ce n’est pas du tout amusant quand une remorque de camping-car se balance partout. C’est un moment difficile dans lequel vous ne voulez pas vous impliquer. Vous l’avez peut-être probablement vu ou vu de première main. Dans ce scénario, vous ne voulez pas risquer de conduire derrière ou de le dépasser. Cependant, avez-vous déjà pensé à des moyens de gérer cette situation délicate? Fait intéressant, je prendrai mon temps pour approfondir tout ce que vous devez savoir sur le swing de la remorque de camping-car.
Qu’est-ce que le Balancement de la remorque de camping-car
Le balancement de la remorque de camping-car est un mouvement latéral qui commence à la suite de l’atteinte d’une vitesse particulière lors du remorquage d’une remorque. En termes d’ordre, le balancement de la remorque est un mouvement incessant de balancement d’un côté à l’autre qui est anormal. Le balancement de la remorque se produit lorsque les forces latérales sur la remorque la font bouger ou se balancer violemment d’un côté à l’autre derrière le véhicule de remorquage. C’est également ce qu’on appelle la « pêche au poisson ». Il est opportun pour vous de savoir que deux facteurs sont en jeu ici: premièrement, les forces latérales sur la remorque et l’emplacement et le type de point de pivot auquel la remorque est connectée.
Quelle que soit sa taille (grande ou petite) ou son poids (lourd ou léger), votre remorque accueillera toujours une section latérale plus grande que votre véhicule de remorquage. Vous devez toujours vous rappeler que ce sont les forces inégales entre le véhicule et la remorque qui provoquent le balancement. Par conséquent, dans le but de contrôler le balancement, vous devez équilibrer ces forces. Eh bien, vous pouvez changer la taille de la remorque ou du camion, mais il est intéressant de noter que vous pouvez toujours créer une situation dans laquelle les deux forces semblent ne faire qu’un.
Le défi ici n’est pas seulement la force latérale, mais la force latérale inégale. Par exemple, si l relie deux objets ensemble, puis poussez un objet plus fort que l’autre objet, il est très susceptible de surmonter les forces de frottement (attelage à friction, route / pneu, etc.) plus rapide que l’objet avec moins de force. Même si vous avez un bon cas d’une petite remorque et d’un gros camion, la remorque aura un avantage de 30%. C’est tout ce qu’il est capable de faire même lorsqu’un vent léger est utilisé. Finalement, les forces latérales sur la remorque surmonteront certainement le frottement dans un attelage de contrôle de balancement.
Causes du balancement de la remorque
Vitesse excessive
L’une des principales causes du balancement ou du fouettage de la remorque est l’excès de vitesse. Il est beaucoup plus susceptible d’avoir une influence lorsque vous conduisez au-dessus de 55 miles à l’heure. Une vitesse excessive exerce tellement de pression et de pression sur votre véhicule et votre remorque et augmente par conséquent la probabilité d’avoir une remorque balancée. Lorsque vous roulez à très grande vitesse, votre remorque devient moins stable. Mais à une vitesse plus lente, son niveau de stabilité et de sécurité est assez élevé et prévisible. Il est préférable de conduire lentement lorsque vous tirez une remorque, à moins que vous ne souhaitiez développer des problèmes inutiles pour vous-même et les autres sur la route.
Dans le but d’empêcher le balancement de la remorque de se produire sur la route, vous devez strictement prendre certaines mesures de précaution. Lorsque vous êtes sur la route, assurez-vous toujours contre toute attente de maintenir une vitesse de 55 milles à l’heure ou moins. Tout ce qui dépasse cette limite de vitesse vous rend très vulnérable au balancement de la remorque. Cependant, la première ligne d’action à prendre lorsque vous découvrez que votre remorque commence à se balancer est de réduire la vitesse en lâchant la pédale d’accélérateur. Il est fortement conseillé à ce stade de ralentir et de conduire à une vitesse d’au moins 10 miles par heure, ce qui est inférieur à la vitesse à laquelle le fouet ou le balancement a été remarqué pour la première fois.
Freinage et Mouvement Brusques
Des mouvements brusques et brusques sont également à l’origine du balancement de la remorque. Des mouvements brusques tels que le claquement de vos freins et le relâchement soudain de l’accélérateur peuvent provoquer le balancement de votre remorque. En outre, certaines entrées de direction difficiles peuvent entraîner un balancement de la remorque. Tous ces mouvements peuvent déstabiliser votre remorque sur la route. Pour être stable sur la route, conduisez lentement avec des mouvements mesurés. Laissez un peu d’espace pour le véhicule devant vous. C’est la sagesse à son comble de planifier vos changements de voie et vos virages à l’avance.
