Un paseo en motocicleta puede arruinarse fácilmente cuando su bicicleta le está causando molestias. Hay varias formas en que una motocicleta puede hacer esto, incluida la emisión de una vibración que es intolerable.
No solo es un problema como este incómodo, sino que también es preocupante y frustrante. Esto es especialmente cierto cuando acelera su motocicleta y la vibración empeora.
¿Por qué vibra una motocicleta al acelerar? Una motocicleta que vibra al acelerar generalmente es causada por problemas con los neumáticos delanteros o traseros, como la banda de rodadura desigual, el neumático desequilibrado, una llanta doblada o una pinza de freno pegada. Otras razones pueden incluir un piñón delantero o trasero doblado, un pistón pegado, un cojinete del cigüeñal defectuoso o un fallo de disparo del cilindro.
La vibración intensa de la motocicleta al acelerar es un problema que los conductores no deberían tolerar. Pero puede ser un problema difícil de determinar por qué está sucediendo. Este artículo puede guiarlo a través de las posibles razones por las que su motocicleta vibra y describir formas útiles de arreglarla.
Por qué su Motocicleta Vibra Con Aceleración
Cada motocicleta tendrá una ligera vibración. Esto se debe principalmente a que los pistones se mueven hacia arriba y hacia abajo dentro del motor. Pero este tipo de vibración apenas se nota y no debe distraerte de tu viaje.
Las vibraciones más notables en una motocicleta, especialmente las que te hacen sentir incómodo, son una indicación de que algo en tu motocicleta no funciona bien. Las motocicletas a veces vibran durante la aceleración, lo que puede ser preocupante para el conductor si tienen que conducir a velocidades más altas.
El primer y probable culpable de la vibración durante la aceleración se debe a los neumáticos y llantas (ya sea la parte delantera o trasera). Hay varias razones por las que un neumático y su llanta podrían causar vibración, la primera es que uno de los neumáticos está desequilibrado.
Cuando un neumático de motocicleta está desequilibrado, eso significa que el lado es más pesado que el otro lado. Por lo tanto, en lugar de ofrecer una conducción uniforme y suave, la llanta rebota de lado a lado muy rápidamente cuanto más rápido vayas, lo que se convertirá en una vibración.
La banda de rodadura desigual en el neumático también puede causar vibración al acelerar. Por lo general, esto se debe a que el neumático está desequilibrado, pero otras razones pueden ser las culpables (como ser arrastrado, etc.).). Una banda de rodadura desigual también haría que el neumático rebotara de un lado a otro, lo que se agrava al acelerar.
Inspeccione las llantas de sus neumáticos y asegúrese de que no haya abolladuras o curvas. Incluso las abolladuras más pequeñas pueden causar una serie de problemas y es probable que se manifiesten al ir a velocidades más altas en su motocicleta.
Una pinza de freno pegada también puede ser su problema. Los frenos no se soltarán si tienes una pinza de freno pegajosa que hará que los rotores de freno se sobrecalienten y, en última instancia, se deformen. Cuanto más rápido vaya en su motocicleta, más calientes se pondrán los rotores y se deformarán más, lo que emitirá una vibración intensa.
Si siente que la vibración al acelerar proviene más de la mitad trasera de la motocicleta, pero sabe que no es el neumático o la pinza, una posible causa podría ser un piñón delantero o trasero doblado. El piñón es lo que hace girar la cadena y entrega energía al neumático trasero. Si uno de ellos está doblado, las velocidades más altas manifestarán una vibración porque el doblez está causando que la cadena se mueva de un lado a otro, que es un movimiento que se enviará al neumático trasero.
Si ha notado que la vibración proviene más del centro de la motocicleta, es probable que sea un problema dentro del motor. Las vibraciones notables e incómodas del motor pueden ser causadas por un pistón pegado, un cojinete del cigüeñal defectuoso o un fallo de disparo del cilindro. Todos estos problemas causan una vibración debido al impulso perturbado que proviene del movimiento de los pistones.
La aceleración empeora los problemas porque el motor está trabajando más duro; la perturbación se hace más notoria y se manifiesta a través de una vibración rugosa.
Cómo hacer que tu Motocicleta Corra más suave
Si alguna vez has montado en tu motocicleta con esa vibración incómoda, sabrás que ya no quieres andar así y que necesitas solucionar el problema lo antes posible. Como pueden ver, las razones de la vibración son problemas subyacentes que deben abordarse de todos modos, ya sea que cause o no una vibración. Todos ellos pueden conducir a fallos graves más adelante.
