Cuando se trata de filtros debajo del capó de su automóvil, el filtro de aceite es probablemente el más común que la mayoría de los conductores conocen. Debido a que los cambios de aceite son tan prominentes que incluso hay empresas que se especializan en poco más, es lo que la mayoría de los conductores piensan cuando escuchan sobre el reemplazo de un filtro en su vehículo. Pero, por supuesto, su automóvil tiene una serie de otros filtros, incluidos filtros de aire, filtros de combustible y, por supuesto, el filtro de fluido de transmisión.
Las Reparaciones de Automóviles Son CARAS
Ya sea que su automóvil sea de transmisión manual o automática, mantener su sistema de transmisión funcionando correctamente es de vital importancia para el funcionamiento general de su vehículo. Si no puede cambiar de marcha, no podrá usar su vehículo en absoluto. Junto con su motor, este es uno de los sistemas básicos y fundamentales que permite que un automóvil funcione como fue diseñado. Por esa razón, realmente desea asegurarse de mantenerlo lo mejor que pueda, lo que incluye vigilar el filtro de transmisión y cambiarlo cuando sea necesario antes de que cause daños graves en su vehículo.
¿Qué Hace Mi Filtro De Transmisión?
Todos los filtros de tu vehículo realizan básicamente la misma tarea. Están en su lugar en un sistema donde limpian los desechos y contaminantes del flujo de varios líquidos e incluso aire en ciertas partes de su motor. Son de muy baja tecnología, y su filtro de transmisión no es diferente. De hecho, su filtro de transmisión es esencialmente solo un trozo de fieltro. Permite el paso de fluidos, pero evitará que pasen partículas grandes.
Al igual que un filtro de café se engomó y se obstruyó después de preparar su café de la mañana, su filtro de transmisión se obstruirá y se volverá inutilizable con el tiempo. Debido a que el fluido de transmisión en su vehículo es a la vez un lubricante para las partes móviles de su transmisión y un refrigerante, ya que el sistema puede funcionar caliente de lo contrario, es importante mantenerlo en buen estado. Un filtro obstruido evita el flujo de fluido de transmisión, lo que puede llevar a que su transmisión se sobrecaliente y se desgaste mucho más rápido debido al daño de la contaminación.
¿Con Qué Frecuencia es Necesario Cambiar un Filtro de Transmisión?
Debido a que el filtro de transmisión está diseñado para filtrar residuos y lodos, no puede durar absolutamente la vida útil de su vehículo. Está destinado a obstruirse y luego reemplazarse para que su transmisión pueda continuar funcionando como normal. Si nunca ha reemplazado su filtro de transmisión, eso no es un buen augurio para el futuro de su transmisión.
La recomendación estándar para cambiar los filtros de transmisión es que debe reemplazar el suyo cada dos años o aproximadamente 30,000 millas de conducción. Si su automóvil ha pasado mucho más tiempo que eso sin cambiar el filtro o el fluido de transmisión, corre el riesgo de desarrollar una obstrucción grave y todos los efectos secundarios dañinos y costosos de arreglar que podría traer consigo.
¿Qué Pasará si Mi Filtro de Transmisión está Obstruido?
Hay una serie de signos y síntomas de un filtro de transmisión defectuoso que puede estar atento. Su filtro de transmisión no solo ayuda a eliminar la suciedad y otros desechos, sino que su propósito principal es filtrar los trozos de metal que pueden desprenderse de su transmisión con el tiempo. Cuando se obstruya lo suficiente, empezarás a notar que suceden estas cosas.
Fugas de fluido de transmisión: Obviamente, si el filtro de transmisión está obstruido, el fluido no podrá pasar a través de él correctamente. Esta obstrucción evitará el flujo de líquido y podría terminar causando fugas de sellos o juntas sueltas. El fluido de transmisión es típicamente de color rojo, aunque si ha estado muy contaminado puede ser de un color marrón más oscuro, y si ve este charco debajo de su automóvil, es claramente una señal de que tiene una fuga en algún lugar.
