COMPARAISON DU POLYURÉTHANE HYPALON PVC
L’un des choix les plus importants lors du choix d’une NERVURE est la qualité du ponton
Le choix du matériau (tissu) dans la production du ponton gonflable ou du tube et les techniques utilisées dans la production sont vitales pour la qualité et donc la durée de vie des bateaux.
Les tissus de bateaux utilisés dans la production de pontons se divisent en 3 catégories différentes: Tissus en polychlorure de vinyle (PVC), tissus Hypalon® ou tissus en polyuréthane (PU). Les 3 tissus de bateau sont fabriqués par un polymère de revêtement (PVC, Hypalon ou PU) avec un tissu de support; polyamide (Nylon) ou polyester. Tous les tissus de bateau peuvent être trouvés avec les deux types.
Lors de la fabrication du tissu final, le polymère est ajouté au tissu de support soit par extrusion, soit par un rouleau chaud revêtu. Lors de l’ajout du polymère avec un rouleau chaud enduit, la résistance à la déchirure des tissus est considérablement supérieure à celle des tissus fabriqués par extrusion.
Tornado Boats utilise simplement un tissu de bateau en polyuréthane fabriqué avec un système de rouleaux revêtus.
Tissus en chlorure de polyvinyle –PVC
Le chlorure de polyvinyle, communément abrégé en PVC, est un polymère thermoplastique largement utilisé. Le PVC peut être rendu plus doux et plus flexible par l’ajout de plastifiants, les plus utilisés étant les phtalates. Sous cette forme, il est utilisé dans l’habillement et la tapisserie d’ameublement, et pour fabriquer des tuyaux flexibles, des tubes et des pontons de cause.
Le plastifiant en PVC présente le grand inconvénient qu’il se décompose avec le temps (et surtout lorsqu’il est exposé aux rayons UV) et laisse le tissu du ponton dur, net et mécaniquement très affaibli. Les histoires de pontons qui « pourrissent au soleil » sont des histoires de vieux pontons en PVC exposés au soleil.
Les tissus fabriqués en PVC sont difficiles à assembler, vous ne pouvez utiliser qu’un seul adhésif durcissant, qui est de l’ester PU. Certains fabricants utilisent des soudures à haute pression mécanique, à haute fréquence ou électroniquement, ce qui rend possible la production en série de bateaux à grande échelle avec des machines et une main-d’œuvre inexpérimentée.
Les tissus en PVC sont produits dans une plus grande palette de couleurs que les tissus en Hypalon® et en polyuréthane. Le PVC est considéré comme le matériau le plus pauvre pour la production de pontons et est principalement utilisé dans les bateaux de série bon marché.
Faits:
- Un matériau moins cher que l’Hypalon® et le polyuréthane a une durée de vie courte lorsqu’il est exposé au soleil (UV).
- Contient du chlore
- La résistance et la capacité de résistance à la déchirure et à l’usure sont radicalement inférieures à celles de l’Hypalon® ou du polyuréthane.
- La production de tissu en PVC est plus facile que lors de l’utilisation d’Hypalon® ou de polyuréthane.
- Le PVC est commercialisé sous différents noms tels que Strongan® et Duotex®
Les fabricants de NERVURES suivants qui utilisent du PVC:
ARIMAR, BOMBARD, BRIG1, COMPASS II, EUROVINYL, EXCEL, HONDA, LODESTAR, MAXXON, METZLER, NARVAL, OMC EXPRESS, PLASTIMO, QUICKSILVER, RIBEYE, SERIE, SEVYLOR, SUZUMAR, TOHATSU, TYPHOON, VALIANT2, WAVELINE, YAM, ZED, ZOOM, ZODIAC3.
1 : Certains modèles peuvent être livrés en Hypalon®.
2 : Certains modèles peuvent être livrés en polyuréthane.
3 : Certains modèles militaires peuvent être livrés en Hypalon®.
Hypalon®
Hypalon est une marque déposée pour le caoutchouc synthétique (CSM) de polyéthylène chlorosulfoné (CSPE) connu pour sa résistance aux produits chimiques, aux températures extrêmes et à la lumière ultraviolette.
Avec le PVC, c’est l’un des matériaux les plus couramment utilisés pour fabriquer des bateaux pneumatiques. Hypalon est devenu le nom commun de toutes sortes de CSM.
Hypalon® a démontré une longue durée de vie dans des environnements difficiles et est connu pour son étanchéité à l’air et sa résistance à différents produits chimiques, entre autres à la pollution par les hydrocarbures.