Surcharge et charge inégale
Typiquement, un balancement de la remorque est causé par une surcharge et une répartition inégale du poids. Une charge excessive sur le côté du camping-car engendre un déséquilibre, ce qui fait que la remorque se balance violemment et de manière spectaculaire au début du balancement. Cela peut même entraîner des difficultés de freinage ou de direction. Lorsque vous avez un poids excessif à l’arrière d’une remorque, l’avant devient plus léger, provoquant ainsi un déséquilibre. Cela peut sembler attrayant, mais il est très sujet à un balancement de la remorque. Pour avoir une conduite contrôlée, vous devez équilibrer le poids à l’arrière et à l’avant. Il est souvent recommandé que 12% à 15% du poids de la remorque reste sur l’attelage du véhicule de remorquage. Avoir moins de poids à l’avant peut tirer vers le haut à l’arrière du véhicule lorsque vous avez besoin de plus de contrôle et de traction. La prudence de votre part implique que vous ne dépassez pas la capacité de remorquage de l’attelage ou du véhicule lui-même.
Vents latéraux forts
Les vents forts qui frappent le côté de votre remorque peuvent le faire se balancer d’un côté à l’autre de manière spectaculaire. Contrairement à une remorque utilitaire à profil bas, les remorques de voyage sont très sujettes au vent latéral en raison de leur profil élevé. Le balancement de votre remorque peut également résulter des rafales et des courants d’air engendrés par les véhicules qui passent, en particulier les tracteurs-remorques. Étant donné que vous pourriez ne pas être en mesure d’éviter l’apparition de vents forts, vous pouvez vous mettre du côté de la sécurité en ayant une remorque bien installée. En ayant une configuration très solide, vous pouvez résister aux forces de la nature. Vous devez également noter que l’avant de la remorque est aérodynamique mais que leurs côtés ne le sont pas. Compte tenu d’une étude robuste sur les accidents de remorquage de véhicules commerciaux menée par le laboratoire Knott en 2005, un vent de travers de 35 mi / h pourrait exercer jusqu’à 3 440 livres de force poussant sur le côté d’une remorque plus grande.
Conception de Remorque défectueuse
La conception de remorque défectueuse peut également expliquer un balancement de la remorque. Il existe de nombreux modèles de remorques différents. Il existe certains modèles de remorques plus redoutables et plus résistants au balancement que d’autres. Un autre facteur à considérer est la façon dont la remorque est utilisée. Si elle n’est pas correctement utilisée, une remorque bien conçue peut toujours développer des problèmes entraînant un balancement sur la route. En plus d’opter pour une conception de remorque à haut niveau de résistance, il est tout aussi essentiel de porter une attention particulière à l’utilisation de la remorque.
5 Conseils pour corriger le balancement sur la route
Conduisez prudemment
Pour éviter qu’une remorque ne se balance sur la route, vous devez conduire lentement et prudemment. Calmez-vous. Ralentir. Adoptez la modération de votre vitesse de conduite car cela produirait moins de pression et de pression sur votre véhicule et votre remorque, réduisant ainsi les chances de voir une remorque se balancer. Lorsque vous roulez trop vite, votre remorque devient moins stable et moins sécurisée. Pour éviter le balancement de la remorque sur la route, vous devez maintenir une vitesse de 55 milles à l’heure. Tout ce qui est plus haut que cela rend votre véhicule vulnérable aux balancements, aux coups de fouet ou aux fortes rafales de vent.
Chargez Votre Camping-Car Correctement
Évitez autant que possible de surcharger ou de charger inégalement. Une charge excessive ou une répartition inégale du poids est l’une des principales causes du balancement de la remorque. Pour avoir un voyage sûr et sans accroc, vous devez charger correctement votre remorque de camping-car avant de partir. Ne surchargez jamais votre véhicule de remorquage. Ne chargez jamais de cargaison à l’arrière de la remorque. Vous devez également vous assurer que la cargaison ne sort pas de l’arrière de votre remorque. Environ soixante pour cent du poids de votre remorque devrait se trouver à l’avant de la remorque la plus proche de votre véhicule de remorquage. Ceci explique pourquoi la plupart des remorques accueillent une position de rangement devant l’essieu ou les essieux. Veuillez ne pas dépasser le poids brut maximal de votre remorque.
Vous devez également reconnaître le fait que chaque remorque de voyage a une capacité de poids maximale. Aller au-delà de ces limites stressera votre remorque et provoquera de multiples défis, augmentant les chances de balancement de la remorque. Il est largement recommandé qu’un poids de la languette soit compris entre 10 et 12% du poids total de votre remorque. N’oubliez jamais d’utiliser l’attelage de répartition du poids. Ne mettez pas de poids lourd à l’arrière de la remorque. Assurez-vous de bien positionner le poids de la langue. Plus important encore, vous ne vous approchez pas trop de votre capacité de remorquage maximale. Aller au-delà du poids est un autre facteur de risque que vous devez considérer.
