Rendre votre VTT plus large peut avoir certains avantages comme une meilleure maniabilité et une conduite plus stable dans les virages. Il n’est pas étonnant que ce soit une amélioration populaire pour les coureurs professionnels et récréatifs. Mais il y a quelques itinéraires différents que vous pouvez emprunter pour élargir votre quad.
Pour élargir votre VTT, vous pouvez soit obtenir des entretoises de roue, retourner les roues, soit améliorer vos essieux et vos bras en A avec des pièces de rechange plus larges. Toutes les options vous donneront une position plus large, mais chacune a ses propres avantages et inconvénients.
Une approche très courante consiste à placer des entretoises de roue juste à l’avant, ou tout autour de l’avant et de l’arrière. Certaines personnes préfèrent des bras en A plus longs à l’avant et des entretoises de roue à l’arrière, ou laissent le dos tel quel. Et enfin, le moyen le plus solide d’élargir votre quad est de mettre des bras en A plus longs à l’avant et un essieu plus long à l’arrière.
Il existe des moyens faciles d’élargir la position de votre VTT et de dépenser moins de 100 dollars, ce dont je parlerai plus tard. Mais d’abord, vous devez connaître les avantages et les inconvénients de l’élargissement de votre VTT, puis vous aurez une meilleure idée de l’itinéraire que vous souhaitez emprunter.
Élargir un QUAD Avantages et Inconvénients
Il y a de grands avantages à élargir votre QUAD, des améliorations de la maniabilité à une conduite plus sûre. Mais la principale raison pour laquelle de nombreux coureurs élargissent leur VTT est l’amélioration de la stabilité dans les virages.
Un quad plus large pourra prendre des virages à des vitesses plus élevées sans risque de basculer ou de se soulever d’un côté sur vous. C’est aussi une amélioration de la sécurité, moins de chance de basculer signifie pour une conduite plus sûre.
Mais qu’en est-il de l’inconvénient? Eh bien, certaines des méthodes d’élargissement exercent une pression supplémentaire sur vos pièces et nécessitent plus souvent un entretien ou des réparations. Par exemple, la méthode des entretoises de roue.
L’ajout d’un jeu d’entretoises de roues à votre VTT est un moyen rapide et facile d’élargir le quad. Mais cela exerce une pression supplémentaire sur la roue sur le bord extérieur de la broche. Cela provoque ce que certaines personnes appellent le bump steer. Frapper n’importe quelle petite bosse tirera votre direction d’une manière que vous ne vous attendiez pas.
Un autre problème est la contrainte supplémentaire sur votre système de suspension lors de l’utilisation d’entretoises de roue. Vous allongez essentiellement les roues mais gardez le système de suspension en place, ce qui lui fait supporter plus de charge que prévu à l’origine.
Je ne pense pas que ce soit une raison pour vous empêcher d’obtenir des entretoises de roue si vous cherchez simplement un moyen rapide et bon marché d’élargir votre quad. Mais si vous roulez assez dur et que vous souhaitez une option plus fiable, optez pour des pièces de rechange telles que des bras en A élargis et des essieux.
Une autre chose à considérer, c’est l’endroit où vous roulez. Certains sentiers ont des restrictions de largeur sur les VTT. La plupart des sentiers avec des ponts ou des portes auront ces restrictions, mais vous pouvez obtenir une amende si vous roulez sur un quad plus large que la restriction de largeur sur un sentier.
Le VTT Devrait-Il Être Plus Large À L’Avant Ou À L’Arrière?
L’avant du VTT doit toujours être un peu plus large que l’arrière. C’est bien sûr une préférence personnelle et tous les VTT ne sont pas en stock avec un front plus large. L’avant et l’arrière doivent être assez proches en largeur dans les deux sens. Mais si je devais choisir, je suggérerais une extrémité avant légèrement plus large.
En fait, beaucoup de gens ne font qu’élargir l’avant du quad et ils laissent l’arrière tel quel, stock. Si vous ne faites qu’élargir l’arrière ou que l’arrière est plus large que l’avant, le VTT basculera plus facilement et la maniabilité ne sera pas idéale.
La raison en est que lorsque vous roulez, vous ne prêtez pas beaucoup d’attention à l’arrière du quad. Vos yeux sont tournés vers l’avant, dans la direction où vous vous dirigez. Si votre extrémité arrière est plus large que l’avant. Vous devrez vous soucier de l’arrière qui frappe des choses auxquelles vous ne vous attendez pas.
Disons que vous passez près d’un arbre, d’un autre cavalier ou d’un obstacle. Vous pensez que vous êtes dans le vide parce que vos pneus avant se faufilent. Mais si l’arrière du quad est plus large, vos pneus arrière pourraient heurter l’obstacle et vous causer des blessures, ou pire, des pièces cassées.
Retournement Des Roues
Cela peut sembler hacky, mais c’est en fait un mod assez courant. Ce que vous faites, c’est retourner la roue sur le moyeu pour vous donner quelques pouces de largeur supplémentaires. C’est complètement faisable, les gens le font tout le temps et ça marche.
