Le bruit de tic-tac dans le moteur vous préoccupe-t-il? Eh bien, peut-être ou peut-être pas. Il y a plusieurs raisons à un tel bruit. Cela pourrait être une cause naturelle ou due à des pièces de voiture défectueuses connectées au moteur. Un moteur fonctionne avec d’autres pièces et peut faire des bruits de cliquetis.
Alors que certains bruits devraient vous préoccuper beaucoup, d’autres ne devraient pas vous déranger. Vous entendrez principalement les bruits de cliquetis en mouvement, en accélération, au ralenti ou lors du démarrage du véhicule. Alors, laissez-moi vous guider à travers quelques causes possibles et la fixation du bruit de cliquetis dans votre moteur.
Pourquoi Le Moteur de Ma Voiture Fait Un Bruit de Tic-Tac Ou De Cliquetis
Tout d’abord, rappelez-vous qu’il y a des composants de moteur alternatifs et rotatifs. Et que les parties alternatives peuvent provoquer le bruit de cliquetis que vous entendez dans la plupart des cas.
Les composants rotatifs tels que des roulements défectueux et d’autres accessoires défectueux peuvent également en être la cause. C’est parce qu’ils font des bruits de gémissements alors qu’ils continuent de tourner.
D’autre part, les pièces de moteur à mouvement alternatif ont tendance à faire des bruits de cliquetis, de cliquetis ou de cliquetis lorsqu’elles se déplacent. Des exemples de composants alternatifs peuvent inclure des tiges, des pistons, des soupapes, des culbuteurs et des poussoirs.
Une autre chose qui joue un rôle énorme dans ce bruit est l’huile moteur. Il fonctionne avec de nombreuses pièces alternatives et rotatives. Ainsi, dans la plupart des cas, si quelque chose ne va pas, cela a tendance à affecter certains accessoires de moteur qu’il entraîne. Au fur et à mesure que ces composants sont affectés, cela affecte également directement le moteur.
Maintenant que vous savez quels composants sont susceptibles de produire de tels sons, vos pensées devraient vous dire où vérifier en premier. Savoir d’où vient le bruit vous indiquera comment vous débarrasser du bruit de tic-tac dans le moteur. Cependant, vous pouvez toujours vérifier les composants en rotation pour vous assurer de la provenance du son.
Causes du Bruit de tic-tac du moteur
Voici les raisons pour lesquelles votre moteur émet un bruit de clic.
Usure Normale Et Bruit de fonctionnement
Les tiques dans le moteur peuvent être régulières en raison de la conception de votre moteur. Cela pourrait également être le résultat d’une usure qui se produit lorsque votre moteur tourne. Maintenant, je vais mettre en évidence un bruit de tic-tac que votre moteur fait qui ne devrait pas vous déranger.
- Si votre voiture utilise des injecteurs de carburant, vous pouvez entendre de telles tiques lorsque vos injecteurs se déclenchent. Les injecteurs de carburant sont des vannes électriques portables. Ils s’ouvrent et se ferment rapidement pour permettre la quantité correcte de carburant dans la chambre de combustion interne.
Dans de nombreux véhicules, vous entendrez un son lorsque les injecteurs se ferment et s’ouvrent au ralenti. Le bruit ressemble généralement à celui d’un crayon pointu tapotant sur une table avec un son harmonieux. Dans les cas où vous avez des injecteurs de carburant défectueux, vous n’entendrez pas un tel son.
- Une autre coche qui ne devrait pas vous déranger est celle de votre fuite de collecteur d’échappement. Lorsque des vapeurs élevées quittent la fissure dans le collecteur ou fuient l’échappement, un clic ou une tique se fait entendre.
Cela se produit principalement lorsque le moteur est au ralenti ou que le moteur est à bas régime. Bien que cette tique ne soit pas dangereuse, vous devez la réparer à temps. Il s’agit de s’assurer que les gaz d’échappement restent là où ils sont censés rester.
- Le bruit de cliquetis peut provenir de votre vanne de purge. Le travail de la soupape de purge consiste à libérer les fumées stockées dans le système d’admission du moteur où elles brûlent. Ainsi, lorsqu’il effectue cette tâche, il peut émettre un son de tic-tac
- Le son pourrait également provenir de la vanne PCV, en particulier lorsque les vannes sont anciennes. Assurez-vous donc de changer les anciennes vannes PCV pour éviter un tel bruit.