Contaminación visible: Debido a que el trabajo de su filtro de transmisión es evitar que la contaminación se propague a lo largo de su transmisión, cuando la obstrucción se agrave lo suficiente, ya no podrá hacer su trabajo correctamente. Eso significa que tendrá partículas de arena, óxido y otros desechos flotando a través de su transmisión, lo que la hace funcionar peor y se ve sucia. El fluido de transmisión limpio será transparente y rojo. Sin embargo, una vez que está contaminado, pasará de marrón a posiblemente incluso un líquido negro oscuro, similar al café. también es posible que encuentre pequeños trozos de escamas de óxido o astillas de metal que contaminen el fluido también. Cuando el fluido de la transmisión es tan malo, puede causar que la transmisión se queme muy rápidamente.
Deslizamiento del embrague: En un vehículo de transmisión manual, debe pisar el embrague para permitir que el motor transfiera potencia a la transmisión. Selecciona tu marcha, suelta el embrague y luego acelera para conducir. Sin embargo, cuando el filtro de la transmisión está obstruido, el embrague no podrá activarse correctamente e incluso al intentar cambiar a una marcha, es posible que vuelva a salir de él.
Olor a quemado: es posible que si aprendes a conducir con una transmisión manual, tengas recuerdos de conducir el embrague un poco demasiado fuerte en el tráfico y de hacer que la transmisión se caliente y se queme un poco. Cuando el filtro de transmisión está demasiado obstruido, eso comenzará a suceder de nuevo. Esto se debe a que, sin el fluido de transmisión para lubricarlo y enfriarlo adecuadamente, la transmisión se calentará increíblemente. Notarás el olor de la transmisión quemándose, un tipo de olor a humo y aceitoso, y en realidad podría llegar al punto en el que también veas humo procedente del motor. Obviamente, si esto sucede, es una situación grave y debe detenerse lo más rápido y seguro posible y llevar su automóvil a un mecánico.
Sonido sonajero: Un filtro que ha sido bloqueado por una gran cantidad de escombros puede causar un sonido de traqueteo que notará mientras conduce su automóvil. sonará como si el metal se sacudiera contra el metal y provendría de su motor específicamente en lugar del escape, lo que indicaría un problema con el convertidor catalítico.
Sonido de lloriqueo: Si experimenta un ruido de lloriqueo cuando cambia de una marcha a otra, también puede ser un problema que puede atribuir a un filtro de transmisión obstruido. Puede sonar algo así como su motor tratando de acelerar cuando va entre marchas, pero estará acompañado de que el turno tenga problemas que lo involucren completamente. Si tiene una transmisión automática, es más probable que sea un sonido de lloriqueo agudo en lugar del sonido de aceleración y zumbido que obtendría de un vehículo de transmisión manual.
Problemas para cambiar de marcha: Cuando encuentra que su transmisión duda al intentar cambiar de una marcha a otra, es posible que el problema esté relacionado con un filtro de transmisión obstruido. Cuanto peor se ponga el filtro, más dificultad tendrá para cambiar de una marcha a otra. en las peores circunstancias, es posible que no pueda poner el vehículo en marcha en absoluto, y escuchará rechinar mientras lo hace.
El automóvil no conduce: En algunas circunstancias graves, el filtro de transmisión puede obstruirse tanto que su vehículo comenzará a conducir y luego simplemente se detendrá sobre usted. Es posible que experimente una instalación continua después de intentar reiniciar su vehículo y luego moverse resultará casi imposible.
¿Puede un Filtro de Transmisión Obstruido No Causar Reversa?
Debido a que un filtro de transmisión obstruido afecta toda la forma en que funciona la transmisión, es muy posible que cuando intente cambiar a marcha atrás tenga problemas para pegarse a la marcha. Por lo general, lo notará junto con los otros síntomas de un filtro de transmisión obstruido al mismo tiempo, incluido un ruido de lloriqueo cuando intente cambiar a la inversa, lo que lo ayudará a identificar aún más este problema.
