Un cyclomoteur est un type de véhicule à deux roues équipé de pédales et d’un moteur de faible puissance. Il peut être confondu avec une moto ou un scooter. Les cyclomoteurs sont une forme de transport économique courante aux États-Unis.
Le terme cyclomoteur, abréviation de pédale de moteur, vient des pédales de type vélo que le cycliste utilise pour propulser le véhicule pour démarrer le moteur. Un cyclomoteur n’atteint généralement qu’une vitesse maximale de 28 milles à l’heure. Pour cette raison, ils ne devraient pas être utilisés sur les autoroutes, car ils sont incapables de maintenir la vitesse avec d’autres trafics.
L’extrémité du cyclomoteur est conçue pour aider le conducteur pendant qu’il pédale et pour fournir seulement une partie de la puissance. Le cyclomoteur dispose d’un système électrique de base mais peut être monté avec les pédales seules.
Dans certains États, le fait qu’un véhicule soit ou non considéré comme un cyclomoteur est défini par la taille du moteur. Dans d’autres États, le fait qu’un véhicule soit ou non un cyclomoteur est défini par la vitesse maximale qu’il peut atteindre.
À l’instar d’autres types d’accidents impliquant des vélos, des motos ou des voitures, les accidents de cyclomoteurs mettent l’accent sur la responsabilité. En d’autres termes, la responsabilité de l’accident doit être déterminée avant qu’une personne puisse recevoir une indemnisation pour des dommages causés à son véhicule ou des blessures.
La négligence est une théorie juridique selon laquelle les personnes blessées peuvent se remettre de la négligence d’autrui. Une personne peut faire preuve de négligence si elle a été négligente compte tenu des circonstances de la situation.
Par exemple, une personne peut faire preuve de négligence en causant un accident de voiture si elle n’a pas fait preuve de respect pour la sécurité des autres lorsqu’elle conduisait son véhicule à moteur. Aucune intention n’est requise pour faire preuve de négligence. En d’autres termes, un demandeur n’est pas tenu de prouver que le défendeur a intentionnellement causé l’accident. Au lieu de cela, le demandeur doit prouver sa responsabilité en démontrant que les quatre éléments de négligence étaient présents.
Il y a quatre éléments principaux qu’un demandeur doit démontrer pour prouver sa négligence dans la plupart des juridictions. Ces éléments peuvent varier, il est donc essentiel de consulter un avocat local. Les quatre éléments juridiques comprennent:
- Une obligation de diligence;
- Une violation de l’obligation de diligence;
- Causalité; et
- Dommages-intérêts.
Un devoir est une responsabilité qu’un individu doit à un autre. En général, les personnes qui vaquent à leurs occupations dans la vie quotidienne ont une obligation de diligence raisonnable. Le soin raisonnable est le soin qu’un individu ordinaire, raisonnable et prudent exercerait dans la même situation.
Dans le contexte de l’automobile, cette obligation est celle qu’une personne est tenue par la loi d’utiliser lorsqu’elle conduit un véhicule à moteur pour éviter de nuire à autrui ou de provoquer un accident. Par exemple, si une personne conduit pendant une tempête de pluie, elle doit faire preuve de prudence raisonnable en ralentissant, en allumant ses phares et en allumant ses essuie-glaces. Une personne ne ferait pas preuve de prudence raisonnable si elle conduisait plutôt vingt milles au-dessus de la limite de vitesse pendant la tempête de pluie.
Un manquement à l’obligation de diligence survient lorsque le niveau de diligence d’une personne est inférieur à celui requis par son devoir. Dans le contexte de l’exploitation automobile, un manquement au devoir se produit lorsqu’un individu conduit de telle manière qu’il est susceptible de causer des dommages à autrui ou un accident de voiture. L’individu qui accélère sous la tempête de pluie dans l’exemple précédent enfreint son devoir de diligence lorsqu’il conduit un véhicule à moteur.
Le lien de causalité exige qu’une personne démontre que le défendeur a causé un préjudice en enfreignant son devoir de diligence. Le test juridique de causalité peut être complexe, mais un test de base est connu sous le nom de « mais pour le test. »En d’autres termes, sans les actions du défendeur, la blessure ou l’accident ne se serait pas produit.
La causalité peut être réelle ou immédiate. Le test « mais pour » est le test de la cause réelle. Un défendeur est la cause immédiate d’un accident lorsque ses actes ont indirectement causé la blessure ou l’accident et l’ont rendu juridiquement responsable.
