¿Qué son las piezas de palanquilla y palanquilla para vehículos?
- La palanquilla puede ser cualquier metal
- La palanquilla no siempre hace la parte más fuerte
- Los acabados de la palanquilla son más brillantes
- Las piezas de la palanquilla son más caras
- La palanquilla significa un trozo sólido de metal
- La palanquilla tiene 5 significados diferentes en el diccionario
- Las piezas de palanquilla son muy populares
Manijas de puerta de palanquilla, cabezas de aluminio de palanquilla, bisagras de campana de palanquilla. Hay muchas piezas de camiones disponibles para comprar que están hechas de metales de palanquilla. Estas piezas siempre son más caras que las piezas fundidas o forjadas y son mucho más deseadas por su aspecto brillante y acabado.
A todos nos encanta usar piezas de palanquilla en nuestros camiones por su brillo, durabilidad y el factor sorpresa. ¿Alguna vez te has preguntado cómo se hacen y por qué a menudo son más fuertes, brillantes y deseables?
¿Qué es exactamente Billet?
Merriam-Webster tiene una definición simple para tocho, una barra de metal. El tocho también puede referirse a un producto de metal laminado, las correas a las que la circunferencia está abrochada en una silla de montar inglesa, una pieza de madera que está preparada para ser dividida, o una forma rectangular en un escudo de armas.
Por supuesto, el tocho al que nos referimos es una barra de metal que se muele en formas. Cuando decimos que una pieza es como una manija de puerta de palanquilla, significa que ha sido molida y moldeada a partir de una barra de metal, no vertida en un molde y fundida o forjada y golpeada para darle forma con un martillo.
Las palanquillas pueden estar hechas de acero, magnesio, hierro o plomo, pero debido a su peso ligero y costo relativamente bajo, el aluminio funciona mejor para aplicaciones de piezas de camiones. El aluminio puro puede ser un metal bastante blando, por lo que el aluminio del que se mecanizan la mayoría de los accesorios de palanquilla es en realidad una combinación de aluminio y otros metales.
Los productos hechos de tocho tienden a ser más fuertes, pero no es necesariamente cierto que una pieza hecha de aluminio tocho sea siempre la más fuerte. Llamar a algo billet no te dice de qué material estaba hecho, solo te dice cómo se fabricó.
Si hizo una transmisión de estaño y la comparó con una transmisión hecha de aluminio fundido, no hay duda de que la transmisión de aluminio fundido sería mucho más resistente que la hecha de estaño.
Ventajas y desventajas de la palanquilla vs Fundición
Aquí hay una tabla de las ventajas y desventajas de hacer productos de palanquilla o fundición. A medida que se fabrican estos productos, debe tener en cuenta que el costo de la palanquilla es normalmente mucho más alto en comparación con la fundición.
Ventajas del tocho | Desventajas del tocho | Ventajas del molde | Desventajas del molde |
Rentable en cantidades bajas | Los costos aumentan a medida que aumentan las cantidades | Rentable en cantidades bajas | Trabajo intensivo |
Alto grado de precisión | Algunos diseños no son rentables para la máquina | Pueden producir piezas de todos los tamaños | Precisión dimensional reducida en comparación con la palanquilla |
Plomo muy corto veces | Algunos diseños no se pueden mecanizar a partir de palanquilla sólida | Capaz de producir piezas de forma única | Acabado de superficie rugosa |
Estructuralmente, las piezas son más resistentes | Imperfecciones o defectos en el metal |
¿Cómo Se Fabrican Las Piezas De Palanquilla?
Dado que las piezas de aluminio de palanquilla comienzan su vida útil como bloques de aluminio u otros metales, las piezas terminadas deben tallarse a partir de estos bloques.
Para desarrollar una nueva pieza de palanquilla, todas las mediciones se toman de la pieza del equipo original que se está reemplazando o desde donde se montará la nueva pieza en el camión.
Estas medidas se convierten en un modelo de marco de alambre 3D en un ordenador de fábrica. Aquí es cuando el ingeniero diseñará los toques de estilo que influyen en el aspecto y la sensación de la pieza, y luego la pieza se puede previsualizar en la pantalla de la computadora sin cortar una sola pieza de aluminio.
