| Persona | Posición |
| Boyd Coddington 28. De agosto de 1944 – 27. De febrero de 2008 |
Propietario / Administrador |
| Jo Coddington | Propietario / Gestor Personal |
| Duane Mayer | Ventas / Jefe de Taller de Hot Rod |
| Lee Hayes | Metalurgia |
| Ralph Finley | Carrocería |
| Todd Emmons | Publicidad |
| Greg Coddington | Rueda De Venta |
| Brad | Producción / Consultoría |
| Dan Sobieski | Producción / Consultoría |
| Al Simon | Fabricación / Consultoría |
Personal de taller despedido o fallecidoeditar
El primero en ser despedido fue Chad «Bluebear» Geary (manufactura/fabricación). Fue despedido durante la producción de la «Varilla de rata» por desafiar repetidamente las instrucciones del propietario Boyd Coddington.
El 21. En enero de 2005 (Episodio 23), el jefe del taller de pintura, Charley Hutton, dejó la compañía de Boyd Coddington para trabajar como pintor para el ex diseñador y competidor de Boyd, Chip Foose. Se fue porque los plazos, que siempre eran demasiado cortos, le pusieron de los nervios y finalmente quiso construir un coche lo más hermoso posible y no lo más rápido posible.
Poco después, Thomas Loddby (manufactura) dejó la compañía para iniciar su propia compañía de transporte. Más tarde, Thomas regresó a Boyd.
Al Simon también dejó la compañía después del proyecto de Varilla de rata, pero aún así regresó.
Mike Curtis fue despedido porque se sospechaba que había diseñado llantas para Chip Foose en el PC de la empresa durante las horas de trabajo. Mientras tanto, Mike Curtis también está en Chip Foose.
Después de todos estos incidentes, el equipo no tenía suficiente personal. El 16 de octubre de 2005, Roy Schmidt, un trabajador metalúrgico de 64 años, murió después de su larga batalla contra el cáncer de pulmón. Ahora Lee tiene que hacer su trabajo.
Brad Johnston dejó la compañía para el proyecto del «61 Impala Bubbletop» porque había desacuerdos con Duane y Boyd debido a la situación de trabajo en la compañía.
Scott Parker también anunció su cancelación durante el proyecto «61 Impala Bubbletop», pero prometió a Boyd terminar el coche, y después de un descanso también comenzó en Chip Foose.
«Beatle Bailey», cuyo nombre real es Andrew, es el último en dejar la compañía y también comienza en Chip Foose.
Temporada 1: (2004)Editar
| Imagen | Título | Airdate Original | ||
|---|---|---|---|---|
| Junkyard Dog Pt 1 | January13 2004 | |||
| En este episodio de American Hot Rod, Boyd Coddington y su equipo transformaron en un clásico 56 Chevy, rescatado de un óxido cementerio, en un «high-end hot rod». | ||||
| Junkyard Dog Pt 2 | de enero de 24 2004 | |||
| En este episodio de la serie se puede ver el final de la transformación de la Chevy. | ||||
| Junkyard Dog Pt 3 | February6 2004 | |||
| El «Junkyard Dog» ha tomado forma. El cuerpo está casi terminado y parece que el equipo está a tiempo. Charlie comienza a pintar el hot rod, pero como su padre se enferma, tiene que irse. El equipo celebra el cumpleaños de Tommy con una fiesta en la casa de Boyd. | ||||
| Junkyard Dog Pt 4 | February13 2004 | |||
| La pintura se haya completado el trabajo. El cuerpo va a Gabes, para que pueda terminar el interior. Boyd le da los toques finales y Charlie regresa después de la muerte de su padre, por lo que el coche está terminado a tiempo para la cita. | ||||