Les tissus Hypalon® sont constitués de couches de polyester ou de polyamide et fournis avec une couche interne de néoprène. Au fil des ans, Hypalon® s’est avéré être un matériau fiable et solide pour les pontons à nervures.
Hypalon® est considéré comme le deuxième meilleur matériau de ponton. Cependant, il est utilisé par de nombreux fabricants car il est techniquement plus facile de produire des bateaux avec du tissu Hypalon® que du tissu en polyuréthane.
Faits:
- Hypalon montre une bonne résistance lorsqu’il est exposé à la lumière du soleil (UV) et aux produits chimiques.
- A une surface poreuse et une tendance à être rayée, sale et terne.
- Lorsqu’il est utilisé en production, le tissu Hypalon n’est pas un matériau aussi exigeant techniquement que le polyuréthane.
- Le tissu est plus cher que le PVC.
- Contient du chlore.
- L’hypalon est considéré comme le deuxième meilleur matériau dans la fabrication de pontons.
Les fabricants de CÔTES suivants utilisent Hypalon®:
AB, ACHILLE, AQUAFLYTE, AVON, BALISTIQUE, BEAUFORT, BRIG1, BWM, CALAGARI, CAMPARI, CARIBE, CHINOOK, BOUSSOLE, DELTA, DOMINO, EUROCRAFT, FLATACRAFT, GOMMONAUTICA, GORDON, HENSHAWS, HUMBER, JOKER, LOMAC, METZLER, ML SAUVETEUR, NOVAJOLLY, NOVAMARINE, NOVURANIA, OSPREY, PICTON, PRO-SAFE, BAIE ROUGE, VENGEUR, RIBCRAFT, RIBTEC, RIB-X, ANNEAU, ROBCRAFT, RUPERT, SCANNER, SCORPION, SELVA, SEMPRIT, STINGHER, TINKER, VSR, CÔTES D’IGNAME, ZODIAC2.
1: Brig utilise normalement du PVC, mais certains modèles peuvent contre un surplus être livrés en Hypalon®.
²: Zodiac utilise normalement du PVC (Strongan®), mais dans les bateaux militaires et dans certains bateaux professionnels, Hypalon® est utilisé.
Polyuréthane
Polyuréthane, couramment abrégé en PU. Les polyuréthanes appartiennent à la classe des composés appelés polymères réactionnels, qui comprennent les époxydes, les polyesters insaturés et les composés phénoliques.
Le matériau 100% polyuréthane offre une résistance à l’abrasion quatre fois supérieure et une résistance à la déchirure ou à la traction supérieure à celle de l’Hypalon® et beaucoup plus résistant que le PVC.
Les tissus en polyuréthane ont d’excellentes propriétés de soudage. Les soudeuses rotatives à air chaud / pression et les soudeuses à radiofréquence peuvent être utilisées pour assembler le matériau à l’état fondu, créant ainsi une liaison incroyablement forte.
La combinaison des propriétés élastomères de l’uréthane et des propriétés de résilience du nylon permet au matériau de s’étirer à plusieurs reprises et de récupérer pour montrer ses propriétés d’origine.
Le polyuréthane a été fabriqué à l’origine au début des années 70 comme vessies pour piles à combustible pour le carburant des hélicoptères à usage militaire et s’est avéré être le matériau idéal pour les pontons de bateaux.
Faits:
- Le polyuréthane a une durée de vie incroyablement longue.
- Résiste très bien à l’usure mécanique.
- Les derniers tissus en polyuréthane produits par Chiorino présentent une excellente résistance lorsqu’ils sont exposés à la lumière du soleil (UV) et aux produits chimiques – encore mieux que Hypalon®.
- Le tissu enduit de polyuréthane utilisé par Tornado est approuvé SOLAS.
- Le polyuréthane est le matériau le plus résistant à l’air disponible.
- Facile à réparer.
- Le polyuréthane est moins nocif pour l’environnement
- Ne contient PAS de chlore
- Exigeant une utilisation en production.Le polyuréthane YU
- est le meilleur matériau pour les pontons et est recommandé pour les bateaux professionnels.
Les fabricants de NERVURES suivants utilisent du polyuréthane:
TORNADO1, VALIANT2, SAFEBOAT, WING, TP MARINE, AQUATX et ZODIAC3
1: Tornado utilise uniquement du polyuréthane fabriqué par Chiorino.
2 : Commercialisé sous la dénomination Akron-TPE®.
³: Has a commencé en 2007 la fabrication de certains bateaux de plus de 6 mètres en Polyuréthane, sous le nom de Sharc® Duotex®.