Quando si tratta di filtri sotto il cofano della tua auto, il filtro dell’olio è probabilmente il più comune di cui la maggior parte dei conducenti è a conoscenza. Poiché i cambi di olio sono così importanti che ci sono anche aziende specializzate in poco altro, è la cosa a cui pensano la maggior parte dei conducenti quando sentono parlare di sostituire un filtro nel loro veicolo. Ma naturalmente la vostra auto ha una serie di altri filtri tra cui filtri dell’aria, filtri del carburante, e, naturalmente, il filtro del fluido di trasmissione.
Riparazioni Auto Sono COSTOSI
Se la vostra auto è il cambio manuale o cambio automatico, mantenere il vostro sistema di trasmissione funziona correttamente, è di vitale importanza per il funzionamento complessivo del vostro veicolo. Se non sei in grado di cambiare marcia, non sei in grado di utilizzare il tuo veicolo. Insieme con il motore, questo è uno dei sistemi di base, più fondamentali che permette una macchina per eseguire come è stato progettato. Per questo motivo si vuole veramente assicurarsi che si sta mantenendo così come è possibile, che include tenere d’occhio il filtro di trasmissione e cambiarlo quando deve essere cambiato prima che provoca alcuni gravi danni nel vostro veicolo.
Cosa fa il mio filtro di trasmissione?
Tutti i filtri nel vostro veicolo eseguire fondamentalmente lo stesso compito. Sono a posto in un sistema in cui puliscono detriti e contaminanti dal flusso di vari liquidi e persino dall’aria in alcune parti del motore. Sono molto low-tech, e il filtro di trasmissione non è diverso. In realtà, il filtro di trasmissione è essenzialmente solo un pezzo di feltro. Consente il passaggio di fluidi ma impedisce il passaggio di particelle di grandi dimensioni.
Proprio come un filtro del caffè diventa gommata e zoccoli dopo aver fatto il vostro caffè del mattino, il filtro di trasmissione sta per ottenere intasato e diventare inutilizzabile nel tempo. Poiché il fluido di trasmissione nel veicolo è sia un lubrificante per le parti mobili della trasmissione e un refrigerante perché il sistema può funzionare a caldo altrimenti, è una cosa importante da mantenere ben mantenuto. Un filtro intasato impedisce il flusso del fluido di trasmissione che può portare al surriscaldamento della trasmissione e all’usura molto più velocemente a causa dei danni causati dalla contaminazione.
Quanto spesso è necessario cambiare un filtro di trasmissione?
Poiché il filtro di trasmissione è progettato per filtrare detriti e fanghi, non può assolutamente durare la vita del veicolo. È destinato a intasarsi e quindi sostituito in modo che la trasmissione possa continuare a funzionare normalmente. Se non hai mai sostituito il filtro di trasmissione allora che non promette nulla di buono per il futuro della vostra trasmissione.
La raccomandazione standard per cambiare i filtri di trasmissione è che si dovrebbe sostituire il vostro ogni due anni o circa 30.000 miglia vale la pena di guida. Se la tua auto è andata molto più a lungo senza cambiare il filtro o il fluido di trasmissione, corri il rischio di sviluppare uno zoccolo serio e tutti gli effetti collaterali dannosi e costosi che potrebbero potenzialmente portare con sé.
Cosa succede se il mio filtro di trasmissione è intasato?
Ci sono una serie di segni e sintomi di un cattivo filtro di trasmissione che si può essere alla ricerca di. Non solo il filtro di trasmissione aiuta a rimuovere lo sporco e altri detriti, ma il suo scopo principale è quello di filtrare i pezzi di metallo che possono staccarsi dalla trasmissione nel tempo. Quando si intasa abbastanza gravemente, inizierai a notare che queste cose accadono.
Perdite di fluido di trasmissione: ovviamente se il filtro di trasmissione è intasato, il fluido non sarà in grado di attraversarlo correttamente. Questo intasamento impedirà il flusso di fluido e potrebbe finire per causare perdite da eventuali guarnizioni o guarnizioni allentate. Il fluido di trasmissione è tipicamente di colore rosso, anche se se è stato gravemente contaminato potrebbe essere di un colore marrone più scuro, e se vedi questo Puddling sotto la tua auto, allora è chiaramente un segno che hai una perdita da qualche parte.
