por John (JB) Bernier
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El manantial ha brotado y es hora de volver a poner su barco en el agua. Gracias a Neptuno, el invierno ha terminado. Este año voy a despertar mi barco yo mismo y ahorrar algo de dinero. Pero ¿por dónde empezar? ¿Cómo hacen los profesionales este servicio de temporada? ¿Debería intentar esto? ¿Acabará costándome mucho más dinero?
Todas las preguntas son muy buenas y, debido a los muchos estilos de sistemas de propulsión y embarcaciones, debe leer el manual de servicio o del propietario específico. Este será tu primer paso.
Su preparación de primavera está directamente relacionada con la preparación integral para el invierno de sus sistemas de motores y embarcaciones. Básicamente, cuanto más haga o haya hecho para la bandeja de invierno, mejores serán sus posibilidades de reducir el «Sit -tis».»Esta es la insidiosa enfermedad del barco que ocurre, cuando los sistemas que funcionaron en el otoño ahora no lo hacen.
Artículos que deberían haberse completado antes del almacenamiento de invierno:
- Aceite de motor & filtro cambiado
- Filtros de combustible reemplazados
- Tanque de combustible estabilizado (lleno o vacío)
- Cambio de aceite de unidad inferior o de salida
- Unidad de salida retirada para inspección y/o mantenimiento
- Mantenimiento de la batería, retirada y cargada durante la temporada de invierno
- Se limpia la batería, se carga completamente y se quitan los cables, se ata el alambre y se marca como cables positivos y negativos si se deja en el barco
- Cables de cambio de lubricante y sistemas de dirección
- Envoltura retráctil o cubierta del barco con respiraderos grandes, para evitar que se forme moho cubierta.
Dicho esto, comencemos nuestra preparación de primavera. Cargue todas las baterías e instálelas, limpie los terminales y los extremos de los cables. Reemplace las tuercas de mariposa con tuercas de seguridad de acero inoxidable para evitar que los cables se aflojen. Las regulaciones de la Guardia Costera requieren que las baterías estén bien aseguradas y que los postes de las baterías estén cubiertos.
Ahora que las baterías están en su lugar, inspeccione y verifique el funcionamiento de todos los artículos eléctricos y electrónicos. Pruebe todos los interruptores de timón y cabina y anote los elementos que no funcionan correctamente. Una prueba que siempre debería realizarse sería apagar el interruptor de la batería (si está equipado) y asegurarse de que el interruptor de flotador automático de la bomba de achique esté funcionando.
Si tiene sistemas de agua a bordo, primero tendrá que quitar el anticongelante. Si se introdujo anticongelante en el tanque de agua dulce, se debe enjuagar antes de conectar la bomba y enjuagar las tuberías de agua. Hay productos comerciales disponibles para desinfectar el sistema de agua. Siga las instrucciones cuidadosamente. Presurice el sistema y abra cada grifo / cabezal de ducha uno a la vez hasta que fluya agua limpia. No olvide los grifos de lavado de popa o ancla.
A continuación, vaya a la sala de máquinas o al compartimento. Se debe consultar un manual del propietario o de servicio para las ubicaciones. Tendrá que comprobar el nivel de aceite del motor, inspeccionar el área de sentina en busca de fugas de líquido. Además, compruebe el nivel de refrigerante, el fluido de dirección asistida, la unidad de transmisión / inferior o el aceite outdrive. Se debe realizar una inspección visual de todas las tuberías de combustible para detectar grietas externas y flexibilidad. Las «bombas de agua de mar» del motor deben ser reparadas cada dos temporadas para garantizar que estén en buenas condiciones. También asegúrese de engrasar el hardware de fijación para que se desprenda dentro de dos años. Si no puede recordar cuándo se hizo la bomba, es hora de darle servicio.
Es hora de pasar al procedimiento de puesta en marcha. Este sería un buen momento para leer el manual del operador para comprender el procedimiento de inicio adecuado. Tenemos muchos clientes que tienen motores de arranque duro, pero en el procedimiento de arranque no es un problema con el motor. Si se ejecuta en la manguera, instale las orejeras o el gancho de agua. Tenga cuidado: hay algunos motores donde necesitará suministrar agua en más de un lugar. Este será un error muy caro.
Compruebe los cables de control / condición / funcionamiento. Coloque la palanca de cambios en la posición neutral y compruebe el interruptor de seguridad/apagado. NOTA: En cualquier motor con bomba de combustible eléctrica, debe cebar el sistema de combustible ANTES DE GIRAR LA LLAVE. El funcionamiento en seco de una bomba de combustible eléctrica la dañará gravemente internamente y fallará, confíe en nosotros en este caso. También su motor le agradecerá el combustible fresco que ha sido tratado para minimizar la absorción de agua.
Ya está listo para arrancar el motor . Cuando se inicia, debe haber algo de humo que se despeja del tubo de escape. Este es el aceite de empañamiento de la preparación para el invierno y cubrirá las bujías. Compruebe la presión del aceite si tiene un medidor de salpicadero, luego vaya al motor y busque el agua que sale del escape o del indicador. Si no ve ninguno, detenga el motor y vuelva a comprobar las conexiones de las mangueras. Una vez que el agua esté fluyendo, corra justo por encima de la velocidad de ralentí. Compruebe el funcionamiento de los indicadores de su tablero. En el área del motor, tenga cuidado y manténgase alejado del motor. Inspeccione con una linterna cualquier fuga de líquido debajo del motor y escuche cualquier ruido de escape, como correas sueltas o mangueras. Compruebe si el sistema de dirección está apretado o suelto. Asegúrese de que la hélice esté despejada y cambie hacia adelante, neutral y atrás. Escucha y siente cualquier cosa anormal. Apague el motor utilizando el cordón de parada de seguridad (si está equipado) para asegurarse de que funciona, luego apague la llave de contacto. Retírelo y haga una inspección final del área del motor. Levante el motor o conduzca y escuche cualquier sonido extraño del sistema de inclinación de la moldura. Se debe realizar un mantenimiento completo del sistema de encendido para garantizar que el motor funcione de la mejor manera posible.
Inspeccione el remolque y lave el barco. Un par de capas de cera y una nueva capa de pintura inferior te harán lucir bien para la temporada.