Dans le contexte de l’utilisation d’automobiles, un défendeur serait la cause réelle d’un accident s’il avait mis le véhicule du demandeur à l’arrière parce que, sans les actions du défendeur, le véhicule du demandeur n’aurait pas été endommagé. Un défendeur peut être une cause immédiate dans un accident de voiture dans un cas où, comme dans l’exemple précédent, il accélérait sous une tempête de pluie et devait faire une embardée pour éviter un obstacle sur la route, provoquant la sortie de route d’un autre véhicule et des dommages ou des blessures.
Des dommages-intérêts compensatoires sont accordés à titre d’indemnisation pour les dommages matériels ou les blessures causés par le défendeur. Une compensation peut être accordée pour:
- Blessures réelles;
- Frais médicaux ou de réadaptation;
- Dommages matériels;
- Détresse émotionnelle;
- Perte de salaire; ou
- Perte de salaire future.
Il est important de noter que le demandeur doit démontrer tous les éléments de négligence pour avoir gain de cause.
Des dommages-intérêts compensatoires sont accordés à un demandeur pour le rétablir dans la situation dans laquelle il se trouvait avant le préjudice ou la perte. Ces types de dommages-intérêts sont accordés dans les cas où des dommages, des blessures ou des pertes se sont produits. La plupart des accidents de cyclomoteur impliquent des dommages matériels au cyclomoteur ainsi que des blessures au conducteur.
Deux types principaux de dommages-intérêts compensatoires peuvent être accordés. Ceux-ci incluent les dommages généraux et les dommages spéciaux. Des dommages-intérêts généraux peuvent être accordés pour une perte qui n’est pas facilement déterminée par des calculs monétaires. Cela peut inclure des pertes liées à:
- Détresse émotionnelle;
- Perte du consortium; ou
- Perte de compagnie.
Les dommages-intérêts spéciaux sont des dommages-intérêts accordés dans le but de rétablir une partie lésée dans la position dans laquelle elle se trouvait avant que le préjudice ou la blessure ne se produise. Ces dommages comprennent des éléments qui peuvent être calculés, tels que:
- Frais médicaux;
- Dommages matériels;
- Perte de salaire ou de gains; ou
- Autres pertes quantifiables.
Il est important de noter que les lois concernant les dommages compensatoires peuvent varier d’un État à l’autre. Certains États limitent le montant des dommages-intérêts compensatoires qu’un demandeur peut recevoir, en particulier dans la catégorie des dommages-intérêts généraux.
Comme indiqué précédemment, un demandeur blessé dans un accident de cyclomoteur peut avoir droit à une indemnisation pour:
- Perte de salaire;
- Frais médicaux;
- Douleur et souffrance;
- Physiothérapie;
- Perte de capacité de gain;
- Perte de compagnie;
- Perte de qualité de vie; ou
- Autres problèmes pouvant survenir à la suite de l’accident.
Un tribunal tiendra généralement compte d’un large éventail de facteurs lors du calcul des dommages-intérêts compensatoires. Ceux-ci peuvent inclure:
- Les antécédents du demandeur, tels que son âge;
- Le type de blessure;
- L’étendue de la blessure;
- Les coûts associés au traitement ou à la réadaptation du demandeur;
- Toute différence ou perte dans la capacité du demandeur de gagner un salaire avant et après l’incident;
- Perte réelle de revenu;
- Le montant des dommages matériels résultant de l’accident; et
- Toute autre incidence sur la qualité de vie du demandeur.
Il est important de noter qu’il peut y avoir des circonstances dans lesquelles l’indemnité de dommages-intérêts d’un demandeur est réduite ou limitée. Par exemple, si le demandeur a contribué à son propre préjudice, cela peut affecter le montant des dommages qu’il peut percevoir en vertu des lois sur la négligence contributive.
Il est essentiel d’avoir l’assistance d’un avocat spécialisé en accidents de voiture pour tout problème d’accident de cyclomoteur. Comme indiqué précédemment, la théorie de la négligence peut être complexe et varier selon l’État. Un avocat sera familier avec ce concept et les preuves nécessaires pour le prouver devant le tribunal. Votre avocat peut vous conseiller sur les lois de votre juridiction, la possibilité d’une indemnité de dommages et intérêts et vous représenter lors de toute procédure judiciaire, si nécessaire.