Aunque no encuentro que muchos entusiastas de la aviación los tengan, los binoculares son una adición divertida y a menudo muy útil a la caja de herramientas. La mayoría de las personas que disfrutan de la fotografía de aviación tendrán algún tipo de zoom grande, pero la vista que proporciona a menudo es estrecha y «2D» ya que solo se usa un ojo. Hay binoculares para la caza, la observación de aves, la observación de estrellas, la observación de planos e incluso el teatro; realmente, cualquier uso que puedas imaginar, y elegir el modelo correcto no es sencillo.
La primera vez que llevé mis nuevos binoculares al aeropuerto de Praga, me sorprendió lo vívida e increíblemente detallada que era la vista ampliada de 16x. Puede ver las ruedas al aterrizar con increíble detalle, ver claramente a los pilotos en la cabina y leer las inscripciones desde lejos si es necesario.
En un aspecto más práctico, los binoculares también son una necesidad para profesiones como instructores de parapente, control de aves en aeropuertos o controladores de tráfico aéreo en la torre. En este artículo, veremos los mejores modelos y marcas de binoculares, cómo elegir el mejor para usted y analizaremos en profundidad cómo usar y cuidar sus binoculares.
Números de binoculares significado: aumento, tamaño de lente y campo de visión
Los binoculares a menudo se caracterizan por su aumento, tamaño de lente, campo de visión, materiales y tamaño, y características adicionales. Las especificaciones más importantes son la ampliación y el tamaño de la lente. A menudo se presentan en estos binoculares (imaginarios) :
El primer número es la ampliación, o cuántas veces más grande aparecerá un objeto. Para un par de binoculares de 10 veces, lo que esté viendo aparecerá 10 veces más grande de lo que lo haría normalmente. El efecto es bastante fascinante, ya que no estamos acostumbrados a ver tales detalles desde lejos.
El segundo número es el tamaño de la lente (diámetro del elemento frontal en milímetros). Determina cuánta luz pasará a través de los binoculares. El diámetro tiene un impacto en la llamada resolución, y cuanto mayor sea el diámetro, más brillante, clara y nítida será la vista. Un tamaño de lente más grande marca la diferencia, especialmente con poca luz o en la oscuridad, pero también hace que la vista parezca más inmersiva.
Un número que a menudo está más oculto en las hojas de productos es el campo de visión. Es el tamaño de la vista producida por los binoculares, y se representa en pies (ancho de la vista a 1000 yardas o 900 m) o en ángulos. Es un poco más abstracto, pero muy bien explicado en el sitio web de Nikon.
también Hay binoculares con zoom, donde es posible cambiar el nivel de ampliación. Sus parámetros a menudo se presentan como estos binoculares Nikon 8285 10-22×50, donde el primer y el segundo número significan el rango de aumento (zoom de 10 a 22 veces) y los últimos números significan el tamaño de la lente, en milímetros.
Ahora echaremos un vistazo a lo que hace un buen par de binoculares para ver aviones, lo que está disponible y cómo elegir el mejor para usted.
Elegir binoculares para ver aviones y helicópteros
Como con todo, no hay un par perfecto de binoculares. Para la aviación, sin embargo, la selección se hace más estrecha. Cuando se trata de aumentos, de la experiencia de otros y de la mía, el punto óptimo es de alrededor de 8 a 12 veces. Cualquier cosa más y los planos se vuelven más difíciles de rastrear, y sacudir de las manos puede hacer que la visualización sea incómoda.
Esto se puede superar apoyándose en algo, obteniendo un trípode o monopie, u optando por un par con estabilización de imagen. Estos vienen en un extra, cualquier cosa entre 400 y 1000 for por un buen par.
Por otro lado, si el par se coloca en un trípode, puede dirigirse a una escena y usarse en una posición cómoda. Por ejemplo, las aproximaciones finales y los touchdowns desde una línea central extendida con binoculares de 20x son bastante impresionantes. Además, este nivel de aumento ya puede ser bastante útil para observar el cielo nocturno. Pero recuerde, un 20x fijo será incómodo para un uso ocasional manual y prolongado.
El rango de aumento de 8 a 12x ya es suficiente para leer registros en el aeropuerto, ver las caras del piloto en la cabina y disfrutar de una vista súper detallada alrededor del aeropuerto o en un espectáculo aéreo.
La mayoría de las marcas de binoculares establecidas
Marcas como Bushnell, Upland, Zeiss, Celestron, Athlon, Nikon, Vortex, Steiner, Vanguard y Eagle Optics son los grandes jugadores en equipos ópticos, y ofrecen una amplia gama de binoculares. Estas marcas vienen con un historial, un servicio al cliente establecido y garantías.
También hay más marcas premium, como Leica y Swarovski, que ofrecen binoculares que pueden costar un par de miles de dólares. Sin embargo, con binoculares de más de 400-500 dólares, el aumento en la calidad de un par de binoculares de tipo similar será marginal, como muestran muchas pruebas. A menos que estemos hablando de pares estabilizados de imagen, gran aumento y tamaño de lente u otros binoculares especializados, que pueden justificar precios de alrededor de a a 1000.