Contaminazione visibile: poiché il lavoro del filtro di trasmissione è quello di evitare che la contaminazione si diffonda durante la trasmissione, quando lo zoccolo diventa abbastanza grave non sarà più in grado di svolgere correttamente il suo lavoro. Ciò significa che avrai particelle di grana, ruggine e altri detriti che galleggiano attraverso la tua trasmissione facendola peggiorare e sembrare sporca. Il fluido di trasmissione pulito sarà chiaro e rosso. Tuttavia, una volta che è contaminato passerà dal marrone a forse anche un nero scuro, caffè come liquido. è anche possibile che troverai anche piccoli pezzi di scaglie di ruggine o scaglie di metallo che contaminano il fluido. Quando il fluido di trasmissione è così male può causare molto rapidamente la trasmissione a bruciare.
Slittamento della frizione :in un veicolo con cambio manuale è necessario appoggiare il piede sulla frizione per consentire al motore di trasferire potenza alla trasmissione. Si seleziona la marcia, rilasciare la frizione, e poi accelerare per guidare. Quando il filtro di trasmissione è intasato tuttavia la frizione non sarà in grado di impegnarsi correttamente e anche il tentativo di spostare in una marcia si può solo scivolare di nuovo fuori di esso.
Odore di bruciore: è possibile se impari a guidare con una trasmissione manuale che hai ricordi di guidare la frizione un po ‘troppo forte nel traffico e causare il riscaldamento della trasmissione e bruciare un po’. Quando il filtro di trasmissione è troppo male intasato che sta per iniziare accadendo di nuovo. Questo perché, senza il fluido di trasmissione per lubrificarlo correttamente e raffreddarlo, la trasmissione diventerà incredibilmente calda. Noterai l’odore della trasmissione che brucia, un odore fumoso e oleoso, e potrebbe effettivamente arrivare al punto in cui vedi anche il fumo proveniente dal motore. Ovviamente se questo accade è una situazione grave e si dovrebbe accostare il più rapidamente e in modo sicuro possibile e ottenere la vostra auto a un meccanico.
Suono crepitio: Un filtro che è stato bloccato da una grave quantità di detriti può potenzialmente causare un suono crepitio che si noterà mentre si sta guidando l’auto. suonerà qualcosa come il metallo che si muove contro il metallo e verrà dal tuo motore in modo specifico piuttosto che dallo scarico che indicherebbe un problema di convertitore catalitico.
Suono lamentoso: se si verifica un rumore lamentoso quando si passa da una marcia all’altra, potrebbe anche essere un problema che è possibile attribuire a un filtro di trasmissione intasato. Può sembrare qualcosa come il tuo motore che cerca di girare quando stai andando tra le marce, ma sarà accompagnato dal cambio che ha problemi completamente coinvolgenti. Se si dispone di una trasmissione automatica è più probabile che sia un suono piagnucoloso acuto piuttosto che il suono ronzante che si otterrebbe da un veicolo di trasmissione manuale.
Problemi cambio marce: quando trovi la tua trasmissione esitante mentre provi a passare da una marcia all’altra, è possibile che il problema sia legato a un filtro di trasmissione intasato. Il peggio il filtro ottiene più difficoltà si sta andando ad avere lo spostamento da una marcia all’altra. nelle circostanze peggiori potrebbe non essere in grado di ottenere il veicolo in marcia a tutti, e si sente rettifica come si fa così.
Auto non guidare: In alcune gravi circostanze il filtro di trasmissione può ottenere così male intasato che il veicolo inizierà a guidare e poi semplicemente fermarsi su di voi. Si può verificare una continua installazione dopo si tenta di riavviare il veicolo e poi in movimento si rivelerà quasi impossibile.
Un filtro di trasmissione intasato non può causare inversione?
Poiché un filtro di trasmissione intasato influisce sull’intero modo in cui funziona la trasmissione, è molto probabile che quando si sta tentando di passare alla retromarcia si avranno problemi a mettersi in marcia. In genere si sta andando a notare insieme con gli altri sintomi di un filtro di trasmissione intasato, allo stesso tempo, tra cui un rumore lamentoso quando si tenta di spostare in senso inverso che vi aiuterà a identificare ulteriormente questo problema.
