El resorte del reloj es una parte tan esencial del automóvil que se vuelve extremadamente difícil de conducir si se daña. WheelZine le informa sobre la necesidad y el principio de funcionamiento detrás del resorte del reloj de un automóvil, y también le proporciona una guía para cambiar el resorte del reloj de su automóvil por su cuenta.
¿Muelle de reloj o Muelle de reloj?
Tanto «resorte de reloj» como «resorte de reloj» son formas correctas de deletrear esta palabra. De hecho, esta pieza de automóvil se llama con varios nombres diferentes, incluidos cable espiral, ensamblaje de bobina, bobina de resorte de reloj, ensamblaje de carrete de cable, carrete de contacto y unidad de resorte de bobina.
Mientras saca su automóvil a dar una vuelta, ¿alguna vez se ha preguntado cómo los diversos sistemas eléctricos de su automóvil, desde la bocina hasta los faros, los indicadores utilizados durante el giro, el control de crucero e incluso el airbag misteriosamente logran permanecer en contacto constante con su volante incluso cuando lo está girando?
La clave de este enigma radica en un dispositivo muy subestimado conocido como resorte de reloj. El muelle del reloj se encuentra entre el volante y la columna de dirección. Su bobina de resorte se desenrolla en una dirección y se enrolla en la otra, según la rotación del volante.
La nuestra es una era de conductores impetuosos, y los accidentes de tráfico son comunes. Afortunadamente, para mitigar los peligros que enfrentan los conductores cada día, ahora es obligatorio tener una bolsa de aire en su automóvil que cumpla con los estándares federales y que esté en constante sincronización con el sistema eléctrico del automóvil. Los resortes de reloj también tienen una gran aguja en esto, ya que actúan como el puente entre el cableado eléctrico del automóvil y el volante del automóvil, donde se encuentra el airbag. Además de garantizar nuestra seguridad cuando estamos dentro de nuestros automóviles, estos resortes son bastante resistentes y rara vez necesitan ser reemplazados.
Echemos un vistazo más de cerca al principio detrás del funcionamiento de este dispositivo indispensable, seguido de nuestra guía para cambiar el muelle del reloj de su automóvil si es necesario.
Cómo funciona
El principio detrás del funcionamiento de un resorte de reloj no es complicado.
♦ El muelle de reloj de un automóvil consiste básicamente en un carrete cargado alrededor del cual se enrolla un cable o cinta de material conductor. Toda la configuración está encerrada en una carcasa protectora.
♦ La naturaleza del resorte es tal que cuando el volante se gira en cualquier dirección, el carrete comienza a alimentar el cable al sistema en contra de la dirección de la presión del resorte.
♦ Cuando el volante se gira en la dirección opuesta, el cable se retrae y el resorte va a su posición de reposo.
♦ Un lado del cable del resorte del reloj (o cinta) está conectado a un enchufe dentro del volante, mientras que el otro está conectado al cableado de todos los sistemas eléctricos asociados al volante (la bocina, los indicadores de dirección, etc.).
Cómo Cambiar el resorte del reloj de su automóvil
Una de las causas principales de una bocina de automóvil no funcional y/o una luz intermitente de «comprobar airbag» (a pesar de que su airbag nunca ha visto la luz del día, un testimonio de sus excelentes habilidades de conducción) es el hecho de que el resorte del reloj de su automóvil necesita ser reemplazado.
Es imperativo cambiar inmediatamente un muelle de reloj que ha sido dañado. Si intenta conducir un automóvil con un resorte de reloj defectuoso o roto, experimentará muchas dificultades cuando intente girar el volante, y lo que es más, si prolonga esto, también causará daños en otras partes de su automóvil, sin mencionar que se pondrá en riesgo a sí mismo, como conductor.
Generalmente se sugiere no aventurarse a reparar el muelle de su reloj, aunque puede ser menos costoso hacerlo, en interés de su completa seguridad. También se recomienda permitir que un mecánico haga el trabajo, ya que puede activar inadvertidamente su airbag prematuramente, causándole lesiones. Sin embargo, si desea hacerlo usted mismo, estos son los pasos a seguir.
- Tenga a mano el manual de usuario de su automóvil, así como el manual que viene junto con el resorte de reloj de repuesto que compró, de modo que si un detalle con respecto a cualquiera de los dos eleva su cabeza, se puede verificar inmediatamente. Si el manual de su automóvil incluye un procedimiento para cambiar la bobina de resorte, sígalo al pie de la letra.
- Primero gire el volante a la posición vertical y apague el automóvil.
- Envuelva firmemente el volante con cinta adhesiva sobre la ranura donde se encuentra el airbag, de modo que en caso de que se dispare accidentalmente, su impacto se pueda controlar como mínimo.
- Desconecte la batería del automóvil y espere unos tres o cuatro minutos para permitir que se drene la energía residual que está conectada al mecanismo de lanzamiento del airbag.
- Busque los tornillos, o tuercas y pernos, que sujetan el volante en su lugar, y quítelos con cuidado. Incluso podrían ubicarse en la parte inferior de la dirección. Separe el volante con la ayuda de una herramienta de extracción. En la columna de dirección, encontrará el muelle del reloj.
- Desconecte el muelle de reloj defectuoso y reemplácelo por el nuevo. Siga las instrucciones del manual si necesita instrucciones específicas sobre cómo conectarlo. Gire el resorte del reloj en el sentido de las agujas del reloj en la mayor medida posible y, a continuación, repita en la dirección opuesta. Después de bloquear los pasadores en su lugar, gire el resorte del reloj en el sentido contrario a las agujas del reloj de nuevo para que las flechas se alineen.
- Antes de volver a instalar el volante que quitó, conecte los cables de la bocina, el airbag y otros sistemas del muelle del reloj a los respectivos del volante. El proceso de volver a colocar el volante es el reverso exacto de quitarlo.
De esta manera, puede cambiar el resorte del reloj de su automóvil usted mismo.
Es verdaderamente humillante pensar en lo integral que puede ser un resorte para el funcionamiento adecuado de nuestro querido automóvil. Conduzca con cuidado y nunca lo ignore si es necesario reemplazar el resorte del reloj. Esperamos que haya encontrado útil nuestra pequeña guía.