En primer lugar, hablemos de los problemas de vibración causados por los neumáticos. Inspeccione los neumáticos delanteros y traseros y las llantas. Fíjate en la banda de rodadura y hazlos girar libremente (mientras la motocicleta está apagada) y mira si notas alguna oscilación. Cualquier desgaste desigual en el neumático significa que tendrá que reemplazarlo. Lo bueno de eso es que no tiene que reemplazar ambos neumáticos al mismo tiempo en una motocicleta.
Si hay una oscilación notable, tendrá que llevar su bicicleta a una tienda y hacer que balanceen el neumático por usted. Tienen el equipo grande que puede hacer este trabajo fácilmente y es bastante barato, generalmente alrededor de 4 40.
Es importante tener en cuenta que si ha encontrado una llanta doblada, necesitará que un profesional la arregle o simplemente obtenga una nueva. Las llantas dobladas no son un proyecto de bricolaje porque las consecuencias son bastante severas si se hace mal. Para obtener más información sobre las llantas dobladas, consulte mi otro artículo aquí.
Si ha girado libremente cualquiera de los neumáticos y nota que uno o ambos neumáticos tienen dificultades para girar acompañados de un sonido de deslizamiento de metal, es probable que una de las pinzas de freno se pegue. Esto generalmente es causado por óxido u otro tipo de suciedad que se acumula en el lado del pistón de la pinza. Afortunadamente, esta es una solución bastante fácil. Tampoco son demasiado caros si simplemente desea reemplazarlos con un costo promedio que oscila entre $30 y 5 50.
Para reparar las pinzas, deberá eliminarlas del disco. Asegúrese de que el cilindro maestro esté cubierto con líquido de frenos para no correr el riesgo de que se formen burbujas de aire en el sistema de frenado. Bombee la palanca de rotura para que los pistones se empujen hacia afuera (pero no tan lejos como para que salgan completamente). Pele las botas un poco hacia atrás y límpielas para que deje de pegarse. Use una abrazadera en c para empujar el pistón hacia atrás y reemplazar la pinza de freno; pruébela para asegurarse de que ya no se pegue.
Si tiene un piñón delantero o trasero doblado, eso es algo que debe reemplazar. Volver a enderezarlas perfectamente puede ser difícil y, a menudo, resulta en deformarlas aún más.
Una vibración causada por problemas del motor puede ser un poco más difícil de solucionar. Primero puede comenzar asumiendo que su motor está fallando, lo que puede ser causado por una detonación prematura. Esto a menudo irá acompañado de un sonido de golpeteo(haga clic aquí para ver mi artículo sobre por qué un motor golpea). Las bujías son un culpable común, por lo que cambiarlas y/o ajustar el espacio en la punta puede resolverlo.
Un pistón que se pegue, que puede ser causado por la acumulación de déspotas dentro de las paredes del cilindro, tendrá que ser abordado por un mecánico. Un cojinete de cigüeñal malo también necesitará la atención de un profesional a menos que tenga experiencia en la reconstrucción de un motor.
Por qué la vibración de la motocicleta Debe Abordarse rápidamente
La intensa vibración de una motocicleta es un problema que no va a desaparecer simplemente. Solo empeorará con el tiempo y podría terminar en situaciones catastróficas si no se aborda.
El comienzo mismo de la vibración notable en la aceleración puede ser difícil de identificar, pero eso no significa que deba esperar hasta que empeore para saber exactamente de dónde viene. Cuando se usa continuamente un neumático dañado o una llanta, el neumático podría estallar en última instancia mientras está fuera de servicio. Esto puede provocar un accidente si el conductor no sabe cómo manejarlo. Consulte mi artículo aquí para obtener más información sobre qué hacer cuando sopla el neumático de su motocicleta.
Si continúa conduciendo una motocicleta con vibraciones causadas por problemas del motor, corre el riesgo de que el motor se agarre. Esa es una solución costosa y es posible que deba reemplazar el motor por completo si lo deja llegar a ese punto.
Aparte de los problemas mecánicos, montar en una motocicleta que vibra es extremadamente incómodo. Puede adormecer las manos, los pies, las piernas y el trasero de un jinete. Dado que tus pies y manos son los que operan el vehículo, tenerlos adormecidos no es algo que quieras experimentar mientras viajas.