¿Cómo Se Mantiene Caliente Mientras Se Conduce una Motocicleta?

El invierno, o al menos el inicio del clima frío, generalmente significa el final de la temporada de motocicletas. Pero algunos continúan desafiando el paisaje helado de todos modos, especialmente si hay poca o ninguna nieve. E incluso cuando llega la primavera, el frío persiste durante algún tiempo. Por lo tanto, es crucial que los motociclistas tengan equipo para clima frío y sepan cómo usarlo.

La conducción en motocicleta en clima frío comienza con capas de equipo personal

No tiene que ser completamente invierno para que el equipo de motocicleta para clima frío sea vital. Eso se debe a que andar en bicicleta con bandas de velocidad se calienta más rápido que si estuvieras sentado en su lugar. Eso se debe a la transferencia de calor convectiva asociada con la sensación térmica, explica BikeBandit. Y puede ser más drástico de lo que piensas.

Montar a 45 mph en un día de 50°F hace que se sienta como si fuera 40 ° F. Y en un día de 40 ° F, 45 mph hace que se sienta como si estuviera a 26 ° F. Por lo tanto, la conducción en invierno y en clima frío requiere una preparación cuidadosa del equipo de motocicleta.

Eso comienza con capas, especialmente alrededor de su núcleo, La Unidad y el informe exterior. El cuerpo bloquea de forma natural el flujo de sangre a las extremidades a medida que se enfría para mantener calientes los órganos centrales. Cuanto más calor retengas allí, más fácil será mantener los dedos de las manos y los pies calientes. Pero si te pones demasiado caliente, empiezas a sudar, lo que te hace refrescarte, explica Outside.

Es por eso que una estrategia de equipo de motocicleta de invierno efectiva incorpora múltiples capas. Comience con una capa base de lana o sintética que absorba el sudor del cuerpo, explica REI. A continuación, una capa intermedia aislante, que puede ser un chaleco o forro con calefacción, informa el motociclista. Además de eso, una chaqueta exterior que repele el viento y el agua, que a menudo tiene su propio forro, informa Drive. Además, un pasamontañas o un artículo similar para la cabeza y la cara, informa Cycle World.

Hablando de equipo con calefacción, muchos motociclistas recurren a guantes con calefacción para montar en invierno y en climas fríos, informa Drive. Al igual que los chalecos, a menudo estos guantes están conectados al sistema eléctrico de la bicicleta o enchufados a una toma de corriente. Sin embargo, ahora hay disponibles guantes térmicos que funcionan con batería de larga duración.

Desafortunadamente, las botas de moto de invierno con calefacción no son realmente una cosa. Sin embargo, hay varias botas blindadas aisladas que repelen el agua disponibles, informa un motociclista. Y querrás usar calcetines gruesos, preferiblemente varios pares, con al menos uno de lana. Afortunadamente, puedes comprar calcetines con calefacción, informa RideApart.

Su motocicleta también necesita su propio equipo de invierno

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Sin embargo, los guantes y los forros no son el único equipo con calefacción disponible para montar en motocicleta en climas fríos. Muchas bicicletas, especialmente las de turismo y aventura, vienen de serie con empuñaduras calentadas, o al menos precableadas para ellas. Y algunos modelos de gama alta también están empezando a ofrecer asientos con calefacción.

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Una excelente manera de evitar que el viento de invierno te robe el calor es evitar que llegue a ti. Lo que, para los motociclistas, significa parabrisas más grandes y protectores de manos, informa Jalopnik. Incluso hay cubiertas para manos aisladas a prueba de viento que envuelven completamente las palancas y los agarres, informa RideApart. Ewan McGregor y Charley Boorman los usaron en sus LiveWires de Harley-Davidson durante el rodaje de Long Way Up.

Finalmente, al igual que con los automóviles, conducir su motocicleta en invierno es más fácil con un neumático de invierno adecuado. Incluso si su área local no ve nieve, las temperaturas frías requieren compuestos de goma especiales para mantener los niveles adecuados de agarre. Como mínimo, asegúrate de que los neumáticos de tu bicicleta sean relativamente nuevos, tengan una vida útil suficiente y estén a la presión correcta, informa RideApart.

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Al igual que con anteojos y mascarillas, conducir una motocicleta en invierno significa lentes nebulosas. Pero hay aerosoles y limpiadores antivaho disponibles, informes de Ciclismo Mundial y toallitas convenientes, informes de motociclistas. De manera similar, las condiciones de las carreteras de invierno a menudo crean rociados de agua sucia, hielo y sal, que nublan su campo de visión. Una solución es rociar un repelente al agua como Rain-X en la visera.

Esos aerosoles también pueden causar estragos en los componentes de su motocicleta, informa el motociclista. La suciedad obstruye los filtros de aire; la sal corroe el metal y envejece el caucho. Por lo tanto, si pedaleas en estas condiciones, tendrás que limpiar y mantener tu bicicleta con más frecuencia.

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Finalmente, con la conducción en motocicleta en clima frío, como con cualquier conducción, especialmente en condiciones húmedas, conozca sus límites. Reduzca la velocidad y esté atento a los peligros de la carretera, como el aceite y el agua resbaladizos, explica Cycle World. Asegúrese de mover los dedos de las manos y de los pies de vez en cuando para mantener el flujo de sangre caliente. Y si te encuentras temblando incluso con todo tu equipo con calefacción y protección contra el viento, hace demasiado frío para montar, informa RideApart.

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