Comment Garder Au Chaud En Moto ?

L’hiver, ou du moins l’arrivée du froid, marque généralement la fin de la saison des motos. Mais certains continuent de braver le paysage glacé malgré tout, surtout s’il y a peu ou pas de neige. Et même au printemps, le froid persiste pendant un certain temps. Il est donc crucial pour les motocyclistes d’avoir un équipement par temps froid et de savoir l’utiliser.

La conduite à moto par temps froid commence par la superposition de matériel personnel

Il n’est pas nécessaire que l’hiver soit complet pour que l’équipement de moto par temps froid soit vital. C’est parce que rouler à vélo à vitesse réduit la chaleur plus rapidement que si vous étiez juste assis en place. Cela est dû au transfert de chaleur par convection associé au refroidissement éolien, explique BikeBandit. Et cela peut être plus drastique que vous ne le pensez.

Rouler à 45 mi/h par jour à 50 °F donne l’impression de faire 40 °F. Et par jour à 40 ° F, 45 mi / h donnent l’impression d’être à 26 ° F. C’est pourquoi la conduite en hiver et par temps froid nécessite une préparation minutieuse du matériel de moto.

Cela commence par la superposition, en particulier autour de votre noyau, du Lecteur et du rapport extérieur. Votre corps coupe naturellement le flux sanguin vers vos extrémités lorsque vous avez froid pour garder vos organes centraux au chaud. Plus vous y conservez de chaleur, plus il est facile de garder vos doigts et vos orteils au chaud. Mais si vous avez trop chaud, vous commencez à transpirer, ce qui vous fait vous rafraîchir, explique Outside.

C’est pourquoi une stratégie d’équipement de moto hivernale efficace intègre plusieurs couches. Commencez par une couche de base en laine ou en matière synthétique qui évacue la transpiration du corps, explique REI. Ensuite, une couche intermédiaire isolante, qui peut être un gilet chauffant ou une doublure, rapporte le motocycliste. En plus de cela, une veste extérieure repoussant le vent et l’eau, qui a souvent sa propre doublure, rapporte Le Lecteur. De plus, une cagoule ou un article similaire pour votre tête et votre visage, rapporte Cycle World.

En parlant d’engins chauffants, de nombreux motocyclistes se tournent vers des gants chauffants pour rouler en hiver et par temps froid, rapporte The Drive. Comme les gilets, ces gants sont souvent câblés dans le système électrique du vélo ou branchés sur une prise. Cependant, il existe maintenant des gants chauffants à piles de longue durée disponibles.

Malheureusement, les bottes de moto d’hiver chauffantes ne sont pas vraiment une chose. Cependant, il existe plusieurs bottes blindées isolées, hydrofuges et disponibles, rapporte un motocycliste. Et vous voudrez porter des chaussettes épaisses, de préférence plusieurs paires, avec au moins une en laine. Heureusement, vous pouvez acheter des chaussettes chauffantes, rapporte RideApart.

Votre moto a également besoin de son propre équipement d’hiver

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Les gants et les doublures ne sont pas le seul équipement chauffant disponible pour la moto par temps froid. De nombreux vélos, en particulier les vélos de tourisme et d’aventure, sont livrés en standard avec des poignées chauffantes, ou au moins pré-câblés pour eux. Et quelques modèles haut de gamme commencent également à proposer des sièges chauffants.

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Un excellent moyen d’empêcher le vent d’hiver de voler votre chaleur est de l’empêcher de vous atteindre. Ce qui, pour les motocyclistes, signifie des pare-brise plus grands et des protège-mains protecteurs, rapporte Jalopnik. Il existe même des couvre-mains coupe-vent isolés qui s’enroulent complètement autour des leviers et des poignées, rapporte RideApart. Ewan McGregor et Charley Boorman les ont utilisés sur leurs Harley-Davidson LiveWires pendant le tournage de Long Way Up.

Enfin, comme pour les voitures, conduire sa moto en hiver est plus facile avec un pneu d’hiver approprié. Même si votre région ne voit pas de neige, les températures froides nécessitent des composés de caoutchouc spéciaux pour maintenir un bon niveau d’adhérence. À tout le moins, assurez-vous que les pneus de votre vélo sont relativement neufs, ont une longue durée de vie de la bande de roulement et sont à la bonne pression, rapporte RideApart.

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Comme pour les lunettes et les masques faciaux, conduire une moto en hiver signifie des lentilles brumeuses. Mais il existe des sprays et des nettoyants anti-buée disponibles, des rapports sur le monde du cycle et des lingettes pratiques, des rapports de motocycliste. De même, les conditions routières hivernales créent souvent des projections d’eau sale, de glace et de sel, obscurcissant votre champ de vision. Une solution consiste à pulvériser un produit hydrofuge comme Rain-X sur votre visière.

Ces pulvérisations peuvent également faire des ravages avec les composants de votre moto, rapporte le motocycliste. La saleté obstrue les filtres à air; le sel corrode le métal et vieillit le caoutchouc. Donc, si vous roulez dans ces conditions, vous devrez nettoyer et entretenir votre vélo plus fréquemment.

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Enfin, avec la conduite de moto par temps froid, comme pour toute conduite, en particulier dans des conditions humides, connaissez votre limites. Ralentissez, gardez un œil sur les dangers de la route, tels que l’huile et l’eau glissantes, explique Cycle World. Assurez-vous de bouger vos doigts et vos orteils de temps en temps pour garder le sang chaud qui coule. Et si vous vous trouvez frissonnant même avec tout votre équipement chauffant et votre protection contre le vent, il fait trop froid pour rouler, rapporte RideApart.

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