Hacer que tu ATV sea más ancho puede tener algunos beneficios, como un mejor manejo y una conducción más estable a través de las esquinas. No es de extrañar que esta sea una mejora popular para ciclistas profesionales y recreativos. Pero hay un par de rutas diferentes que puedes tomar para ampliar tu quad.
Para que su vehículo todo terreno sea más ancho, puede obtener separadores de ruedas, voltear las ruedas o actualizar sus ejes y brazos A con piezas de repuesto más anchas. Todas las opciones le darán una postura más amplia, pero cada una viene con sus propios pros y contras.
Un enfoque muy común es colocar separadores de ruedas solo en la parte delantera, o en toda la parte delantera y trasera. Algunas personas prefieren los brazos A más largos en la parte delantera y los espaciadores de las ruedas en la parte posterior, o dejar la espalda tal cual. Y, por último, la forma más sólida de ensanchar tu quad es colocar brazos A más largos en la parte delantera y un eje más largo en la parte trasera.
Hay formas fáciles de ampliar la postura de tu vehículo todo terreno y gastar menos de 100 dólares en hacerlo, de lo que hablaré más adelante. Pero primero, debe conocer los pros y los contras de ampliar su vehículo todo terreno, luego tendrá una mejor idea de qué ruta desea tomar.
Ampliar un ATV Pros y Contras
Hay algunas grandes ventajas de ampliar su quad, desde mejoras en el manejo hasta una conducción más segura. Pero la razón principal por la que muchos pilotos amplían su ATV es por las mejoras de estabilidad en las curvas.
Un quad más ancho podrá tomar curvas a velocidades más altas sin el riesgo de inclinar o levantar un lado sobre usted. Esto también es una mejora de la seguridad, menos posibilidades de inclinar los medios para un viaje más seguro.
Pero, ¿qué hay de la desventaja? Bueno, para empezar, algunos de los métodos de ensanchamiento ponen una tensión adicional en sus piezas y requieren mantenimiento o reparaciones más a menudo. Por ejemplo, el método de espaciadores de rueda.
Agregar un juego de separadores de ruedas a su ATV es una forma rápida y fácil de ampliar el quad. Pero ejerce una presión adicional sobre la rueda en el borde exterior del husillo. Esto causa lo que algunas personas se refieren como bump steer. Golpear cualquier pequeño bache tirará de la dirección de una manera que no esperaba.
Otro problema es la tensión añadida a su sistema de suspensión al usar separadores de ruedas. Básicamente, está extendiendo las ruedas, pero manteniendo el sistema de suspensión en su lugar, lo que hace que asuma más carga de la que se diseñó originalmente.
No creo que ninguna de estas razones te impida obtener separadores de ruedas si solo buscas una forma barata y rápida de ampliar tu quad. Pero si pedaleas bastante duro y quieres una opción más fiable, opta por piezas de recambio, como brazos y ejes anchos.
Otra cosa a considerar, es dónde pedaleas. Algunos senderos tienen restricciones de ancho en vehículos todo terreno. La mayoría de los senderos con puentes o puertas tendrán estas restricciones, pero puede recibir una multa si viaja en un quad más ancho que la restricción de ancho en un sendero.
¿El ATV Debe Ser Más Ancho En La Parte Delantera O Trasera?
La parte delantera del ATV siempre debe ser un poco más ancha que la trasera. Esto, por supuesto, es una preferencia personal y no todos los vehículos todo terreno vienen con un frente más ancho. La parte delantera y trasera deben ser bastante anchas de cualquier manera. Pero si tuviera que elegir, sugeriría una parte delantera un poco más ancha.
De hecho, muchas personas solo ensanchan la parte delantera del quad y dejan la parte trasera como está, en stock. Si solo ensancha la parte trasera, o hace que la parte trasera sea más ancha que la delantera, el ATV se inclinará más fácilmente y el manejo no será ideal.
La razón es que cuando estás montando, no estás prestando mucha atención a la parte trasera del quad. Tus ojos están mirando hacia adelante, en la dirección en la que te diriges. Si tu parte trasera es más ancha que la delantera. Tendrás que preocuparte de que la parte trasera golpee cosas que no esperarías.
Digamos que haces un pase cercano a un árbol, a otro jinete o a cualquier obstáculo. Crees que estás libre porque los neumáticos delanteros pasan por alto. Pero si la parte trasera del quad es más ancha, los neumáticos traseros podrían golpear el obstáculo y causarle lesiones o, lo que es peor, partes rotas.
Girar Las Ruedas
Esto puede parecer hackeado, pero en realidad es un mod bastante común. Lo que haces es girar la rueda alrededor del cubo para darte unos centímetros adicionales de ancho. Es completamente factible, la gente lo hace todo el tiempo y funciona.
