Las vibraciones del suelo inducidas por la voladura en las canteras de cemento son uno de los problemas fundamentales en la industria de extracción de canteras y pueden causar daños graves a los servicios públicos y tuberías cercanos. Por lo tanto, un estudio de control de vibraciones juega un papel importante en la minimización de los efectos ambientales del granallado en canteras. El presente documento presenta la influencia de las explosiones de canteras en la Compañía Nacional de Cemento (NCC) en los dos oleoductos de la Compañía SUMED al sureste de la ciudad de Helwan, midiendo las vibraciones del suelo en términos de Velocidad Máxima de Partículas (PPV). La refracción sísmica para ondas de compresión deducida del estudio sísmico de poca profundidad y la velocidad de onda de cizallamiento obtenida de la técnica de Análisis Multicanal de Ondas Superficiales (MASW) se utilizan para evaluar el sitio más cercano de las dos tuberías a las explosiones de la cantera. Los resultados demuestran que, el sitio más cercano de las dos tuberías es de clase B, de acuerdo con la clasificación del Programa Nacional de Reducción de Riesgos Sísmicos (NEHRP) y la distancia de seguridad para evitar cualquier efecto ambiental es de 650 m, siguiendo la relación de Velocidad Máxima de Partículas deducida (PPV) y distancia escalada (SD) (PPV = 700.08 × SD−1.225) en mm/s y la fórmula de sobrepresión de aire (explosión de aire) (explosión de aire = 170.23 × SD−0.071) en dB. A la luz del análisis de predicción, se encontró que el peso de carga máximo permitido por retraso era de 591 kg con un criterio de daño de 12.5 mm / s en el sitio más cercano de las tuberías SUMED.