Una vez que se completa el diseño de la pieza, el ingeniero crea la lista para la herramienta de corte y el orden de tallado que creará la pieza completada. Piense en ello como un escultor que desmenuza progresivamente una piedra grande con diferentes herramientas para llegar al producto terminado.
La mayoría de los productos hechos de aluminio tocho no son copias exactas del original, ya que a los diseñadores les gusta darle un poco de estilo a las piezas. Un ejemplo de esto serían las manijas de las puertas, las manijas hechas con palanquilla generalmente tienen un aspecto y una sensación más agradables.
¿Por Qué Las Piezas De Palanquilla Son Más Caras?
Hay algunos factores diferentes que hacen que las piezas del camión de palanquilla sean más caras que una pieza fundida o forjada:
- Cuando comienza con un bloque de aluminio u otro metal, hay una gran cantidad de palanquilla que termina como reciclaje del proceso de molienda. Estas piezas de chatarra de aluminio valen centavos por dólar en comparación con el costo del billete original.
- La maquinaria controlada por computadora que hace el fresado para cortar con precisión cada pieza por separado es muy costosa.
- Dado que las piezas de palanquilla son tan caras de producir, ¿por qué no simplemente fundirlas a troquel? Las piezas fundidas a presión están hechas de aluminio u otros metales vertidos en un molde, por lo que es difícil lograr la misma estructura uniforme, resistencia y acabado casi perfecto que se encuentran en las piezas de palanquilla de alta calidad.
- Los nuevos desarrollos en la industria están reduciendo los costos generales de producción para algunos de los materiales más exóticos. Ahora, las empresas están empezando a utilizar más aluminio forjado, fibra de carbono y otros materiales no metálicos en la construcción de piezas de repuesto.
- A medida que pasa el tiempo, estos materiales ayudarán a que las piezas sean menos costosas y demostrarán ser aún más confiables como los mejores componentes de aluminio mecanizado de palanquilla.
Las piezas con aspecto de palanquilla o en forma de palanquilla generalmente son de aluminio fundido u otros artículos de metal sumergidos en cromo.
Precios Medios de Varias Piezas:
Popular tocho de las piezas que se pueden comprar para sus camiones
el tipo de elemento | Tocho | Chrome en cast |
72 C10 Columna de la palanca de cambios | $75 | $20 |
72 C10 perilla de palanca de Cambio | $17 | $500 |
C10 manija de la Puerta de par | $75 | $10 |
C10 manivela Ventana de par | $80 | $10 |
Ford F100 manija de la puerta de par | $140 | $35 |
Ford Par de manivela de ventana F100 | $140 | $35 |
Bisagras del capó Ford F100 | $850 | $110 |
Pensamientos finales
Cuando ves un camión que tiene piezas de palanquilla en todo el interior y debajo del capó, sabes que el propietario ha invertido mucho en su brillo. El tocho es más duradero con un acabado más fino que cualquier otra opción disponible en el mercado. El uso de billet es una excelente manera de dar los toques finales a nuestros camiones y obtener el aspecto deseado que buscamos. ¡Feliz Transporte!
La caja de herramientas
Mientras hablamos de aluminio y de lo fuerte y liviano que es, aquí hay algunos ejemplos de herramientas de taller de aluminio.
Temas relacionados
¿Cuándo debe volver a empacar los rodamientos de ruedas? La mayoría de los fabricantes de automóviles están de acuerdo en que la limpieza y el reempaque de los cojinetes de las ruedas se deben realizar cada 30,000 millas o una vez cada dos años, a menos que use su camión en condiciones difíciles, entonces debe ser anual. La razón de esto es que, con el tiempo, la grasa pierde gran parte de su lubricidad debido a la edad y el calor y, finalmente, se descompone.
¿Qué sucede cuando los rodamientos de ruedas se secan? Si los rodamientos de las ruedas se descuidan y se dejan correr sin grasa, puede dar lugar a la posibilidad de que el cubo y la rueda atornillados a él se rompan en el husillo/nudillo de dirección debido a la acumulación de calor y a la falla inducida por fricción.
Si quieres volver a empacar tus rodamientos de ruedas tú mismo, consulta mi publicación de instrucciones aquí