COMPARACIÓN DE POLIURETANO HYPALON DE PVC
Una de las opciones más importantes a la hora de elegir una COSTILLA es la calidad del pontón
La elección del material (tejido) en la producción del pontón inflable o tubo y las técnicas utilizadas en la producción son vitales para la calidad de los barcos y, por lo tanto, para la vida útil.
Los tejidos para embarcaciones utilizados en la producción de pontones se dividen en 3 categorías diferentes: Tejidos de cloruro de polivinilo (PVC), tejidos Hypalon® o tejidos de poliuretano (PU). Los 3 tejidos para barcos están hechos con un polímero de revestimiento (PVC, Hypalon o PU) junto con un tejido de soporte; poliamida (Nailon) o poliéster. Todas las telas para barcos se pueden encontrar con ambos tipos.
En la producción del tejido final, el polímero se añade al tejido de soporte mediante extrusión o mediante un rodillo caliente recubierto. Al agregar el polímero con un rodillo caliente recubierto, la resistencia al desgarro de los tejidos es considerablemente mayor que la de los tejidos fabricados por extrusión.
Tornado Boats simplemente utiliza tela de poliuretano para botes hecha con un sistema de rodillos recubiertos.
Telas de PVC de cloruro de polivinilo
El cloruro de polivinilo, comúnmente abreviado PVC, es un polímero termoplástico ampliamente utilizado. El PVC puede hacerse más suave y flexible mediante la adición de plastificantes, siendo los ftalatos los más utilizados. En esta forma, se utiliza en ropa y tapicería, y para hacer mangueras flexibles, tubos y pontones de causa.
El plastificante en PVC tiene la gran desventaja de que con el tiempo (y especialmente cuando se expone a la radiación UV) se descompone y deja el tejido del pontón duro, crujiente y mecánicamente muy debilitado. Las historias de pontones «podridos al sol» son historias de pontones viejos de PVC expuestos al sol.
Las telas hechas de PVC son difíciles de unir, solo puede usar un adhesivo de curado único, que es éster de PU. Algunos fabricantes utilizan alta presión mecánica, soldadura de alta frecuencia o soldadura electrónica, lo que hace posible la producción en masa de barcos a gran escala con maquinaria y mano de obra sin experiencia.
Las telas de PVC se producen en una paleta de colores más amplia que las telas hechas de Hypalon® y poliuretano. El PVC se considera el material más pobre para la producción de pontones y se utiliza principalmente en barcos baratos de producción en masa.
Hechos:
- Un material más barato que Hypalon® y el poliuretano tiene una vida útil corta cuando se expone a la luz solar (UV).
- Contiene cloro
- La resistencia y la capacidad de resistir el desgaste es radicalmente peor que la de Hypalon® o poliuretano.
- La producción de tela de PVC es más fácil que cuando se utiliza Hypalon® o poliuretano.
- El PVC se comercializa con varios nombres, como Strongan® y Duotex®
Los siguientes fabricantes de COSTILLAS que usan PVC:
ARIMAR, BOMBARD, BRIG1, COMPASS II, EUROVINYL, EXCEL, HONDA, LODESTAR, MAXXON, METZLER, NARWHAL, OMC EXPRESS, PLASTIMO, QUICKSILVER, RIBEYE, SERIE, SEVYLOR, SUZUMAR, TOHATSU, TYPHOON, VALIANT2, WAVELINE, YAM, ZED, ZOOM, ZODIAC3.
2: Algunos modelos se pueden entregar en poliuretano.
3: Algunos modelos militares se pueden entregar en Hypalon®.
Hypalon ®
Hypalon es una marca comercial para el caucho sintético (CSM) de polietileno clorosulfonado (CSPE), conocido por su resistencia a productos químicos, temperaturas extremas y luz ultravioleta.
Junto con el PVC, es uno de los materiales más comunes utilizados para hacer botes inflables. Hypalon se ha convertido en el nombre común para todo tipo de MSC.
Hypalon ® ha demostrado una larga vida útil en entornos hostiles y es conocido por su hermeticidad al aire y resistencia a diferentes productos químicos, entre otros, la contaminación por petróleo.
