El primer reloj de carro fue hecho a principios del siglo XIX por Abraham Louis Breguet. En 1810, el diseño básico del reloj de carruaje era como lo conocemos hoy en día. Las cajas de reloj de carruaje de Breguet eran de madera en el estilo imperio, de metal en el estilo imperio o de plata con joroba. Estos continuaron siendo hechos individualmente por hábiles relojeros, siendo un artículo solo para los muy ricos. No fue hasta alrededor de 1830 que los relojes de carro comenzaron a producirse en cantidades significativas, coincidiendo con la organización de artesanos franceses en la fabricación de componentes que luego fueron terminados ensamblados por los relojeros. En 1807, Pierre-Honoré-César Pons (1773-1851) fue asignado por el Estado para revivir la industria relojera de Saint – Nicolas-d’Aliermont, un importante centro de relojería, cerca de Dieppe. Pons introdujo maquinaria y métodos de línea de producción para sus movimientos al estilo parisino, lo que permitió el considerable aumento de la producción requerido para abastecer la fuerte demanda de relojes de la nueva burguesía industrial. Se desarrollaron otros centros, cerca de París y el este de Francia (cerca de la frontera suiza). Con este aumento en la producción, Francia se convirtió en el principal productor de relojes de mantos y carruajes en el siglo XIX.