- Les pompes à carburant, en particulier électriques, ont tendance à faire un cliquetis au démarrage. Si la pompe ne s’engage pas lorsque vous essayez de démarrer la voiture, cela signifie que vous avez une mauvaise pompe à carburant.
- Vous pouvez également entendre un bruit de tic-tac du moteur lors du démarrage à froid d’un moteur. Le son peut provenir des soupapes, du piston ou du dégagement de la paroi du cylindre. Mais pendant que vous continuez à conduire, le moteur se réchauffe et le son disparaît.
Soupapes mal ajustées
Des soupapes mal ajustées pourraient également provoquer un bruit de tic-tac dans le moteur. Un moteur est livré avec une soupape d’admission et d’échappement qui permet à l’air d’entrer et de sortir des chambres de combustion.
Il existe un composant appelé culbuteur qui aide à ouvrir et fermer les vannes. Le culbuteur, à son tour, est contrôlé par les poussoirs d’arbre à cames. Ces poussoirs doivent être à une distance exacte des vannes.
Ces soupapes s’ouvrent et se ferment deux fois lorsque votre moteur tourne et se déplace à une courte distance et à un certain temps. Vous entendrez un cliquetis si les vannes ne s’ouvrent et ne se ferment pas au moment et à la distance appropriés.
Poussoirs défectueux
La culasse d’un moteur utilise différents poussoirs pour ouvrir et fermer les soupapes du moteur. Avec le temps, ils s’usent, provoquant ainsi un bruit de tic-tac métal sur métal dans le moteur au ralenti et en accélération.
Problèmes d’espacement du filtre
Le filtre est placé entre la tige de poussée et un arbre à cames. Il y aura des problèmes si l’espace dans ces trois composants est trop lâche ou trop serré. Si l’espace est libre, les composants ne seront pas en contact correctement, provoquant un bruit de tic-tac.
Pendant que votre voiture tourne, la chaleur du moteur provoque l’expansion de la tige de soupape. Si l’espace est trop serré, le poussoir n’aurait pas assez d’espace pour accueillir l’expansion de la tige et cela fera tiquer le moteur.
Fluide moteur faible
La plupart du temps, vous pouvez entendre un bruit de tic-tac dans le moteur lors du démarrage, de la marche au ralenti ou de l’accélération. Cela pourrait être dû au fait que certaines pièces du moteur ne sont pas correctement lubrifiées en raison d’une faible quantité d’huile moteur. Une lubrification incorrecte des composants du train de soupapes du moteur peut également provoquer un bruit de tic-tac du moteur et une perte de puissance dans le moteur.
Ne pas utiliser la bonne huile
Chaque voiture propose une recommandation d’huile moteur qui convient le mieux à ce modèle spécifique. Certaines huiles de voiture sont bonnes pour l’été, tandis que d’autres pour l’hiver; en tant que tel, vous devez savoir laquelle utiliser. Donc, si vous utilisez la mauvaise huile moteur, votre moteur fera un bruit de tic-tac.
Problèmes liés au filtre à huile
Le filtre à huile garantit que la saleté et les autres débris ne pénètrent pas dans l’huile moteur. Si le filtre devient mauvais, la saleté pénètre dans l’huile et la contamine et provoque un cliquetis.
Huile moteur contaminée
Lorsque vous utilisez votre véhicule, de la saleté peut pénétrer dans votre huile moteur en raison de l’usure ou de la déchirure. C’est pourquoi il est recommandé de changer l’huile régulièrement. Si vous ne le faites pas, la saleté s’accumulera et bloquera les filtres du moteur, ce qui provoquera un bruit de cliquetis.
Cliquetis de la tige
Un moteur qui tourne lentement avec le régime moteur, disons une fois que votre moteur tourne, pourrait signifier une tige frappée. La bielle frappera si les roulements du moteur se détériorent, provoquant ainsi un espacement / un mouvement entre le capuchon du palier principal.
Ainsi, lorsque le roulement se détériore, il permet un mouvement qui joue comme un son de claquement ou de claquement. Ce son dépend de l’endommagement du roulement.
Lorsque la tige frappe, le son de régime du moteur change, mais le son de charge ou de température du moteur reste le même. La seule façon de rectifier une tige de frappe est de reconstruire votre moteur. C’est assez cher, mais vous devrez le faire plus tard.
