Vous voulez savoir comment sont fabriqués les canots? Vous êtes au meilleur endroit pour le savoir. La fabrication de canots se fait à l’aide d’une incroyable variété de matériaux. Certains sont en bois, tandis que d’autres sont en plastique et certains métaux comme l’aluminium. Chaque matériau a ses avantages. Certains sont plus légers, d’autres plus durables et d’autres sont presque des œuvres d’art. Alors, quels matériaux sont fabriqués les canots et les kayaks modernes?
Les canoës peuvent être fabriqués en creusant un seul tronc d’arbre, en utilisant des méthodes de travail du bois de bateau spécialisées pour construire à partir de bois, ou des moules fabriqués pour produire des canoës à partir de fibre de verre ou de polyéthylène. Les canots en aluminium sont généralement formés sous pression puis soudés ensemble, mais ceux-ci sont moins populaires en raison de leur poids.
Nous explorerons l’évolution de la fabrication des canots. Nous vous emmènerons sur une pagaie à travers le temps, de l’âge de pierre jusqu’à maintenant. L’article examinera comment les gens ont d’abord construit des canots et comment ils sont maintenant construits avec des matériaux modernes. Alors, prenez votre gilet de sauvetage, prenez votre pagaie et préparez-vous pour votre voyage à travers les rapides de la construction de canots.
Canoës de l’âge de pierre
Les premiers canoës fabriqués par l’homme en utilisant l’une des deux méthodes étaient les plus courants. Le premier était de creuser un tronc d’arbre, et ces canots sont devenus connus sous le nom de « pirogues. »L’autre consistait à étirer des peaux d’animaux sur un cadre en bois en forme de canot.
Pirogues
Les pirogues simples consistent à creuser un tronc d’arbre à l’aide d’os d’animaux ou d’autres outils tranchants. Pour les grands arbres, le fabricant de canots utilisait parfois le feu pour l’évider. Il y avait aussi des avantages supplémentaires à brûler un arbre pour l’évider. Le feu provoquerait le durcissement de la sève de l’arbre, ce qui protégeait le bateau de l’eau et des dommages causés par les insectes.
Le défi de la fabrication des canots, c’est-à-dire des pirogues, était qu’il fallait souvent que plusieurs personnes participent au processus. Le problème principal était que les troncs d’arbres sont extrêmement lourds et, par conséquent, vous avez besoin de plus d’une personne pour les transporter à un endroit où vous pouvez les évider de manière adéquate, puis les lancer dans l’eau.
Peaux d’animaux
L’autre méthode, qui consistait à étirer la peau d’animal sur un cadre en bois, était plus facile à faire, car les matériaux utilisés sont relativement légers. Cela signifiait également que le transport du canot était plus facile. Cependant, le compromis était que ces canots étaient moins durables que les pirogues en raison de la fragilité des matériaux utilisés pour les construire.
Progrès Dans la construction de canots
Bien que les bateaux en peau d’animal et les pirogues soient relativement faciles à construire, ils ne permettaient pas la navigation en haute mer. En conséquence, les gens ont commencé à créer des navires plus grands et plus robustes en utilisant des planches de bois cousues ensemble à l’aide d’asclépiade. Ces navires ont d’abord été construits en Californie par le peuple Chumash et étaient connus sous le nom de tomols.
Ces canots étaient beaucoup plus sophistiqués que les bateaux précédents et prenaient beaucoup plus de temps à construire. Ils prenaient souvent environ 500 jours à fabriquer, et le fabricant de canots renforçait les trous où les planches étaient cousues avec de l’asphalte fondu
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Cette méthode d’utilisation de planches de bois pour construire des canoës trouve encore son utilité à ce jour, mais nous aborderons cela plus en détail ci-dessous.
Comment sont fabriqués les canots: Les canots en bois
Les canots en bois existent depuis très longtemps. Le bois a été le seul matériau disponible pour la fabrication de canoës pendant des siècles. Cependant, même si la technologie moderne nous a permis d’utiliser d’autres matériaux pour fabriquer des kayaks, le bois est resté un matériau populaire pour la construction de canoës.
La majorité des bateaux en bois sont encore construits à la main en utilisant des techniques traditionnelles et, par conséquent, sont très beaux mais coûteux. Certains bateaux en bois sont des œuvres d’art presque fonctionnelles.
Idéalement, les planches utilisées pour la construction d’un canot doivent être longues, flexibles, avoir un grain droit sans nœuds et ne pas être décolorées. Le type de bois utilisé dépend de la région où vous vivez; cependant, un bois commun utilisé dans certaines parties du monde est le frêne.
Le processus de construction d’un canoë en bois est un long processus étape par étape. Tout d’abord, une sorte de cadre ou de base doit être fabriquée. Les bandes de bois sont ensuite ajoutées pièce par pièce, initialement fixées au cadre avec des agrafes, et collées ensemble. Après avoir ajouté toutes les bandes, le fabricant de canots ponce la coque. Ensuite, ils laminent la coque et le fabricant de canots ajoute les sièges et d’autres finitions.
