
Use el Controlador de Freno
Un controlador de freno es un equipo original o dispositivo instalado en el mercado de accesorios que está conectado al área del salpicadero del conductor del vehículo de remolque. Además, es pertinente tener en cuenta que el controlador de freno eléctrico es un elemento de seguridad muy importante cuando se remolca un remolque pesado. No debe esperar que su vehículo de remolque ofrezca todo el frenado necesario para detener toda la plataforma. Un controlador de freno eléctrico instalado en su vehículo de remolque acciona los frenos del remolque automáticamente cuando se han aplicado los vehículos de remolque. Además, los frenos de su remolque pueden patinar, agarrar o no funcionar en absoluto si el freno eléctrico no se ajusta correctamente.
Conclusión
El balanceo del remolque de la caravana representa una grave amenaza no solo para usted, sino también para otros usuarios de la carretera. Este artículo también analiza ampliamente algunas medidas proactivas que se deben tomar a la luz de las ráfagas de viento incontrolables que golpea su caravana en movimiento. El balanceo del remolque de la caravana es altamente prevenible cuando está bien informado sobre sus causas potenciales y las formas de manejarlo o evitarlo.