Il primo orologio del trasporto è stato fatto molto presto nel 19 ° secolo da Abraham Louis Breguet. Nel 1810, il design di base dell’orologio del carrello era molto simile a quello che lo conosciamo oggi. Le casse dell’orologio da carrozza di Breguet erano in legno in stile impero, in metallo in stile impero o in argento con dorso a gobba. Questi continuarono ad essere realizzati individualmente da abili orologiai, rimanendo un elemento solo per i molto ricchi. Fu solo intorno al 1830 che gli orologi da carrozza iniziarono ad essere prodotti in numero significativo – in coincidenza con l’organizzazione degli artigiani francesi nella produzione di componenti che furono poi finiti assemblati dagli orologiai. Nel 1807, Pierre-Honoré-César Pons (1773 – 1851) è stato assegnato dallo Stato per rilanciare l’industria orologiera di Saint-Nicolas-d’Aliermont, un importante centro di orologeria, vicino a Dieppe. Pons introdusse macchinari e metodi di produzione per i suoi movimenti in stile parigino, che consentirono il notevole aumento della produzione necessario per soddisfare la forte domanda di orologi della nuova borghesia industriale. Altri centri si svilupparono nei pressi di Parigi e della Francia orientale (vicino al confine svizzero). Con questo aumento della produzione, la Francia divenne il principale produttore di orologi mantello e carrozza nel 19 ° secolo.