No significa nada si no tiene ese ping. Con disculpas a la primera dama de la canción, la fallecida gran Ella Fitzgerald, que resume la actuación del buscador de peces. El sonar más fino del mundo es inútil sin un transductor que emite sonidos y recibe los ecos de manera efectiva. En última instancia, los pings pintan la imagen del mundo submarino. Para funcionar bien, un transductor requiere inmersión en agua que esté libre de burbujas de aire que causen aireación y provoquen interferencias de sonar.
Leer a continuación: Transductor listo para Chirp de haz Ancho Airmar TM165HW (Montaje en el travesaño)
Muchos transductores están montados con un soporte en el travesaño, una ubicación conveniente que no requiere agujeros grandes en la parte inferior de la embarcación y elimina la interferencia con las literas del remolque. Pero esta zona también es propensa a una aireación excesiva, ya que el H₂O sale por debajo del casco y los accesorios agitan el agua. Estos transductores requieren una instalación cuidadosa. Aquí hay consejos para montar uno de los modelos de montaje en popa más populares, el ducer de doble frecuencia Airmar P66 (disponible con un sensor de velocidad y temperatura)en un barco con tracción en popa con un ángulo de popa de 12 grados. Asegúrese de que el conector del cable coincida con el puerto del transductor para su marca particular de buscador de peces.
Nivel de Habilidad: 2 de 5
Hora de finalización: Aprox. 3 horas
Herramientas y suministros
•Triducador de montaje en popa Airmar P66 con sensores de velocidad y temperatura ($159.99, westmarine.com)
• Regla recta
•Cinta de enmascarar (para asegurar la plantilla)
* Bloque de montaje del protector de popa, para evitar taladrar en el travesaño ($49.99, aparejos.com)
En los barcos de un solo motor, Airmar recomienda ubicar el P66 en el lado donde las palas de la hélice se mueven hacia abajo, que generalmente es el lado de estribor de un solo motor fueraborda o de popa. Debe estar lo más cerca posible de la línea central, pero al menos 3 pulgadas fuera del radio de giro de las cuchillas de apoyo. Para accionamientos dobles, monte el transductor entre los accionamientos. Evite las zonas abatibles a través del casco o las pastillas que crean turbulencias. Si optaste por un sensor de velocidad, conecta el cable al buscador de peces y gira la rueda de paletas para asegurarte de que se lee. Asegúrese de que haya una lectura de temperatura relativamente precisa (aire ambiente). Si no, devuélvalo a su lugar de compra.
Consejo: Una alternativa a la perforación de agujeros en el travesaño, especialmente en barcos de aluminio, es usar un bloque de estribor (poli) como un Protector de popa para aceptar el hardware de retención. El bloque se pega al casco con un adhesivo especial, y el hardware se atornilla en el bloque.
Corte la plantilla suministrada y colóquela de manera que la flecha en la parte inferior esté alineada con el borde inferior del travesaño. Asegúrese de que la plantilla esté paralela a la línea de flotación, luego péguela en su lugar. Con una broca de 9/64 pulgadas, perfore tres orificios de 7/8 pulgadas de profundidad en los lugares marcados. Para evitar que se perfore demasiado profundamente, envuelva la broca con cinta adhesiva a 7/8 de pulgada del punto. Para minimizar el agrietamiento del gelcoat, ejecute el taladro en reversa hasta que se penetre el gelcoat. Después de taladrar, bisela ligeramente cada orificio con una broca avellanada para evitar que se agriete aún más. Perfore agujeros de 90 grados a la superficie del espejo de popa en ángulo, no horizontalmente, para asegurarse de que las cabezas de los tornillos se asienten al ras del soporte.
Consejo: Perfore los agujeros en la posición B de la plantilla para cascos con pendientes de espejo de popa inversas de entre 16 y 22 grados. Utilice la posición A para perforar agujeros si la pendiente está entre 2 y 15 grados.
Con el soporte retirado, aplique sellador marino como 3M 4200 (adecuado para aplicaciones por debajo de la línea de flotación) a los tres tornillos autorroscantes de acero inoxidable de 10 por 13/4 pulgadas suministrados. También apriete el sellador en cada uno de los tres orificios de montaje que perforó en el paso anterior. Use un destornillador Phillips manual para atornillar el soporte en el travesaño, pero no apriete completamente los tornillos en este punto. Deslice el soporte hacia arriba o hacia abajo en los orificios de ajuste ranurados hasta que la distancia desde la esquina inferior izquierda y la parte inferior del travesaño sea de 11/2 pulgadas. A continuación, asegúrese de que la parte inferior del soporte esté paralela a la línea de flotación. En este punto, apriete los tornillos.
Abrir la tapa de retención en la parte superior del soporte del transductor presionando el pestillo y girando la tapa hacia abajo. A continuación, inserte los postes pivotantes del transductor en las ranuras en la parte superior del soporte. Con los postes en posición, presione el transductor hacia abajo para hacer clic en los postes en su lugar. Gire el transductor hacia abajo hasta que encaje en el soporte. Cierre la tapa de retención. Instale el sensor de velocidad de la rueda de paletas, si tiene uno. Dirija el cable del transductor al buscador de peces. Si es necesario perforar a través del travesaño para enrutar el cable, asegúrese de usar la tapa del cable y el sellador suministrados para evitar la intrusión de agua. Use abrazaderas de cable para asegurar el cable a lo largo de su recorrido.
Tip: Si necesitas soltar el transductor del soporte, haz un fuerte golpe hacia arriba con la palma de la mano en la parte inferior del ductor. Esto permite el acceso a los tornillos de montaje si necesita ajustar la altura. Si el transductor se engancha accidentalmente antes de montarlo en el travesaño, las ranuras a cada lado del soporte permiten insertar un destornillador, liberando el soporte.