Bougies d’allumage endommagées
Les bougies d’allumage anciennes ou défectueuses peuvent provoquer un bruit de cliquetis dans le moteur, en particulier dans les véhicules à kilométrage élevé.
Dans d’autres cas, une bougie mal alignée peut provoquer ce bruit. En effet, une bougie d’allumage mal posée permet aux gaz d’échappement de contourner et de faire tiquer le moteur.
Poulies d’entraînement défectueuses
Les poulies utilisent des roulements pour tourner, tout comme les roues de skateboard. Et avec le temps, ils s’usent. Lorsqu’ils sont usés, ils provoquent un bruit irritant au ralenti ou lors de l’accélération.
Un mauvais entretien
Un entretien régulier et approprié prolongera la durée de vie de votre véhicule. Une chose est d’entretenir votre voiture régulièrement, et une autre est d’utiliser les bonnes personnes et les bons outils. Le fait de ne pas utiliser les bons outils et les bonnes personnes aggravera les composants de votre moteur et provoquera un bruit de tic-tac.
Comment Réparer Un Bruit De Tic-Tac Dans Mon Moteur?
Comment réparer le bruit de tic-tac dans le moteur dépend de différentes choses qui peuvent causer un tel bruit. En tant que telles, différentes approches devront être utilisées pour résoudre ce problème.
Changez ou Recouvrez Votre Huile Moteur
Certaines tiques du moteur proviennent de l’huile moteur. Quand c’est sale, tu devrais changer. S’il est faible, essayez de le garnir avec les additifs d’huile recommandés.
De faibles niveaux d’huile peuvent résulter de fuites dues à des joints ou des joints usés. Vous pouvez donc utiliser des additifs comme l’huile Blue devil pour arrêter les fuites. Un moteur sans fuite aura toujours assez d’huile dedans. Ainsi, éliminez le bruit de tic-tac et gardez toujours votre composant moteur lubrifié
Utilisez des additifs d’huile pour nettoyer l’huile et les pièces du moteur
Les additifs d’huile sont des fluides spéciaux utilisés pour nettoyer l’huile moteur. Ce fluide n’affecte pas la viscosité (épaisseur ou légèreté) de l’huile. En plus de nettoyer l’huile, il peut également nettoyer les pièces du moteur telles que les poussoirs, les culbuteurs, les soupapes, etc.
L’utilisation régulière d’additifs d’huile pour nettoyer votre huile moteur augmentera les performances de votre voiture. Pour les additifs d’huile adaptés à votre véhicule, veuillez consulter votre manuel du propriétaire pour connaître les additifs recommandés.
Changer les bougies d’allumage endommagées
Siège des bougies d’allumage sur la tête du moteur à combustion interne. S’ils sont usés, ils ne s’assoient pas correctement, provoquant ainsi un contournement des fumées et un cliquetis du moteur. Pour éliminer ce bruit de léchage, vous devez remplacer les mauvaises bougies d’allumage.
Vannes de réglage
Les tiges de poussée doivent être à une distance spécifiée des vannes. Si les vannes ne sont pas correctement alignées, elles ne s’ouvriront pas et ne se fermeront pas au bon moment. Si cela se produit, il y aura un bruit de cliquetis du moteur.
Afin d’assurer le bon timing pour l’ouverture et la fermeture des vannes, assurez-vous qu’elles sont correctement réglées. Cela est particulièrement vrai, en particulier pour les voitures qui ont un kilométrage plus élevé.
Ajuster l’espacement du poussoir
Lorsque le poussoir est trop lâche ou trop serré, cela provoquera un bruit de cliquetis dans le moteur. Assurez-vous donc qu’il est équilibré pour éliminer ce bruit. Les réglages du poussoir sont fastidieux, vous aurez donc peut-être besoin d’un mécanicien expert pour les ajuster pour vous. Cependant, vous pouvez consulter le manuel du propriétaire de votre voiture pour obtenir des instructions spécifiques sur la façon de régler les poussoirs.
Remplacer les tiges de poussée du moteur
Les tiges de poussée fonctionnent avec les soupapes et les poussoirs. S’ils sont pliés ou usés, ils affectent les poussoirs et autres pièces du moteur et provoquent un bruit de cliquetis du moteur. Pour éliminer ce bruit, changez les poussoirs du moteur.
