Mantener la quilla bien sujeta al buque debe ser obviamente una preocupación principal. Las quillas sueltas causan más daño, pero que una quilla se caiga es un completo desastre. Lo último que quieres es tu lámpara de cabecera bajo el agua.
Cuando se trata de construir un barco y elegir el material para sus pernos de quilla, o reemplazar sus pernos de quilla corroídos o no confiables, su elección de material es MUY importante. El material incorrecto puede causar una reacción en los metales, lo que lleva a un desastre muy húmedo y al revés.
Materiales de los pernos de quilla
Bronce de silicio:
Si tiene pernos de quilla de bronce de silicio, está de suerte. El bronce de silicio es para muchos constructores y diseñadores la aleación «adecuada» para hacer pernos de quilla. ¿Por qué? Porque el bronce de silicio no se corroe cuando está en agua de mar. Los pernos de quilla hechos de bronce de silicio durarán toda la vida útil del barco.
Solo asegúrese de que su quilla esté hecha de plomo. Los pernos de quilla de bronce de silicio unidos a una quilla de hierro fundido crearán una reacción galvánica, como los pernos de bronce combinados con una quilla de hierro fundido crearán una reacción galvánica y corroerán los pernos. La otra cosa a tener en cuenta es que son susceptibles a un apriete excesivo, por lo que no exceda la especificación de par para el tamaño del perno.
Cuando llegue el momento de reemplazar sus pernos de quilla con una aleación de bronce de silicio superior, la tenemos en stock y podemos enviarla el mismo día hábil o el siguiente. Echa un vistazo a nuestra selección de Varillas de Bronce de Silicio.
Acero dulce galvanizado:
El acero galvanizado es la opción barata, y el ahorro de costos único se niega más adelante cuando llega el momento de reemplazar los pernos de quilla.
Los barcos se construyeron con pernos de quilla de acero galvanizado para ahorrar dinero en el sujetador. Si bien el bronce habría sido una mejor opción, es una aleación más cara y no se puede usar con quillas de hierro fundido. Por lo tanto, si tiene una quilla de hierro fundido y un barco de producción de Jeanneau, Hunter o Beneteau, probablemente encontrará que los pernos de la quilla están hechos de acero dulce galvanizado (o peor aún, recubierto de zinc). Si ese es el caso, debe revisar sus pernos de quilla regularmente y con el mayor costo de inspección siendo la mano de obra, vale la pena reemplazarlos durante la inspección. Tenga en cuenta que incluso los pernos de quilla de aspecto prístino pueden tener fracturas invisibles.
Acero inoxidable:
Una de las aleaciones más comunes utilizadas para los pernos de quilla es el acero inoxidable, y si investiga un poco más, encontrará anécdotas en Internet sobre por qué los pernos de quilla de acero inoxidable son excelentes o por qué son la peor opción. Un marinero escribirá que sacó sus pernos de quilla de acero inoxidable de cien años y se ven como si vinieran de la fábrica ese mismo día, cuando otros le dirán que los suyos se corroyeron aparentemente de la noche a la mañana. El vasto suministro de conocimientos de Internet aún no ha llegado a un acuerdo sobre la eficacia de los pernos de quilla de acero inoxidable.
Aquí están algunos de los hechos; el acero inoxidable simplemente mancha menos que el acero dulce, ¡no está libre de manchas! En particular, cuando se sumerge en agua salada, el acero inoxidable se vuelve» activo » y se corroe más rápido que una pieza de latón recién pulida. Sin embargo, si permanecen secos, los pernos de quilla de acero inoxidable pueden durar tanto como cualquier cosa. Debido a la necesidad de que el acero inoxidable permanezca seco, la parte superior de los pernos a menudo está encapsulada en resina para ayudar a conservarlos.
Monel:
¿Qué demonios es Monel? Monel es una serie de aleaciones que se compone principalmente de níquel y cobre. Es caro, es un poco más raro, pero maldita sea, es un buen material para pernos de quilla. Uno de los mejores aspectos de monel es lo alto que está en la tabla de nobleza. Dado que es un metal tan noble, es extremadamente resistente a la corrosión en un entorno de agua salada y combinará bien con su quilla de plomo.
Otro elemento para agregar a la lista» pro » de monel es su fortaleza. Monel es más resistente que el acero inoxidable y el bronce al silicio, lo que permite a un constructor salirse con la suya con pernos de quilla de menor diámetro o aplicar un poco de fuerza adicional para mayor tranquilidad.
Los inconvenientes de los pernos de quilla monel, por supuesto, incluyen el precio de la aleación, pero de lo contrario, puede tratarlo como una versión ligeramente más noble de bronce de silicio y respetar las especificaciones de par sin enhebrarlo en una quilla de hierro fundido.
Titanio:
El más noble. Rey. El titanio es el mejor material para usar en muchos tipos de pernos de quilla. Para un yate de alto rendimiento que intenta mantener el peso bajo, el titanio es extremadamente ligero y resistente. Construyeron el SR-71 Blackbird a partir de él, está en implantes médicos de alta gama, y están volándolo al espacio de forma regular.
El titanio no se usa muy a menudo simplemente porque se percibe un alto costo. Si bien es cierto que el titanio es un material de gama alta con costos más altos, es posible que se sorprenda al descubrir que el precio del titanio ha estado cayendo rápidamente a lo largo de los años y es similar en costo a monel o bronce de silicio.