Bien que le test pratique soit presque toujours la partie la plus redoutée de l’expérience d’apprentissage d’un conducteur, ce n’est pas le premier obstacle qu’il doit surmonter. En effet, avant même qu’un candidat puisse réserver un test pratique, il doit réussir le test théorique. Avec si peu de pouces de colonne consacrés au test théorique, cependant, de nombreux apprenants peuvent se sentir légèrement perdus quant à ce qu’ils sont censés faire exactement.
Si tout ce qui précède vous semble familier, ne vous inquiétez plus. Chez PassMeFast, nous avons créé un aperçu du test théorique qui couvre tout ce que vous devez savoir avant de passer cet examen crucial. Nous couvrirons non seulement les types de questions auxquelles vous devrez répondre, mais nous vous guiderons sur la façon de vous préparer et sur ce à quoi vous pouvez vous attendre ce jour-là.
Réserver votre test théorique
Commençons par le début: prendre rendez-vous pour un test théorique. Vous aurez besoin de votre permis de conduire provisoire à remettre ici, car votre numéro de permis de conduire est requis pour vous connecter au système de réservation d’essai. Vous devez également vous assurer d’entrer votre nom exactement tel qu’il est indiqué sur votre permis de conduire. Cela signifie inclure tous les prénoms qui apparaissent.
Après vous être connecté, le processus de réservation de votre test est assez simple. Entrez votre code postal et vous recevrez une liste des centres de test près de chez vous. Vous pouvez ensuite sélectionner jusqu’à trois de ces centres de test et comparer les rendez-vous disponibles dans chacun d’eux.
Une fois que vous avez trouvé un rendez-vous qui vous convient, il est temps de réserver ! Contrairement aux tests pratiques, dont le prix peut varier en fonction du rendez-vous que vous choisissez, tous les tests théoriques sur les voitures coûtent 23 £. Vous pouvez payer par carte de crédit ou de débit et vous recevrez un e-mail de confirmation officiel peu de temps après la réservation.
Se préparer
Une fois votre rendez-vous de test théorique pris, il est temps de commencer à vous préparer! Cela signifie qu’il y a beaucoup de révisions pré-test à venir — peut-être pas la perspective la plus alléchante, mais une étape nécessaire que vous devrez franchir pour pouvoir prendre la route!
Comment réviser
Heureusement, vous n’avez pas à opter pour la révision sèche et basée sur des manuels que vous avez vécue lors des examens scolaires. En raison de la nature du test, les techniques d’étude interactives sont la voie à suivre ici. Réviser sur votre smartphone avec l’application officielle DVSA est l’une des meilleures options, car elle vous permet de réviser en déplacement, avec des sections d’étude utiles, des questions de test pratique et des clips de perception des dangers, et la possibilité de vérifier vos progrès dans le temps.
L’application n’est pas la seule option, cependant. Des ressources en ligne telles que Theory Test Pro fournissent également des questions interactives et des clips qui reflètent le test réel. Alternativement, pour une option plus ancienne, vous pouvez vous rendre dans une librairie locale et récupérer un logiciel de révision sur DVD, ou compléter votre révision avec de bons livres de révision à l’ancienne. Le choix vous appartient !
Que réviser
Quelle que soit la méthode que vous choisissez, l’important est de bien comprendre tous les sujets qui peuvent apparaître sur votre test. Ceux-ci incluent:
- Vigilance
- Attitude
- Documents essentiels
- Sensibilisation aux dangers
- Incidents, accidents et urgences
- Conduite sur autoroute
- Autres types de véhicules
- Panneaux routiers et de signalisation
- État de la route et maniabilité du véhicule
- Règles de la route
- Sécurité et votre véhicule
- Marges de sécurité
- Chargement du véhicule
- Usagers de la route vulnérables
En plus de cette liste de sujets sur les pare-chocs, toute personne qui a jeté un coup d’œil à une l’application de test théorique ou le livre de révision sauront que il y a près de 1 000 questions possibles qui pourraient apparaître sur votre test. Mais bien que ce soit sans aucun doute difficile, ce n’est pas aussi intimidant qu’il y paraît.