Aunque es posible que un filtro de transmisión pueda bloquear por completo su capacidad de poner su automóvil en reversa, no es particularmente probable. Tendría que tener una obstrucción extremadamente mala en su filtro de transmisión para que este sea el caso. El síntoma más probable es que tendrá dificultades para entrar en marcha atrás y la posibilidad de salirse de la marcha atrás en lugar de la incapacidad completa para ponerse en marcha. La mayoría de los conductores informan de lo que considerarían una vacilación en entrar en reversa, ya que cuando cambias a reversa, tardarás unos momentos antes de que la marcha realmente parezca ajustarse y luego puedas moverte. A menudo, esto también estará acompañado por el sonido de lloriqueo que mencionamos anteriormente.
Costo de reparación de un filtro de transmisión obstruido
El costo de reemplazar el filtro de transmisión cuando se obstruye tenderá a rondar los 1 100 a 1 150. Depende hasta cierto punto de la marca y el modelo de su vehículo, así como del mecánico al que lo va a llevar. Filtros de transmisión encendidos Autozone.com cuesta entre 7 7 y alrededor de 3 30.Normalmente, un mecánico que acaba de cambiar la transmisión filtro cuando usted consigue el líquido de la transmisión cambiado, así que estás matando dos pájaros con una piedra en este caso y el costo también incluye el precio del líquido más el trabajo que se está poniendo sucesivamente. Esto tiene sentido porque cambiar el filtro pero no cambiar el fluido sería algo contraproducente. Tiene sentido comenzar con líquido fresco y el filtro fresco si va a hacer el trabajo.
Recuerde, debe hacer esto cada 30,000 millas más o menos, más o menos. A diferencia de cambiar su aceite, este poco de mantenimiento no se plantea con la frecuencia que debería, y también es más difícil de hacer que un simple cambio de aceite, por lo que hacerlo por su cuenta, aunque no es imposible, no es muy probable para la mayoría de los conductores. Sin embargo, como puede ver, no es el tipo de cosa que desea omitir por mucho tiempo porque su vehículo sufrirá por ello.
Si está interesado en cambiar el fluido de transmisión y el filtro por su cuenta, le recomendamos que tenga al menos un nivel intermedio de experiencia cuando se trata de mantenimiento y reparación de automóviles en el hogar. Si nunca ha cambiado su aceite o filtro de aceite antes, comenzar con el fluido de transmisión y el filtro de transmisión puede resultar un poco demasiado avanzado.
Sin embargo, si crees que estás a la altura de la tarea, hay algunos tutoriales muy detallados que puedes encontrar en Internet para explicarte el proceso. También hay videos como este que lo guiarán a través del proceso de cambio de filtro de transmisión automática y este que cubre los cambios manuales. Si no tiene experiencia con este tipo de trabajo de mantenimiento, puede ser invaluable tener un video que lo guíe a través del proceso paso a paso, al que puede consultar tantas veces como sea necesario para realizar el trabajo.
La línea de fondo
Mantener su transmisión en buen estado garantiza que pueda disfrutar y funcionar al máximo de su vehículo. Una transmisión defectuosa puede hacer que su vehículo sea esencialmente inviable.
Al igual que necesita que el aceite de motor fluya a través de su automóvil para mantener su motor funcionando sin problemas y evitar que se sobrecaliente, necesita su fluido de transmisión en su transmisión por la misma razón. Y eso significa que debe asegurarse de que su filtro de transmisión se limpie regularmente. Cada 30,000 millas o dos años no es un horario particularmente lento para tratar de mantenerse al día, la clave es recordar que realmente debe hacerse antes de que la situación se ponga mala y su automóvil comience a sufrir problemas de rendimiento como resultado. Lo mejor que puede hacer es asegurarse de que se dé recordatorios periódicos de que esto debe hacerse para evitar la molestia de tener fallas en la transmisión y continuar conduciendo su automóvil con normalidad.