El GLP es gas licuado de petróleo y se prepara mediante refinación de petróleo o gas natural «húmedo», y se deriva casi en su totalidad de fuentes de combustible fósil, se fabrica durante la refinación de petróleo (petróleo crudo) o se extrae de corrientes de petróleo o gas natural a medida que emergen del suelo.
Los grandes exportadores de gases de GLP son Arabia Saudita, Qatar, Estados Unidos y Argelia.
Los gases de GLP se utilizan para la energía, como materia prima petroquímica y en la industria agrícola.
Recipientes de GLP:
Los buques de GLP se dividen en:
* Buques semi refrigerados
* Buques de etileno totalmente refrigerados
(buques semi refrigerados capaces de transportar cargas a -104 °C.
Los sub-segmentos más utilizados para los transportadores de GLP:
Transportadores de gas prácticos: recipientes de GLP de aproximadamente 15 -25,000 cbm. Un segmento diverso que incluye buques semi refrigerados, totalmente refrigerados y algunos buques más grandes y presurizados que transportan una amplia gama de cargas, como etileno, petroquímicos, GLP y amoníaco en rutas de corto a medio recorrido.
Los recipientes de GLP por debajo de 15 000 cbm a menudo se conocen como posavasos.
De tamaño medio: Buques de GLP de entre 25.000 y 50.000 metros cúbicos, normalmente totalmente refrigerados, que transportan amoníaco o GLP, en rutas intrarregionales (por ejemplo, dentro de América o Asia) y en operaciones de transporte transfronterizo de media distancia (por ejemplo, en el Mar del Norte y Europa).
LGC: Buques de GLP de aproximadamente 50.000 a 70.000 metros cúbicos, principalmente transportando GLP y amoníaco entre puertos que limitan la entrada de los buques VLGC.
Transportadores de gas muy grandes( VLGC): recipientes de GLP de aproximadamente 70,000 metros cúbicos o más. Muchos de estos buques están totalmente refrigerados y se emplean principalmente en rutas comerciales de larga distancia, por ejemplo, desde el Golfo de Oriente Medio (MEG) y los Estados Unidos a Asia.