Au fur et à mesure que vous révisez, vous commencerez à remarquer que de nombreuses questions sont en fait des variations reformulées les unes des autres. Vous aurez certainement besoin de conserver beaucoup d’informations pour bien faire, mais ce n’est pas l’impossibilité que cela puisse paraître.
En plus des questions théoriques, vous serez également bien servi en consultant la section perception des dangers de votre examen. Cette section est composée d’une série de clips vidéo. Pour des raisons évidentes, vous ne pouvez pas voir les clips utilisés lors de l’examen, mais de nombreux documents de pratique sont disponibles en ligne, y compris sur le site officiel du gouvernement. Vous devrez réussir les sections à choix multiple et perception des dangers de votre test pour réussir le test dans son ensemble, alors ne sautez pas non plus!
Consultez notre guide pour réussir votre test théorique pour obtenir des conseils encore plus utiles sur la façon de vous préparer au succès.
Le jour
Donc, le grand jour est enfin arrivé! Tout ce que vous avez à faire est de vous rendre à votre centre de test local (nous vous laisserons régler cette partie par vous-même!) et soyez conscient de ce que vous devez et ne devez pas apporter avec vous. Assurez-vous d’arriver au moins 10 minutes avant votre rendez-vous prévu.
Vous devez apporter votre photocarte de permis de conduire provisoire avec vous à votre examen. Sinon, vous ne serez pas autorisé à passer votre test théorique et perdrez les frais que vous avez payés pour cela. Si vous avez un permis de conduire provisoire en papier à l’ancienne, vous devez vous munir de celui-ci et d’un passeport en cours de validité.
À votre arrivée, vous devrez présenter cette licence à un membre du personnel du centre d’essai, qui vous confirmera vos coordonnées. Vous devrez signer un document numérique pour confirmer que vous êtes le titulaire de la licence. Après cela, vous recevrez les règles et les instructions du test théorique.
Vous ne pouvez pas apporter d’effets personnels dans la salle de test avec vous. Cela comprend une grande variété d’articles, parmi lesquels des sacs, des téléphones portables et des montres. Vous recevrez un casier dans lequel placer vos effets personnels pendant la durée de votre test.
Un membre du personnel vous appellera à la salle d’essai, où votre permis sera à nouveau vérifié. Vous recevrez ensuite un ordinateur sur lequel passer votre test — vous serez automatiquement connecté. Ensuite, il est temps que le test commence!
Passer le test
Lorsque vous vous asseyez sur votre ordinateur assigné, la première chose que vous verrez sont quelques instructions de base sur le fonctionnement du test théorique. Après cela, vous aurez la chance de passer par quelques questions à choix multiples pratiques. Vous n’avez pas à répondre à ces questions, mais c’est un moyen utile de connaître le fonctionnement du logiciel de test. Une fois que vous les avez terminées (ou sautées), le test commence sérieusement.
Questions à choix multiples
La première section de votre test consiste en une série de 50 questions à choix multiples. Ceux-ci testeront vos connaissances sur les sujets énumérés dans la section À réviser ci-dessus, en vous assurant d’avoir à la fois de bonnes bases sur le côté théorique de la conduite et une connaissance du Code de la route.
Vous aurez 57 minutes pour répondre aux 50 questions, et vous devrez obtenir une note d’au moins 43 sur 50 pour réussir cette section. Chaque question apparaîtra à l’écran ainsi:
Pour chaque question, cliquez simplement sur la réponse que vous souhaitez sélectionner. Vous pouvez également cliquer sur le bouton Drapeau en bas de l’écran pour vous rappeler de revenir à cette question plus tard dans le test. En cliquant sur le bouton Examiner, pendant ce temps, ouvrira une liste d’écran:
- Le nombre total de questions
- Le nombre de questions complètes (celles auxquelles vous avez répondu)
- Le nombre de questions incomplètes (celles auxquelles vous n’avez pas encore répondu)
- Le nombre de questions marquées
À partir de cet écran, vous pouvez ensuite sélectionner de revoir vos questions sans réponse, vos questions marquées ou les 50 questions.
