Por lo general, los autos que se colocan en el lote de un concesionario durante tanto tiempo son relativamente raros. Lo que quiero decir con eso, es que no hay muchos otros autos con el nivel de acabado exacto, o equipo, o color disponible. En mi carrera, vendí autos «nuevos» que tenían más de un año, y nuestro concesionario obtuvo un beneficio saludable simplemente porque eran el único automóvil en el país que estaba diseñado de la manera que el comprador quería. Trabajé en un concesionario en Maryland que se aferraba a los autos durante demasiado tiempo, y con frecuencia los vendíamos a personas en California o Nueva York (o en cualquier lugar intermedio) que buscaban exactamente ese auto, y lo teníamos.
En la mayoría de los concesionarios, los automóviles realmente no pueden «no venderse», porque eso molestaría a los accionistas (recuerde, los grandes concesionarios públicos necesitan «girar» los automóviles para mantener contentos a sus inversores). Sin embargo, en los concesionarios más pequeños y más «familiares», los autos «sin vender» son más frecuentes.
¿Qué pasa con los coches nuevos sin vender?
Vendidos al consumidor
Vender un coche relativamente raro a un consumidor es el primer «camino» que puede seguir un coche nuevo sin vender. Si está buscando comprar un auto, considere dejarme ayudar. Por supuesto, hay muchos otros caminos que los autos nuevos sin vender también pueden recorrer.
Service loaner o demostración para el personal
En algunos concesionarios, los automóviles nuevos más antiguos se agregan a la flota de service loaner (los vehículos que el concesionario presta a sus clientes de servicio para que conduzcan mientras se trabaja en el automóvil que poseen) o como demostraciones para el personal (los automóviles que el personal del concesionario puede conducir como un beneficio por trabajar allí). Estos autos se convierten en inventario de segunda mano y se marcan para la venta.
Si está buscando obtener una buena oferta en un automóvil nuevo, su mejor opción puede ser no comprar un automóvil nuevo en absoluto: un préstamo de servicio o una demostración para el personal son excelentes autos (bien mantenidos) y manejados a la ligera (no se los lleva en viajes largos), y son excelentes opciones para los compradores de automóviles que se preocupan por el presupuesto y que aún quieren algo «nuevo».»
¿Qué sucede si el coche sigue sin venderse después de ser trasladado a «usado»?»Aquí es donde entramos en el mundo de las subastas. Las subastas de automóviles son un mundo extranjero para la mayoría, y con buena razón, están restringidas solo a concesionarios registrados, sin embargo, representan una industria multimillonaria con miles de transacciones que ocurren cada día.
Subastas
Los concesionarios con frecuencia envían a subasta coches que no han podido vender en su concesionario. Esto es lo más cercano a» sin vender » que un automóvil puede obtener. Enviar un automóvil a una subasta generalmente significa tomar una pérdida, pero es más valioso para el concesionario tomar una pequeña pérdida en la subasta que mantener el costo de transporte del automóvil en su lote. Es un intercambio, y uno que hacen muchos traficantes.
En términos generales, los fabricantes (a los que se hace referencia con frecuencia como el fabricante de equipos originales, OEM) trabajan diligentemente para abastecer a sus concesionarios con la combinación correcta de vehículos. Al abastecer al concesionario con la combinación adecuada de automóviles, los fabricantes de equipos originales pueden ayudar a sus socios distribuidores a girar los vehículos rápidamente. Pero, cuando esa mezcla sale mal, y los distribuidores realmente no pueden sacar un auto de su lote, lo enviarán a la subasta.
Hay dos tipos de subastas, subastas abiertas y subastas cerradas. Una subasta abierta está abierta a todo el personal autorizado del concesionario, independientemente de la marca representada o de si se trata de un concesionario de automóviles nuevos o usados. Una subasta cerrada está restringida a concesionarios que están franquiciados para representar esa marca en particular.
Como ejemplo, Honda puede realizar varias subastas cada mes que están cerradas solo para concesionarios Honda. Esto se hace con el propósito expreso de vender las devoluciones de arrendamiento de Honda y las demostraciones de ejecutivos de fábrica, al tiempo que se mantiene un valor más alto por automóvil, porque los concesionarios Honda están dispuestos a pagar un precio más alto por las buenas Hondas de segunda mano para su lote.
Los coches comercializados en un concesionario que el concesionario no quiere conservar para su lote a menudo se desechan en subastas abiertas, donde se invita a cualquier concesionario a comprar tantos o tan pocos coches como desee. Estos tipos de subastas son donde muchos concesionarios de autos usados compran el inventario de sus lotes, y donde muchos autos «no vendidos» eventualmente terminan.
Hay algunos mercados principales para automóviles, el más grande es Manheim, propiedad de Cox Automotive. Si un automóvil no se vende, las probabilidades son altas, termina en una subasta regional de Manheim, y las probabilidades son aún mayores de que algún concesionario lo compre en algún lugar.
Si está interesado en obtener más información sobre por qué no hay tal cosa como un automóvil sin vender, háganoslo saber en la sección de comentarios a continuación. Estaría más que feliz de explicar cómo los concesionarios ganan dinero comprando autos en la subasta.
Ningún coche sale sin vender
Así que ahí lo tienes, ningún coche en realidad sale sin vender. Ya sea un distribuidor que se aferra a un automóvil hasta que llegue el comprador adecuado (incluso si eso toma más de un año), o un automóvil nuevo que se convierte en un automóvil usado, o si un automóvil va a la subasta, cada automóvil finalmente encuentra un hogar.
En mis 42 años en el negocio del automóvil, nunca vi un automóvil, sin importar cuán feo, pobre rendimiento o de otro modo, no terminé con un comprador. Algo me dice que esa tendencia también continuará durante los próximos 42 años.