Qué es la fricción dinámica en física-Fricción, Clase 11-eSaral

Oye, ¿quieres saber qué es la fricción dinámica en física? En caso afirmativo. Entonces sigue leyendo.

Fricción dinámica

Cuando la fuerza que actúa sobre el cuerpo es mayor que la fricción limitante, entonces el cuerpo entra en movimiento. La fricción que ahora actúa entre las superficies de contacto es la fricción dinámica.
La fricción dinámica es siempre menor que la fricción estática limitante.
La fricción dinámica es de dos tipos:

1. Fricción de deslizamiento
2. Fricción de rodadura

Fricción de deslizamiento:

Si un cuerpo comienza a deslizarse sobre el otro, la fricción entre las superficies se denomina fricción de deslizamiento.
Si la fuerza de fricción cinética limitante es \ \ mathrm{F}_{\mathrm{k}} and y la reacción normal es N.
Entonces el coeficiente de fricción cinética está dada por $\mu_{\mathrm{k}}=\frac{\mathrm{F}_{\mathrm{k}}}{\mathrm{N}}$
Si en el cuerpo en movimiento una fuerza externa F actúa, entonces en la presencia de fricción cinética, la aceleración que se produce en el cuerpo es dado por
$a=\frac{F-F_{k}}{m}$
donde m es la masa del cuerpo, y $F_{k}=\mu_{k}$N
Donde la constante de proporcionalidad $\mu_{k}$ es un número adimensional y es llamado el coeficiente de fricción cinética. connects \ mu_{k} connects conecta solo las magnitudes de F F_{k} {y N. Estas fuerzas tienen direcciones perpendiculares y $F_{k}$ es opuesto v.
Nota:

1. $\mu_{k}$ depende de la naturaleza y condición de las dos superficies, y $\mu_{k}$, por lo general cae en el rango de aproximadamente 0,1 a aproximadamente 1.5.
2. $\mu_{k} is es casi independiente de la velocidad para velocidades relativas bajas de las superficies, disminuyendo ligeramente a medida que aumenta la velocidad. Usaremos la aproximación que $F_{k} is es independiente de la velocidad.
3. $F_{k}$ (o $\mu_{k}$) es casi independiente del área de contacto para una amplia gama de áreas. La casi independencia de $ \ mu_{k} {en el área de contacto se puede demostrar deslizando un bloque que tiene lados con diferentes áreas. La superficie de cada lado debe consistir en el mismo tipo de material y debe estar en las mismas condiciones. Cuando se mide la fuerza aplicada requerida para deslizar el bloque a una velocidad dada en diferentes lados, se encuentra que es casi la misma. Dado que N es el mismo en cada caso, concluimos que $ \ mu_{k} is es aproximadamente independiente del área.
   Similar a $\mu_{k} coefficient, el coeficiente depends \ mu_{s} depends depende de la condición y la naturaleza de las dos superficies y es casi independiente del área de contacto.
   
   Listas de tablas \ \ mu_{k} and y \ \ mu_{S} for para unos pocos pares representativos de superficies. Normalmente, para un par de superficies dado, $ \ mu_{S} is es notablemente mayor que $ \ mu_ {\mathrm{k}}$.
   Cuando dos placas de cobre están altamente pulidas y puestas en contacto entre sí, en lugar de disminuir, la fuerza de fricción aumenta. Esto se debe al hecho de que para dos superficies altamente pulidas en constante, el número de moléculas que entran en contacto aumenta y, como resultado, las fuerzas adhesivas aumentan. Esto a su vez, aumenta la fuerza de fricción.

Fricción de rodadura:

Cuando un cuerpo (por ejemplo, una rueda) rueda sobre una superficie, la resistencia ofrecida por la superficie se denomina fricción de rodadura.
La velocidad del punto de contacto con respecto a la superficie permanece cero.
La fricción de rodadura es insignificante en comparación con la fricción estática o cinética que puede estar presente simultáneamente, p. ej., $\mu_{\mathrm{R}}<\mu_{\mathrm{K}}<\mu_{\mathrm{S}}$

Ángulo de Fricción

El ángulo de fricción es el ángulo que la resultante de la limitación de fricción $\mathrm{F}_{\mathrm{S}}$ y la reacción normal N hace con la reacción normal. Está representado por $ \ lambda$, Por lo tanto de la figura.

$\tan \lambda=\frac{\mathrm{F}_{\mathrm{S}}}{\mathrm{N}}$
$\left(\porque \mathrm{F}_{\mathrm{s}}=\mu \mathrm{N}\derecho)$
O
$\tan \lambda=\mu$
Para superficies lisas,
$\lambda=0$ (cero) el Ángulo de Reposo ($\theta$)Si un cuerpo es colocado sobre un plano inclinado, y si su ángulo de inclinación se incrementa gradualmente, a continuación, en un cierto ángulo de inclinación $\theta$ el cuerpo se acaba en el punto de deslizar hacia abajo.

El ángulo se llama ángulo de reposo (th\theta th).
$\mathrm{F}_{\mathrm{S}}$ = mg $\sin \theta$ y N = mg $\cos \theta$
Así
$\frac{F_{s}}{N}=\tan \theta$
O
$\mu=\tan \theta$
Relación entre el ángulo de fricción ($\lambda$) y el ángulo de reposo ($\theta$)
sabemos que tan $\lambda=\mu$ y $\mu=\tan \theta$
por lo tanto $\tan \lambda=\tan \theta$ o $\theta=\lambda$
por Lo tanto, el ángulo de reposo = ángulo de fricción
bueno, eso es todo de este blog. Espero que se hagan una idea de lo que es la fricción dinámica en física. Si te gustó esta explicación, por favor compártela con tus amigos.