Vous pouvez utiliser le bouton Terminer le test pour terminer la section à choix multiples du test plus tôt. Cela peut être utile si vous avez parcouru les questions, mais assurez—vous de bien vérifier vos réponses avant de terminer la section – il n’y a pas de retour en arrière une fois que c’est terminé!
Études de cas
Sur les 50 questions à choix multiples auxquelles vous devrez répondre, les 45 premières seront toutes dans le même format de « quiz populaire ». Les 5 derniers, cependant, seront présentés comme une étude de cas.
Pour les questions de l’étude de cas, vous recevrez un court scénario écrit, que vous verrez sur le côté gauche de votre écran. Sur le côté droit, on vous posera des questions sur ce scénario.
Le but de l’étude de cas est d’évaluer si vous êtes en mesure d’appliquer les connaissances théoriques que vous avez acquises à des situations de conduite réelles. Comme pour les 45 premières questions, les questions de l’étude de cas sont toutes à choix multiple.
Veuillez noter qu’il ne s’agit pas d’une section distincte du test, mais plutôt d’une sous-section des questions à choix multiples. Votre score pour la section à choix multiples inclut donc votre performance sur les questions de l’étude de cas.
Perception du danger
Après avoir répondu aux sections à choix multiples, vous aurez la chance de faire une pause de trois minutes si vous le souhaitez. Ensuite, c’est dans la section Perception des dangers de votre test.
Comme son nom l’indique, le but de la section perception des dangers est de tester votre conscience et votre capacité à réagir aux dangers. Un danger est tout ce qui peut vous amener à ralentir, à vous arrêter ou à changer de direction sur la route.
Il existe deux types de dangers : les dangers statiques et les dangers en développement. Les dangers statiques désignent les caractéristiques permanentes de la route, telles que les ronds-points, les virages, les panneaux de signalisation, les passages à niveau, etc. Un risque de développement, quant à lui, peut se référer à de nombreuses choses, comme un cycliste sortant d’une route latérale, un enfant qui s’enfuit derrière une voiture garée ou un camion qui se déplace sur le côté de la route pour faire un virage.
Cette section testera vos réactions aux dangers en développement. Au cours de la section, vous verrez apparaître 14 clips vidéo. Chaque clip vidéo dure environ une minute et contient au moins un risque de développement; l’un des clips en contiendra deux. Depuis 2015, des clips vidéo CGI réalistes sont utilisés, remplaçant les anciens clips filmés qui étaient en place depuis 2002. Vous ne verrez chaque clip qu’une seule fois, et vous ne pourrez pas revenir en arrière et revoir vos réponses plus tard. Après tout, vous ne pouvez pas le faire lorsque vous conduisez dans la vraie vie!
Pour chaque danger en développement, vous aurez la possibilité de marquer jusqu’à 5 points. Cela signifie que vous pouvez marquer jusqu’à 5 points pour la plupart des clips, et jusqu’à 10 pour le clip avec deux dangers en développement. Vous devez marquer 44 points sur un maximum de 75 pour passer cette section.
Pour marquer, vous devez cliquer lorsque vous remarquez un danger en développement. Si vous cliquez dès que le danger commence à se développer, vous marquerez le maximum de 5 points. Cela tombe au fil du temps à 4, 3, 2 puis 1 point; laissez-le trop tard, et vous ne marquerez rien du tout. Vous pouvez voir un exemple de cette fenêtre de notation dans l’image ci-dessous.