La mayoría de las ruedas tendrán un interior más profundo de la llanta que el exterior. La rueda se atornilla de nuevo al cubo de la misma manera con las mismas tuercas. Simplemente se volteará para que el lado poco profundo del borde esté orientado hacia el ATV.
Realmente no me gusta este método debido a dónde está el vástago de los neumáticos después de voltearlos. Siempre se puede perforar un nuevo agujero en la llanta y colocar un vástago de neumático nuevo. Pero incluso entonces, en la parte delantera, podría terminar teniendo problemas de holgura del vástago de la válvula con los frenos delanteros. Yo mismo evito este método, pero puede ser una forma rápida y barata de ampliar un poco tu quad sin tener que gastar dinero.
Si va por esta ruta, tenga en cuenta la banda de rodadura de su neumático. Algunos neumáticos tienen la forma de la banda de rodadura para moverse en cierta dirección. Si ese es tu caso, puedes intentar cambiar los lados del quad en los que se encuentran tus neumáticos cuando los voltees. De esa manera, la banda de rodadura sigue mirando en la dirección correcta.
Añadir Separadores de Rueda
Esta es otra opción popular para tomar debido a lo fácil y barato que es hacerlo. En su mayor parte, las personas agregarán estos en la parte trasera cuando ensanchen la parte delantera con brazos A más largos, pero algunas personas incluso los colocan en las cuatro ruedas de su máquina.
También es una instalación bastante rápida y fácil. Simplemente quítese la rueda, monte los separadores de rueda en el cubo donde estaba la rueda y luego monte la rueda en los separadores de rueda. Así de simple, y ya está listo. La mayoría de los kits de espaciadores de ruedas vienen con instrucciones para realizar la instalación, y la mayoría de las veces es un proceso bastante sencillo.
Si monta su quad bastante duro o se turna y salta a velocidades más altas, no recomiendo usar separadores de ruedas. Estás mejor con brazos A más largos en la parte delantera y un eje más largo en la parte trasera. Mucha gente ha tenido buena suerte con los separadores de ruedas, pero he escuchado las historias de horror de un espaciador de ruedas que se agrieta, se rompe y causa un accidente.
Si lo que haces es andar por senderos ligeros o no te gusta golpear en tu máquina, probablemente estarás bien. Los separadores de ruedas se pueden encontrar por alrededor de 50 dólares en línea ahora al día para un conjunto de calidad realmente decente. Echa un vistazo a este conjunto de separadores de ruedas de ATV Freedom Country en Amazon para comenzar tu búsqueda.
Brazos en A más largos
Este es mi método preferido para ensanchar tu vehículo todo terreno en la parte delantera. Nada supera a las piezas sólidas en las que puede confiar y que usted mismo ha instalado en su máquina. Por lo general, opto por una extensión de +2 pulgadas en los brazos en A, pero realmente depende de lo ancho que desee su quad.
Puedes encontrar brazos A extendidos para casi cualquier ATV en línea por entre 300 y 450 dólares. Prueba esta Búsqueda Extendida de Armas A en Amazon. He tenido buena suerte con el Equipo Alba Racing A-Arms antes. Solo asegúrese de obtener los adecuados para su año, marca y modelo.
Para cambiar los Brazos A, consulte mi Guía Paso A Paso Para Quitar E Instalar los Brazos A En Un vehículo todo terreno para obtener una guía sobre cómo realizar el cambio. La mayoría de los buenos juegos de brazos A extendidos vienen con instrucciones y pueden tener pasos especiales para cualquier espaciador o arandela especial incluido en el kit.
Ejes más largos
Este es mi método preferido para ensanchar la parte trasera de un ATV. Es mucho más difícil de hacer, y costará un poco más que simplemente lanzar algunos separadores de ruedas. Pero cuando haya terminado, tendrá una máquina sólida que no tiene que conducir con cuidado.
Puede encontrar ejes extendidos para la mayoría de los vehículos todo terreno en línea por un par de cientos de dólares cada uno. Poniendo el total para ambos lados por encima de 400 dólares en la mayoría de los casos. Echa un vistazo a esta búsqueda de ejes extendidos de ATV en Amazon para darte una idea de lo que estás viendo.
Algunos de los ejes que compre vendrán con instrucciones, pero muchos de ellos no. Así que escribí este artículo sobre Cómo Cambiar un eje de ATV para darle el procedimiento paso a paso si lo necesita. Probablemente tomará algunas horas cambiar los ejes a ambos lados del quad.
Compartir es bueno!