Remplacer les filtres à huile défectueux
Les filtres à huile s’assurent que la saleté ne pénètre pas dans l’huile moteur. De mauvais filtres permettront à la saleté de pénétrer dans l’huile moteur et provoqueront un bruit de cliquetis dans le moteur. Pour éviter cela, assurez-vous de changer les filtres à huile défectueux.
Changer Les Entraînements de poulie Défectueux Ou Usés
Les poulies défectueuses ou usées ne tourneront pas correctement avec les roulements. Tant qu’ils ne tournent pas correctement, vous entendrez un bruit de tic-tac dans le moteur lors de l’accélération ou du ralenti. Pour éviter cela, demandez à un mécanicien de les faire remplacer.
Changer les mauvais roulements
Les mauvais roulements connectés aux bielles provoqueront le cliquetis des bielles et le bruit du moteur. Assurez-vous donc de changer les mauvais roulements, afin qu’ils n’affectent pas les tiges. Si votre tige frappe à cause d’un mauvais roulement, il vous faudra reconstruire tout le moteur pour corriger le bruit. Cette tâche est coûteuse à faire, alors évitez-la.
Réparer les fuites du collecteur d’échappement
Outre le bruit de cliquetis du moteur, les fuites du collecteur d’échappement libèrent des fumées dangereuses contenant du monoxyde de carbone dans l’atmosphère. Cela ralentit le temps d’échauffement, provoquant une augmentation au lieu de réduire la consommation de carburant. Assurez-vous donc de remplacer le collecteur d’échappement en temps opportun.
Faq:
Q: Un Moteur À Retardement Est-Il Mauvais?
Le moteur tique pour de nombreuses raisons. Cela pourrait être dû au fonctionnement du moteur ou à des pièces de moteur défectueuses. Si la tique est due au fonctionnement du moteur, comme le mouvement des injecteurs de carburant, ce n’est pas mal.
Mais si ce sont ceux causés par des composants défectueux du moteur, alors c’est mauvais. Cela vous aiderait si vous appreniez à arrêter le bruit de tic-tac dans le moteur qui est dangereux pour éviter les problèmes de moteur.
Q: Qu’Est-Ce Que Le Bruit De Cliquetis Sous Le Capot?
Le bruit de cliquetis sous le capot pourrait être le résultat de poussoirs. Des poussoirs défectueux, de l’huile contaminée et des tiges de poussée pliées peuvent provoquer un bruit irritant.
Q: Qu’Est-Ce Que Cela Signifie Lorsque Votre Voiture Commence À Rouler?
Si votre voiture ne démarre pas encore, elle continue de tourner; cela peut être dû à des pièces électriques défectueuses telles que l’alternateur, la batterie, les bougies d’allumage, etc. Si la tique retentit une fois et s’arrête après avoir mis le contact, il pourrait s’agir d’un démarreur défectueux.
Q: Combien De Temps Pouvez-Vous Conduire Avec Un Lève-Personne À Retardement?
Un poussoir à retardement indique que votre poussoir est défectueux. Quand il tique, ne conduisez pas votre voiture pendant plus de 100 miles.
Si vous continuez à conduire longtemps avec des poussoirs à retardement, cela endommagera des pièces de moteur coûteuses et le moteur lui-même et vous obligera à dépenser des milliers de dollars pour réparer ces dommages.
Q: Une Mauvaise Bougie Peut-Elle Provoquer Un Bruit De Tic-Tac?
De mauvaises bougies d’allumage peuvent provoquer des bruits de tic-tac. En effet, ils sont censés s’asseoir correctement sur la tête du moteur. Mais s’ils sont mauvais, ils ne pourront pas s’asseoir correctement, provoquant un bruit de tic-tac dans le moteur.
Q: Pourquoi Mon Moteur Tourne-T-Il Après Une Vidange D’Huile?
Le tic-tac du moteur après le changement d’huile peut être dû à différentes raisons.
Niveau d’huile moteur: Il est possible qu’après avoir changé votre huile, elle n’ait pas atteint le niveau requis. Ce que vous devez faire est de faire le plein d’huile recommandée jusqu’à ce qu’elle atteigne son volume de fonctionnement complet.
Fuites: Après avoir changé votre huile, il peut y avoir des fuites. Cette fuite peut réduire le niveau d’huile et provoquer un bruit de tic-tac. Assurez-vous d’inspecter correctement le filtre à huile et les bouchons pour détecter les fuites de liquide.
Pour vérifier les fuites, placez du carton sous le moteur de votre voiture pendant qu’il tourne. Laissez-le là pendant un certain temps et vérifiez si de l’huile y tombe.