Los tejidos Hypalon ® están hechos de capas de poliéster o poliamida y se suministran con una capa interna de neopreno. Hypalon® ha demostrado a lo largo de los años ser un material fiable y sólido para pontones de costillas.
Hypalon ® se considera el segundo mejor material para pontones. Sin embargo, es utilizado por muchos fabricantes, ya que es técnicamente más fácil producir barcos con tejido Hypalon® que con tejido de poliuretano.
Hechos:
- Hypalon muestra una buena resistencia cuando se expone a la luz solar (UV) y a productos químicos.
- Tiene una superficie porosa y una tendencia a rayarse, ensuciarse y apagarse.
- Cuando se utiliza en producción, el tejido Hypalon no es un material tan exigente desde el punto de vista técnico como el poliuretano.
- La tela es más cara en comparación con el PVC.
- Contiene cloro.
- Hypalon se considera el segundo mejor material en la fabricación de pontones.
Los siguientes fabricantes de costillas utilizan Hypalon®:
AB, AQUILES, AQUAFLYTE, AVON, BALÍSTICO, BEAUFORT, BRIG1, BWM, CALAGARI, CAMPARI, CARIBE, CHINOOK, BRÚJULA, DELTA, DOMINÓ, EUROCRAFT, FLATACRAFT, GOMMONAUTICA, GORDON, HENSHAWS, HUMBER, JOKER, LOMAC, METZLER, ML SALVAVIDAS, NOVAJOLLY, NOVAMARINE, NOVURANIA, ÁGUILA PESCADORA, PICTON, PRO-SAFE, RED BAY, REVENGER, RIBCRAFT, RIBTEC, RIB-X, RING, ROBCRAFT, RUPERT, SCANNER, SCORPION, SELVA, SEMPRIT, STINGHER, TINKER, VSR, YAM RIBS, ZODIAC2.
²: El Zodiac normalmente usa PVC (Strongan®), pero en barcos militares y en algunos barcos profesionales se usa Hypalon®.
Poliuretano
Poliuretano, comúnmente abreviado PU. Los poliuretanos pertenecen a la clase de compuestos llamados polímeros de reacción, que incluyen epóxicos, poliésteres insaturados y fenólicos.
El material de poliuretano 100% ofrece cuatro veces la resistencia a la abrasión y una mayor resistencia al desgarro o a la tracción en comparación con Hypalon® y mucho más resistente que el PVC.
Las telas de poliuretano tienen excelentes propiedades de soldadura. Tanto las soldadoras rotativas de aire caliente / presión como las soldadoras de radiofrecuencia se pueden usar para unir el material en un estado fundido, creando así una unión increíblemente fuerte.
La combinación de las propiedades elastoméricas del uretano y las propiedades de resistencia del nylon permite que el material se estire repetidamente y aún se recupere para mostrar sus propiedades originales.
El poliuretano se fabricó originalmente a principios de los años 70 como vejigas de pila de combustible para combustible de helicópteros para uso militar y ha demostrado ser el material ideal para pontones de barcos.
Hechos:
- El poliuretano tiene una vida útil increíblemente larga.
- Resiste muy bien el desgaste mecánico.
- Los últimos tejidos de poliuretano producidos por Chiorino muestran una excelente resistencia cuando se exponen a la luz solar (UV) y a los productos químicos, incluso mejor que Hypalon®.
- El tejido recubierto de poliuretano utilizado por Tornado está aprobado por SOLAS.
- El poliuretano es el material de retención de aire más resistente disponible.
- Fácil de reparar.
- El poliuretano es menos dañino para el medio ambiente
- No contiene cloro
- Que exija un uso en producción.YU
- El poliuretano es el mejor material para pontones y se recomienda para embarcaciones profesionales.
Los siguientes fabricantes de COSTILLAS utilizan poliuretano:
TORNADO1, VALIANT2, SAFEBOAT, WING, TP MARINE, AQUATX y ZODIAC3
1: Tornado utiliza solo poliuretano fabricado por Chiorino.
2: Comercializado bajo el nombre Akron-TPE®.
³: En 2007 comenzó a fabricar algunos barcos de más de 6 metros en poliuretano, bajo el nombre de Sharc ® Duotex®.