Los mejores binoculares para ver aviones
A continuación, veremos 3 de los mejores binoculares en cada categoría de precio. Elegí quedarme en un presupuesto relativamente razonable por menos de 3 300, ya que es aquí donde la mayoría de nosotros probablemente elegiremos. No incluí pares estabilizados por imágenes, ya que superan el presupuesto, pero también son más pesados, voluminosos y sensibles.
Es probable que los binoculares viajen contigo y, por lo general, se usen en otras situaciones que la aviación, por lo que me centré en los pares compactos en la gama 8-12x que ocupan mucho menos espacio que los lentes Porro más clásicos.
Binoculares Planespotting con un presupuesto (menos de $100)
Está claro que no todos quieren gastar un par de cientos por binoculares. Definitivamente, hay un caso para binoculares económicos – sin duda harán su trabajo básico: magnificar masivamente lo que miras. La diferencia de precio proviene de algunos factores, principalmente la calidad de los lentes, los materiales utilizados para el cuerpo, las tolerancias utilizadas durante la fabricación, la presencia de un zoom y estabilización de imagen y, por supuesto, una prima para las marcas establecidas.
Lo que hace la mayor diferencia entre las categorías de precios es lo luminosos y generalmente afilados que son los binoculares, la calidad general de construcción, lo bien que está todo unido, la atención a los detalles o cualidades como la impermeabilización.
En este sentido, los binoculares económicos en los $50-100 pueden muy bien entregar. Aquí hay un ejemplo de un par asequible, pero muy bien revisado.
Binocular de prisma de techo Bushnell 10×42
Bushnell no necesita presentación cuando se trata de binoculares y equipo para exteriores. Este par se encuentra en el punto óptimo entre un buen aumento de 10x y un gran diámetro de lente para un factor de forma aún decentemente compacto. No son los más ligeros con 25 oz (700 g), pero cualquier binocular con un tamaño de lente similar no bajará de 20 oz de todos modos. Cuando se trata de tamaño, encajarían más en la categoría compacta de tamaño mediano.
Lo que distingue al par a prueba de agua y niebla Bushnell H2O 10×42 es su diseño robusto. Como los binoculares pueden ser bastante sensibles, tener una carcasa resistente, un acolchado de goma adicional y protección contra elementos lo hace bueno para viajar, donde podría lanzarse de forma gratuita en la bodega de equipaje y atrapar algo de suciedad y humedad en el aeródromo.
Un ligero inconveniente: son más para un uso manual o con correa para el cuello, ya que no tienen un soporte para trípode.
Los comentarios en Amazon mencionan que este par ofrece una imagen clara y nítida, incluso de noche, gracias a la óptica multicapa. En general, son bastante asequibles, compactas, resistentes y proporcionan una gran calidad de imagen por su tamaño relativamente compacto.
Binoculares Planespotting entre $150-250
Celestron Trailseeker 8×42 o 10×42
Otro gran par de binoculares bastante asequibles es el Celestron Trailseeker 10×42. Fundada en los años 60 e inicialmente enfocada en telescopios, la compañía ha ampliado su enfoque y hoy tiene una gran oferta de microscopios a binoculares de campo. ¡Uno de sus telescopios incluso aparece en The Big Bang Theory!
El Trailseeker de 10×42 tiene muy buenas críticas, especialmente cuando se trata de calidad de construcción, brillo y campo de visión (6,5 grados). Lo que también me gusta de estos es que se pueden montar en un trípode, a diferencia de otros modelos de un calibre similar.
Binoculares Planespotting entre $200-300 dólares
Athlon Optics Midas 8×42 ED
Cuando estoy buscando una comparación y revisión seria y exhaustiva antes de hacer una compra, generalmente voy al Cortador de cables. Su artículo sobre el tema de los binoculares los llevó a entregar varios pares a un ornitólogo y le permitió dar su opinión. Si puede manejar aves pequeñas en árboles sombríos, puede manejar casi cualquier cosa, por lo que la observación de aves se usa a menudo para comparar binoculares. Pero estoy divagando
Afortunadamente para nosotros, los avgeeks, eligieron probar varios binoculares 8×42, que están en nuestro punto ideal para observar aviones. Echaron un vistazo profundo a los pares solo de marcas establecidas, y llegaron a la conclusión de que el mejor par, cuando se trata de calidad y valor, es el Athlon Optics 8×42 Midas ED, que cuesta un poco menos de $300 mientras escribo esto.
El Athlon Midas ED viene con una garantía de por vida de Athlon y viene con un estuche de transporte, una bonita correa para el cuello, un paño manual y de limpieza.
Zoom o sin zoom
En general, la capacidad de zoom en binoculares no es necesaria, o incluso no es deseable. La razón es simple, el objetivo aquí es ver lo más lejos posible, la mayor parte del tiempo. A diferencia de la fotografía, no hay necesidad de componer la vista con menos aumentos, y la mayoría de las veces, desea ver más, ver más detalles, muy raramente menos. Una excepción a esta regla sería escanear los cielos, donde ser capaz de quitar el zoom para cubrir un área más amplia puede ser muy útil. Creo que es más útil para la caza y la observación de la naturaleza. Rápidamente descubrirás que apuntar a un objeto pequeño e incluso en movimiento en el cielo se vuelve bastante natural con la experiencia.
