I regolamenti sui materiali pericolosi (HMR) della Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration all’interno del Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti (USDOT/PHMSA) al 49 CFR 173.29(c)(s) si riferiscono a un vettore privato. La sua definizione è fondamentale per la comprensione di questo regolamento in quanto è in molte altre località in tutto il HMR. Che cosa è allora un vettore privato come il termine è usato da USDOT / PHMSA nel HMR?
Il termine vettore privato, sebbene fondamentale per la conformità in diverse posizioni in tutto l’HMR, non è definito né spiegato in alcun punto. In questo modo condivide una dubbia distinzione con un paio di termini a cui è solitamente associato: vettore comune e vettore contrattuale. Ma sapere che non ci aiuta. Non definito al §171.8 né altrove nell’HMR e non spiegato neanche. E questo dove ci porta?
Per prima cosa, diamo un’occhiata alla Federal Motor Carrier Safety Administration, anche all’interno dell’USDOT (USDOT/FMCSA). Sul suo sito web USDOT / FMCSA ha le seguenti FAQ:
Un trasportatore privato (un trasportatore privato del motore se il trasporto è dall’autostrada in un veicolo a motore) possiede il carico che sta trasportando.
E, da questa lettera di interpretazione USDOT/PHMSA (13-0068):
Sebbene l’HMR non definisca specificamente “vettore privato di motori”, questo Ufficio ha interpretato questo termine nel senso che un “vettore privato di motori” è un vettore che trasporta i propri prodotti di un’azienda e non fornisce tale servizio di trasporto ad altre aziende.
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Quindi, se stai trasportando i prodotti della tua attività e non quelli di terzi, sei un vettore privato.