La plupart des roues auront un intérieur de jante plus profond que l’extérieur. La roue se boulonnera de nouveau sur le moyeu de la même manière avec les mêmes écrous de roue. Il sera simplement retourné pour que le côté peu profond de la jante soit orienté vers le VTT.
Je n’aime pas vraiment cette méthode à cause de l’endroit où se trouve la tige des pneus après les avoir retournées. Vous pouvez toujours percer un nouveau trou dans la jante et y mettre une nouvelle tige de pneu. Mais même alors, à l’avant, vous pourriez avoir des problèmes de dégagement de la tige de soupape avec les freins avant. J’évite moi-même cette méthode, mais cela peut être un moyen rapide et bon marché d’élargir un peu votre quad sans avoir à dépenser d’argent.
Si vous empruntez cette voie, gardez à l’esprit la bande de roulement de votre pneu. Certains pneus ont la forme de la bande de roulement pour se déplacer dans une certaine direction. Si c’est le cas pour vous, vous pouvez essayer d’échanger les côtés du quad sur lequel se trouvent vos pneus lorsque vous les retournez. De cette façon, la bande de roulement est toujours orientée dans la bonne direction.
Ajout d’Entretoises de roue
C’est une autre option populaire à prendre en raison de la facilité et du bon marché à faire. Pour la plupart, les gens les ajouteront à l’arrière lorsqu’ils élargiront l’avant avec des bras en A plus longs, mais certaines personnes les placeront même sur les quatre roues de leur machine.
C’est une installation assez rapide et facile aussi. Il vous suffit de retirer votre roue, de monter les entretoises de roue sur le moyeu où se trouvait la roue, puis de monter la roue sur les entretoises de roue. Aussi simple que cela, et vous êtes prêt à partir. La plupart des kits d’entretoise de roue seront livrés avec des instructions pour effectuer l’installation, et la plupart du temps, c’est un processus assez simple.
Si vous roulez votre quad assez dur ou si vous faites des virages et des sauts à des vitesses plus élevées, je ne recommande pas d’utiliser des entretoises de roue. Vous êtes mieux avec des bras en A plus longs à l’avant et un essieu plus long à l’arrière. Beaucoup de gens ont eu de la chance avec les entretoises de roue, mais j’ai entendu les histoires d’horreur d’une entretoise de roue qui se fissurait, se cassait et provoquait un accident.
Si vous roulez principalement sur des sentiers légers ou que vous n’aimez pas battre votre machine, tout ira probablement bien. Les entretoises de roue peuvent être trouvées pour environ 50 dollars en ligne maintenant par jour pour un ensemble de qualité vraiment décent. Découvrez cet ensemble d’entretoises de roues pour VTT Freedom Country sur Amazon pour commencer votre recherche.
Bras A plus longs
C’est ma méthode préférée pour élargir votre VTT à l’avant. Rien ne vaut des pièces solides sur lesquelles vous pouvez compter que vous avez installées vous-même sur votre machine. J’opte généralement pour une extension de +2 pouces sur les bras en A, mais c’est vraiment à vous de déterminer la largeur de votre quad.
Vous pouvez trouver des bras en A étendus pour presque tous les VTT en ligne pour entre 300 et 450 dollars. Essayez cette recherche de bras A étendus en VTT sur Amazon. J’ai déjà eu de la chance avec l’équipe Alba Racing A-Arms. Assurez-vous simplement d’obtenir les bons pour votre année, votre marque et votre modèle.
Pour échanger les Bras en A, consultez mon Guide Étape Par Étape Pour Retirer Et Installer Les Bras En A Sur un article de VTT pour un guide sur la façon de procéder à l’échange. La plupart des bons ensembles de bras en A étendus seront accompagnés d’instructions et peuvent comporter des étapes spéciales pour les entretoises ou les rondelles spéciales incluses dans le kit.
Essieux plus longs
C’est ma méthode préférée pour élargir l’extrémité arrière d’un VTT. C’est beaucoup plus difficile à faire et coûtera un peu plus cher que de simplement lancer des entretoises de roue. Mais lorsque vous aurez terminé, vous aurez une machine solide sur laquelle vous n’aurez pas à faire attention.
Vous pouvez trouver des essieux prolongés pour la plupart des VTT en ligne pour quelques centaines de dollars la pop. Mettre le total des deux côtés au-dessus de 400 dollars dans la plupart des cas. Consultez cette recherche d’essieux étendue pour VTT sur Amazon pour vous donner une idée de ce que vous regardez.
Certains des essieux que vous achetez seront livrés avec des instructions, mais beaucoup d’entre eux ne le sont pas. J’ai donc écrit ceci Pour changer un article d’essieu de VTT pour vous donner la procédure étape par étape si vous en avez besoin. Il faudra probablement quelques heures pour changer les essieux des deux côtés du quad.
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