Los binoculares con zoom son más pesados, voluminosos y complejos. Las piezas móviles añadidas en el interior las hacen también más propensas a sufrir daños y mal funcionamiento. También existe el problema de la colimación (o alineación de los ejes ópticos). Como hay más partes móviles, es más difícil alinear perfectamente ambas imágenes, porque cualquier pequeña diferencia hará. Tenía un par de binoculares baratos que desarrollaron una desalineación con el tiempo. Como resultado, siempre tuve que ejercer cierta presión de torsión al ver para volver a alinear ambas imágenes y hacerlas utilizables, lo cual fue bastante frustrante.
por último, binoculares con zoom son más caros. Pero, de nuevo, los binoculares son una inversión a largo plazo, y no le costarán más de un par de cientos de dólares por un par muy decente de todos modos, a menos que esté apuntando a un par de gama alta.
Cómo enfocar y ajustar los binoculares a su vista
Ya sea que use anteojos o lentes de contacto, o incluso tenga una corrección diferente en ambos ojos, debe poder ajustar la vista para obtener una imagen nítida en todo momento.
Hay dos ajustes para binoculares: el anillo de enfoque general, que fija el enfoque para ambos lentes al mismo tiempo, y el ajuste del ocular, que está presente en uno o ambos oculares y le permite compensar cualquier diferencia entre sus ojos.
Pasos para ajustar los prismáticos a su vista:
1. Si tiene una corrección diferente en sus ojos, primero apunte a un punto aleatorio, enfoque la imagen más o menos con el anillo grande y gire uno (o ambos si están disponibles) oculares para que la imagen sea nítida para ambos ojos.
2. Una vez hecho esto, los binoculares se ajustan a su vista particular y puede usar el anillo de enfoque grande para enfocarse en el tema de su interés.
Cómo montar binoculares en un trípode en monopie
Los binoculares generalmente tienen una rosca estándar de montaje en trípode de ¼ de pulgada x 20, que se encuentra más a menudo en el eje horizontal de los binoculares. Esto requiere un adaptador para pasar del soporte de tornillo de placa de trípode orientado verticalmente al soporte de tornillo de eje horizontal de los binoculares. Estos adaptadores simples, como este adaptador para trípode de Vanguard, generalmente cuestan entre 5 y 30 dólares y le permitirán usar su trípode para obtener una vista estable y cómoda.
En cuanto a las cabezas de trípode, las más prácticas son las cabezas de pistola o de bola, que permiten un movimiento rápido y fluido. Estos se pueden montar en su trípode o monopie, dependiendo de si desea observar una escena estática (trípode) o rastrear objetos en movimiento en el cielo (monopie).
Cómo cuidar y limpiar sus binoculares
En muchos sentidos, los binoculares son similares a los lentes de cámara: son piezas de equipo óptico de gran construcción, pero bastante sensibles. Como tales, requieren un cierto nivel de cuidado, dependiendo del tipo y la construcción.
A los binoculares no les gusta que se les caiga. Un pequeño golpe contra una barrera al colgarse de la correa del cuello probablemente esté bien, pero una caída más grave puede ser fatal. Dejé caer mi par de Bresser 16×50 en una roca en el bosque, desde unos 2-3 metros cuando intentaba encontrar un ciervo en las montañas. No hace falta decir que mis binoculares se convirtieron en un monocular de alambre unido al estilo de MacGyver.
Como se mencionó anteriormente, los dos ejes ópticos de las lentes pueden estar mal alineados si los binoculares se manejan sin cuidado, lo que hace casi imposible tener una imagen 3D clara usando los binoculares. La desalineación es difícil de corregir, y sería casi imposible y altamente antieconómica para un par más barato de menos de $100.
Eliminar el polvo y limpiar el elemento frontal es lo más probable que todos los binoculares de mantenimiento necesiten. Al igual que con cualquier vidrio sensible, lo mejor es primero quitar el polvo de las lentes y luego limpiarlas con toallitas húmedas especiales para lentes o un paño de microfibra, ya sea el que se proporciona con los binoculares o cualquier otro paño para gafas de lentes de cámara. Evita cualquier rasguño en la lente y el revestimiento, y se asegura de que la luz no se refleje o refracte por las especificaciones o huellas dactilares.
Conclusión
A lo largo de los años, he utilizado muchos pares de binoculares al tomar fotos de aviones en su mayoría en grandes aeropuertos internacionales. No he tenido uno desde hace unos años, pero en cierto modo hice este artículo como una experiencia de aprendizaje: estoy planeando comprar un nuevo par pronto, ya que también necesito uno para observar la vida silvestre. Espero que este artículo te haya dado algunas ideas, y espero que encuentres un par de binos que te gusten. Recuerde, cuando se cuidan, ¡pueden durar años!
Hasta la próxima vez!