Las poleas locas son poleas del motor que son responsables de guiar y tensar las correas de transmisión del motor. Las correas de transmisión del motor se encaminan de manera específica alrededor de los diversos accesorios del motor, como el alternador, la bomba de agua, la bomba de dirección asistida y el compresor de CA. La polea loca está destinada a proporcionar otro punto de rotación suave para que la correa del motor se enrolle, de modo que se pueda lograr el enrutamiento deseado. La mayoría de los motores usan una polea loca y una polea tensora, aunque algunos diseños usan más de una polea loca. Con el tiempo, las poleas locas eventualmente se desgastarán y necesitarán ser reemplazadas. Por lo general, una polea loca defectuosa o defectuosa producirá algunos síntomas que pueden notificar al conductor de un problema.
Poleas visiblemente desgastadas
Uno de los primeros síntomas de un problema con una polea loca es el desgaste visible en la polea. Con el tiempo, a medida que la polea gira contra la correa, ambos componentes eventualmente comenzarán a desgastarse. Esto puede dar lugar a marcas de puntuación visibles en la superficie de la polea, como resultado del contacto con la correa. Eventualmente, la polea y la correa se desgastarán hasta el punto de reducir la tensión, lo que puede provocar que la correa se deslice.
Chirrido de correa
Otro síntoma común de un posible problema con la polea loca es el chirrido de las correas del motor. Si la superficie de la polea loca se desgasta, o la polea se agarra o se ata, puede hacer que la correa del motor rechine como resultado de rozarse contra la superficie de la polea. En algunos casos, una polea defectuosa puede atarse o deslizarse y hacer que la correa chille cuando se enciende el motor por primera vez. El problema eventualmente empeorará a medida que la polea continúe desgastándose.
Cojinete o polea dañados
Otro síntoma, más visible, síntoma de un problema con la polea loca es un cojinete o polea dañados. En casos más graves, el rodamiento o la polea en sí pueden desgastarse hasta el punto de romperse o agrietarse, y desprenderse o agarrarse. Esto puede alterar la rotación de la banda y provocar todo tipo de problemas. Una polea rota o agarrada puede conducir rápidamente a una correa rota o, en casos menos graves, a que la correa se caiga del motor. Un motor sin correa puede encontrarse rápidamente con problemas como sobrecalentamiento y estancamiento, ya que es la correa de transmisión la que permite que los accesorios del motor funcionen.
Las poleas locas son un componente común que se encuentra en la mayoría de los vehículos de carretera que eventualmente requerirán reemplazo, especialmente en vehículos de alto kilometraje. Cualquiera de las poleas del motor es muy importante para el funcionamiento general del motor, ya que son la correa serpentina y las poleas las que permiten que el motor funcione correctamente después de arrancarlo. Si sospecha que su polea loca puede tener un problema, haga que el vehículo sea inspeccionado por un técnico profesional, como uno de su mecánica, para determinar si se debe reemplazar la polea.