Anche se è possibile che un filtro di trasmissione può bloccare completamente la vostra capacità di mettere la vostra auto in retromarcia, non è particolarmente probabile. Dovresti avere uno zoccolo estremamente cattivo nel tuo filtro di trasmissione perché questo sia il caso. Il sintomo più probabile è che avrai difficoltà a entrare in retromarcia e il potenziale per scivolare fuori retromarcia piuttosto che la completa incapacità di entrare in marcia. La maggior parte dei conducenti segnala ciò che considererebbero un’esitazione nell’entrare in retromarcia, poiché quando si passa in retromarcia ci vorranno alcuni istanti prima che la marcia sembri effettivamente impostata e quindi si è in grado di muoversi. Spesso questo sarà anche accompagnato dal suono lamentoso che abbiamo menzionato prima.
Costo di riparazione di un filtro di trasmissione intasato
Il costo di sostituzione del filtro di trasmissione quando si intasa tenderà ad essere di circa $100 a $150. Dipende in una certa misura la marca e il modello del vostro veicolo, così come il meccanico che si sta per portarlo a. Filtri di trasmissione su Autozone.com costo tra $7 e circa $30.In genere, un meccanico sarebbe solo cambiare il filtro di trasmissione quando si ottiene il fluido di trasmissione cambiato pure, così si sta uccidendo due piccioni con una fava in questo caso e il costo includerà anche il prezzo del fluido più il lavoro che viene messo avanti. Questo ha senso perché cambiare il filtro ma non cambiare il fluido sarebbe un po ‘ controproducente. Ha senso iniziare con fluido fresco e il filtro fresco se avete intenzione di ottenere il lavoro fatto.
Ricorda, dovresti farlo ogni 30.000 miglia o giù di lì, dare o prendere. A differenza di cambiare l’olio, questo po ‘ di manutenzione non viene allevato tutte le volte che dovrebbe, ed è anche più difficile da fare di un semplice cambio dell’olio, quindi farlo da solo, anche se non impossibile, non è molto probabile per la maggior parte dei conducenti. Come puoi vedere, tuttavia, non è il tipo di cosa che vuoi saltare troppo a lungo perché il tuo veicolo ne soffrirà.
Se sei interessato a cambiare il tuo fluido di trasmissione e il filtro da solo, ti consigliamo di avere almeno un livello intermedio di esperienza quando si tratta di manutenzione e riparazione auto a casa. Se non hai mai cambiato il filtro dell’olio o dell’olio prima, iniziare con il fluido di trasmissione e il filtro di trasmissione potrebbe rivelarsi un po ‘ troppo avanzato.
Tuttavia, se pensi di essere all’altezza del compito, ci sono alcune procedure dettagliate molto dettagliate che puoi trovare su Internet per spiegarti il processo. Ci sono anche video come questo che ti guiderà attraverso il processo di cambio automatico del filtro e questo che copre le modifiche manuali. Se non hai esperienza con questo tipo di lavori di manutenzione, può essere prezioso avere un video che ti guida attraverso il processo passo dopo passo, a cui puoi fare riferimento tutte le volte che è necessario per portare a termine il lavoro.
La linea di fondo
Mantenere la trasmissione ben mantenuto assicura che siete in grado di ottenere il massimo divertimento e la funzione del vostro veicolo che è possibile. Una trasmissione difettosa può rendere il vostro veicolo essenzialmente undriveable.
Proprio come avete bisogno di olio motore che scorre attraverso la vostra auto per mantenere il vostro motore senza intoppi e evitare che si surriscaldi, avete bisogno del vostro fluido di trasmissione nella trasmissione per la stessa identica ragione. Ciò significa che è necessario assicurarsi che il filtro di trasmissione venga pulito regolarmente. Ogni 30.000 miglia o due anni non è un programma particolarmente dispendioso in termini di tempo per cercare di tenere il passo con, la chiave è ricordare che in realtà deve essere fatto prima che la situazione si deteriori e la tua auto inizia a soffrire di problemi di prestazioni di conseguenza. La cosa migliore che puoi fare è assicurarsi che vi date promemoria periodici che questo deve essere fatto in modo da poter evitare il fastidio di avere guasto di trasmissione e continuare a guidare l’auto come normale.