Bouchon de vidange ou Filtre à huile desserré : Ces deux composants peuvent se desserrer partiellement lors d’une vidange d’huile et provoquer des fuites entraînant un bruit de tic-tac.
Q: Un Mauvais Convertisseur Catalytique Peut-Il Provoquer Un Bruit de Tic-tac
Oui, un chat mauvais ou bouché peut provoquer un bruit de tic-tac. Lorsqu’un chat échoue, il a tendance à faire un bruit de cliquetis. Pour être sûr que c’est le chat, frappez de chaque côté avec un maillet en caoutchouc lourd. Si vous entendez un bruit de cliquetis, cela signifie que votre chat échoue. Assurez-vous d’avoir un convertisseur de catalyseur de déblocage en le nettoyant et en changeant les mauvais.
Q: Pourquoi Mon Moteur Émet-Il Un Cliquetis Lorsque Je L’Éteins
Le système d’échappement comprend un culbuteur, un convertisseur catalytique, un silencieux, un bouclier thermique, des tuyaux d’échappement et un collecteur d’échappement. Vous entendrez un cliquetis principalement lorsque la plupart des gaz d’échappement et des composants du moteur se refroidissent. Lorsqu’ils refroidissent, l’expansion de la chaleur se produit et provoque un cliquetis.
Pendant le refroidissement, le processus de contraction de ces composants provoque également un bruit métallique lorsque le métal se rétrécit.
Q: Qu’Est-Ce Qui Provoquerait Un Tic-Tac Dans Le Moteur Lors De L’Accélération?
Le bruit de tic-tac dans le moteur lors de l’accélération pourrait provenir du haut du moteur ou de l’arbre d’essieu pendant la course.
Dans le moteur, une lubrification inappropriée du haut du moteur peut provoquer un bruit de tic-tac. Dans d’autres cas, des trains de soupapes desserrés tels que des poussoirs ou des cognements de moteur dus à un raté de moteur peuvent également provoquer ce son.
Dans la région de l’essieu, des joints CV défectueux et même des rotors de frein déformés peuvent provoquer ce type de bruit.
Q : Combien Coûte La Réparation D’Un Moteur À Retardement?
Le coût de réparation d’un moteur à retardement dépend de la cause de la tique et du modèle de votre voiture.
Si la tique provient du lève-personne, il s’agit probablement d’un problème d’huile. Changer l’huile est relativement bon marché. Cela vous coûterait entre 25 $ et 50 $. Mais si les dégâts sont plus compliqués, vous pourriez dépenser entre 1000 $ et 1500 $ pour remplacer un lève-personne entier. L’ensemble du lève-personne coûterait entre 300 $ et 400 $ et le reste irait dans les coûts de main-d’œuvre. En effet, changer de lève-personne est un processus fastidieux et assez compliqué qui nécessite un expert.
Si le problème concerne les poussettes, vous dépenserez entre 600 et 1000 $ pour les remplacer. Ce processus est également compliqué et prend beaucoup de temps et nécessite donc un expert pour le faire.
Les problèmes de tiges de cliquetis causés par de mauvais roulements reliés à la tige sont coûteux à réparer. En effet, vous devrez reconstruire l’ensemble de votre moteur en changeant de nombreux composants. Cela pourrait coûter entre 900 $ et 1500$, selon votre type de moteur.
Principalement, pour corriger le bruit de cliquetis du moteur, demandez d’abord à un mécanicien de diagnostiquer la cause du son. Vérifiez ensuite combien il en coûte pour réparer les composants.
Mots finaux
Le bruit de tic-tac dans le moteur peut être causé par le moteur défectueux ou des composants d’échappement tels que des tiges de poussée, des soupapes, des silencieux, etc. Ou cela pourrait être dû au fonctionnement normal du moteur. Tout d’abord, inspectez et sachez ce qui cause un tel bruit de tic-tac et quand vous en faites l’expérience.
Si le bruit provient de composants tels que des injecteurs de carburant, des vannes PCV, des vannes de purge, etc., tu ne devrais pas t’inquiéter. Ils ont tendance à faire un bruit de clic pendant qu’ils travaillent. Mais si le bruit provient de poussoirs, de roulements, d’entraînements de poulie, etc., vous devez les faire vérifier et remplacer en conséquence. Sinon, les pièces de moteur plus chères seront détruites.