Dans certaines circonstances, vous pouvez cliquer un peu trop tôt, ce qui pourrait vous laisser par inadvertance en dehors de cette fenêtre de notation. En tant que tel, vous pouvez cliquer plus d’une fois pour être sûr de marquer des points ici.
Pendant les clips, vous pouvez voir certains événements qui semblent initialement devenir un danger, mais ne le font finalement pas. Ne vous inquiétez pas si vous cliquez pendant ces événements – vous ne perdrez aucune marque pour le faire. L’important est de vous assurer que vous cliquez pendant la fenêtre de notation pour un risque de développement réel.
Une chose que vous devez éviter est de cliquer dans un motif. La DVSA est bien consciente de la possibilité que les candidats cliquent simplement de près en permanence dans l’espoir qu’ils auront de la chance sur chaque clip. Cette stratégie, cependant, ne fonctionnera pas. En effet, une technologie anti-triche est en place pour détecter les candidats qui semblent cliquer sur un motif; s’ils le font, vous obtiendrez un score nul. Alors, soyez intelligent et gardez les yeux sur la route (CGI)!
Après avoir regardé et cliqué sur les 14 clips, le test prendra automatiquement fin. Maintenant, il est temps pour le moment de vérité.
Dans certains cas, les candidats peuvent se voir poser des questions pilotes et des questions de rétroaction à la fin de leur test théorique. Ne vous inquiétez pas – vous pouvez choisir de ne pas répondre à ces questions si vous le souhaitez, et elles n’auront aucun impact sur votre score. La DVSA inclut ces questions uniquement dans le but d’améliorer le test théorique à l’avenir.
Résultats
Une fois votre test terminé, vous quitterez la salle d’examen et retournerez à l’entrée du centre d’examen. Vous devrez montrer votre permis au membre du personnel au bureau pour obtenir vos résultats, qui devraient être disponibles en quelques minutes, sinon immédiatement.
Si vous avez réussi : félicitations! Vous recevrez votre certificat de réussite au test théorique. Cela inclut votre numéro de laissez-passer théorique, qui vous permettra plus tard de vous connecter au service de réservation de tests pratiques en ligne de la DVSA. Vous pouvez également recevoir un livret avec des conseils utiles sur ce qu’il faut faire ensuite.
Si vous avez échoué : n’abandonnez pas ! Vous devrez attendre encore trois jours pour réserver un autre test théorique, alors utilisez ce temps à bon escient et brossez tous les domaines avec lesquels vous avez eu du mal.
Peu importe si vous réussissez ou échouez, vous recevrez une ventilation de votre score pour les deux sections du test. Pour la section Perception des dangers, vous découvrirez combien de clips vous avez marqué 5, 4, 3, 2, 1 et 0 points. Pour la section à choix multiples, vous obtiendrez un score global et vous découvrirez également les sujets des questions auxquelles vous avez répondu de manière incorrecte (mais pas les questions exactes!).
Que se passe-t-il ensuite?
Si vous avez eu la malchance d’avoir échoué, il est temps de recommencer la révision! La prochaine date possible pour reprendre votre test théorique est dans trois jours ouvrables. Si vous le souhaitez, vous pouvez changer votre test théorique pour un rendez-vous plus tôt si vous souhaitez reprendre votre test rapidement, ou le repousser si vous estimez avoir besoin de plus de temps pour vous préparer.
Les apprenants qui ont réussi peuvent pousser un soupir de soulagement avant de passer à la préparation de leur test pratique. Votre test théorique est valable deux ans, vous avez donc le temps ! Si vous souhaitez toujours faire avancer les choses, alors vous voudrez peut-être envisager de réserver un test pratique accéléré pour battre les longs temps d’attente habituels.
Plus important encore, assurez-vous de garder au courant de vos connaissances théoriques. Bien que vous ne soyez peut-être pas à nouveau soumis au test, les informations que vous avez obtenues ici sont cruciales lorsque vous prenez la route pour de vrai, et constituent le fondement pour devenir un conducteur sûr et confiant pour la vie.