En dépassant la capacité de charge de votre remorque, votre remorque aura certainement du mal à tirer le poids et votre suspension et votre cadre seront par conséquent surchargés. Cela vous mettra en danger. En prêtant une attention particulière aux conseils et instructions ci-dessus, vous et les autres usagers de la route vous éviterez les dangers inutiles de la route.
Connecter des Barres Anti-Balancement
La fixation des barres anti-balancement sur l’attelage ou le système de suspension de la remorque aidera à la rendre stable et très résistante aux balancements ou aux rafales de vent et aux courants d’air des véhicules qui passent. En raison de l’utilisation de barres anti-balancement, les camions qui passent et les vents violents ne feront plus basculer le VR d’avant en arrière. Les barres anti-balancement tirent parti du poids du VR pour assurer la stabilité, la résistance et la résilience. Les barres anti-balancement sont principalement conçues pour l’attelage d’une remorque.
Les barres anti-balancement aident grandement à réduire le mouvement de balancement de la remorque en plaquant simplement le poids de l’essieu de la remorque contre le châssis. Les barres anti-balancement facilitent une répartition uniforme du poids. La barre reliée à chaque côté maintient fermement la remorque ou le véhicule lorsqu’un vent fort la frappe. C’est très fatigant et fastidieux lorsque le volant va et vient afin de maîtriser le balancement du VR. Même tenter de faire tourner votre remorque sur une route sinueuse pose un grand danger et augmente les risques de balancement. Fait intéressant, le balancement anti-barre accordera au véhicule une certaine stabilité dans la courbe et l’empêchera de se balancer. Les barres anti-balancement donnent au VR plus de stabilité et de maniabilité, en particulier lorsqu’il se déplace avec d’autres véhicules sur la route.
4. Installez des freins de remorque électriques
Vous démarrez le processus en vous débarrassant de votre moyeu existant. Ensuite, retirez la roue. Tapotez légèrement un tournevis à l’arrière de la « lèvre » et retirez le bouchon anti-poussière de graisse. Pour votre information, le capuchon anti-poussière fait référence au capuchon métallique situé au milieu du moyeu. Sous ce capuchon se trouve un écrou assez gros avec une goupille fendue et une petite puce métallique sur l’écrou. Redressez la goupille cotten ou mieux encore, soulevez la petite puce métallique avec un petit tournevis.
S’assurer que l’écrou est desserré. Ensuite, retirez l’écrou. Fais attention. Il y a une rondelle à l’arrière de l’écrou et un « roulement » extérieur. Ils tomberont au sol si vous ne les attrapez pas en retirant l’écrou. Ensuite, retirez tout le moyeu de l’essieu. La prochaine ligne d’action consiste à localiser une plaque de support. Installez la rondelle de casier sous l’écrou, puis serrez-la.
S’assurer que le roulement extérieur est bien lubrifié. Ensuite, amenez le moyeu, la rondelle puis l’écrou. Ensuite, vous devez enfiler l’écrou et tourner le moyeu pendant que vous le serrez. Vous pouvez serrer à environ 40 livres. Une fois l’écrou serré, vous pouvez arrêter de tourner le tambour. Plus important encore, desserrez légèrement et progressivement l’écrou jusqu’à ce qu’il soit serré au doigt.
Utiliser le Contrôleur de frein
Un contrôleur de frein est un équipement d’origine ou un dispositif installé sur le marché secondaire qui est connecté à la zone du tableau de bord du conducteur du véhicule de remorquage. En outre, il est pertinent de noter que le contrôleur de frein électrique est un élément de sécurité très important lors du remorquage d’une remorque lourde. Vous ne devez pas vous attendre à ce que votre véhicule de remorquage offre tout le freinage nécessaire pour immobiliser l’ensemble de la plate-forme. Un contrôleur de frein électrique installé dans votre véhicule de remorquage enclenche automatiquement les freins de la remorque lorsque les véhicules de remorquage ont été appliqués. De plus, les freins de votre remorque peuvent déraper, s’agripper ou ne pas fonctionner du tout si votre frein électrique n’est pas réglé correctement.
Conclusion
Le balancement de la remorque de camping-car représente une grave menace non seulement pour vous, mais aussi pour les autres usagers de la route. Cet article traite également en détail de certaines mesures proactives à prendre à la lumière des rafales de vent incontrôlables que votre caravane de camping-car en déplacement. Le balancement de la remorque de camping-car est hautement évitable lorsque vous êtes bien informé de ses causes potentielles et des moyens de le gérer ou de l’éviter.