Canoës en aluminium
Les canoës en aluminium sont devenus populaires après la fin de la seconde guerre mondiale. De nombreux constructeurs aéronautiques ont dû se diversifier et trouver d’autres sources de revenus après la guerre, car la fabrication d’avions s’est tarie.
L’avionneur américain Grumman a fait exactement cela et a décidé de commencer à fabriquer des canots en aluminium. Ils étaient plus légers que les modèles précédents de canoës, et ils sont devenus répandus car ils étaient également très durables.
Cependant, leur popularité a diminué à mesure que la production de canots plus modernes devenait possible, car l’aluminium n’était plus le matériau le plus léger. De plus, il est assez difficile à façonner, ce qui signifie qu’il est difficile de produire un design sophistiqué en utilisant de l’aluminium.
Fabrication des canots – Méthodes de production modernes
Les progrès de la technologie, des techniques de fabrication et des matériaux modernes ont permis de produire des canots légers, durables et faciles à produire. Il existe de nombreux matériaux différents, actuels et traditionnels utilisés pour fabriquer des canoës de nos jours, et chacun a ses avantages.
Ce sont les matières premières utilisées pour produire des canoës en ce moment:
Polyéthylène
- Arrière-plan. Le polyéthylène est l’un des plastiques les plus courants et, par conséquent, il en fait une option bon marché à utiliser pour la fabrication de canots. Cependant, il peut parfois être déformé par le soleil chaud, donc si vous possédez un canoë en polyéthylène, il est préférable de ne pas le laisser trop longtemps au soleil.
- Voici comment se déroule le processus de fabrication du canoë en polyéthylène. Le processus de fabrication de ces canots est relativement facile, surtout par rapport aux autres options. Il s’agit de verser de petites pastilles de plastique dans un moule chauffé en forme de canoë. Le fabricant de canots laissera ensuite cela à régler, et une fois terminé, le fabricant de canots retirera le canot du moule.
Composites en fibre de verre
- Arrière-plan. Un composite fait référence à un mélange de deux matériaux. Dans ce cas, il s’agit d’une combinaison de bandes de fibre de verre et de résine ajoutées à la fabrication des canots, ou plutôt à la fabrication de la coque, pourrait-on dire. Les canots en fibre de verre sont plus légers que les canots en plastique et faciles à réparer, car ils nécessitent généralement un patch en fibre de verre.
- Ici, nous verrons comment se déroule la fabrication de canots en composite de fibre de verre. Des bandes de fibre de verre sont posées contre un moule et recouvertes de résine. Ces bandes sont constamment appliquées les unes aux autres jusqu’à ce que le canoë ait l’épaisseur requise. R, qui traversent la largeur du canot pour aider à maintenir son intégrité structurelle. La dernière étape de la fabrication du canot comprend un revêtement d’un gelcoat coloré. Il scelle et protège davantage la fibre de verre.
Composites Kevlar
- Arrière-plan. Oui, c’est le même matériau utilisé dans les gilets pare-balles; cependant, il n’est pas aussi dense car personne ne tirera sur votre canot (nous l’espérons). L’avantage de l’utilisation du kevlar est qu’il est très léger mais durable, ce qui le rend parfait pour les canoës. Parfois, le canot entier est fabriqué en kevlar. Cependant, cela est relativement coûteux, il est donc souvent mélangé à de la fibre de verre ou de la résine pour créer un composite.
- Regardons comment les canots sont fabriqués en kevlar. Le processus commence par plusieurs feuilles de kevlar dans un moule. La colle de résine est utilisée pour coller les feuilles ensemble. Une mousse haute densité est également incluse au milieu des feuilles pour ajouter de l’intégrité structurelle au récipient. Après avoir ajouté toutes les feuilles de kevlar, il est recouvert d’une couche de résine puis scellé sous vide. Après cela, le processus comprend l’ajout de poutres transversales et de finitions en aluminium pour empêcher l’intérieur de s’effondrer.
Lorsque les canots en kevlar utilisent un mélange de fibre de verre, le même processus s’applique. Cependant, au lieu de feuilles de kevlar, des feuilles de fibre de verre sont également utilisées. Dans ce cas, le kevlar est généralement utilisé dans des endroits critiques pour aider à renforcer les canots. Il peut fournir une option légère mais moins chère qu’un canoë en kevlar complet.
Pensées finales
Les canots existent depuis de nombreux siècles et le processus de fabrication des canots a évolué. Les grands troncs d’arbres de pirogues ont trouvé une place dans la fabrication des premiers canots. Au fur et à mesure que la technologie a progressé, notre compréhension des matériaux tels que les plastiques et les composites a évolué. Ainsi, nos canoës et kayaks sont fabriqués selon les méthodes actuelles plus souvent que des matériaux comme le bois.
Chaque chemin a ses avantages, mais il y a eu un thème général avec chaque canot fabriqué à la fin de la journée. S’il flotte et peut vous porter dessus, alors en fin de compte, il fait le travail.