Le diesel et l’essence sont tous deux des produits pétroliers. Malgré la même origine, ils présentent des différences significatives dans leur utilisation. Le diesel est le carburant des grosses machines qui exigent plus de couple que de puissance. En comparaison, l’essence est un carburant plus léger utilisé pour les véhicules nécessitant une vitesse supérieure à la force brute.
Cependant, la différence entre les deux est bien plus que de simples chiffres de puissance et de couple. Poursuivez votre lecture alors que nous discutons de la différence entre le diesel et l’essence, y compris des facteurs tels que la durabilité, l’efficacité énergétique et la fiabilité.
Diesel vs Essence: La différence fondamentale
Le diesel et l’essence sont tous deux raffinés à partir de pétrole brut. Cependant, l’essence est plus raffinée que le diesel. Cela rend l’essence plus mince en densité et plus volatile. Ainsi, en utilisation pratique, l’essence brûle plus rapidement, ce qui lui permet de produire plus de puissance ou de puissance.
Alors que le carburant diesel est plus épais en densité, il s’évapore plus lentement. Il a une densité d’énergie plus élevée, ce qui signifie que le diesel produit 20% plus d’énergie que la même quantité d’essence.
C’est pourquoi les moteurs diesel sont privilégiés dans les grosses machines car ils peuvent produire plus d’énergie à des RPM inférieurs et fournir plus de couple. En revanche, les moteurs à essence sont utilisés dans les véhicules légers qui ont besoin de moins de couple et de plus de puissance pour aller plus vite.
Moteur diesel vs. Moteur à essence
Le diesel et l’essence sont des carburants qui utilisent la combustion interne pour produire de l’énergie. Dans un moteur à combustion, le carburant est brûlé en provoquant une explosion dans un espace fermé (la chambre de combustion). Lorsque la combustion se produit à l’intérieur du moteur, elle pousse le piston, qui déplace ensuite le vilebrequin, puis finalement les roues.
Bien que les deux moteurs utilisent le même concept, c’est le processus de combustion qui fait la différence.
Dans les moteurs à essence, le carburant est d’abord mélangé à de l’air puis comprimé par le piston. Ensuite, une bougie crée une étincelle pour provoquer une explosion (combustion). L’explosion déplace ensuite à nouveau le piston, ce qui déplace le vilebrequin et finalement déplace la roue.
Un moteur diesel n’a cependant pas besoin de bougies d’allumage pour la combustion.
Les moteurs diesel fonctionnent sur un système appelé injection à allumage par compression. Contrairement aux moteurs à gaz, où une simple étincelle est nécessaire pour l’allumage, le carburant diesel doit d’abord être vaporisé. Ensuite, il est envoyé à la chambre de combustion, où il s’enflamme à haute température.
De l’air comprimé est utilisé pour augmenter la température de la chambre de combustion. Lorsque le piston comprime l’air, il devient plus chaud en raison de la pression. L’air chaud, lorsqu’il est mélangé avec du diesel vaporisé, s’enflamme et la combustion se produit. Une bougie de préchauffage est utilisée avec certains moteurs pour augmenter la température.
Les moteurs diesel ont un taux de compression élevé qui leur permet d’être plus efficaces que l’essence. Ce qui signifie qu’ils peuvent produire plus d’énergie que le gaz.
Moteur diesel vs Moteur à essence: Durabilité
En général, les moteurs diesel sont considérés comme plus durables que les centrales à essence. C’est l’une des raisons pour lesquelles il est courant de voir autant de camions de travail diesel. Comparativement, un Diesel peut parcourir beaucoup plus de kilomètres qu’un moteur à essence avant d’avoir besoin d’entretien et de réparation.
De plus, l’espérance de vie d’un moteur diesel est d’environ 250 000 à 300 000 miles. Combien de véhicules à moteur à essence rencontrez-vous avec ce genre de kilométrage? La raison de la différence massive de durabilité réside à la fois dans la conception du moteur et dans le type de carburant.
Conception du moteur:
Les moteurs diesel sont de gros moteurs avec de gros cylindres, de grands vilebrequins, des pistons solides et des engrenages multiples. Ces centrales sont simples et fonctionnent à partir des opérations de base des engins. De plus, les moteurs diesel sont fabriqués avec des matériaux robustes pour supporter un fonctionnement continu. Étant donné que les engrenages du moteur sont principalement fixés à un endroit déterminé, les mouvements sont limités et l’usure est réduite.
Les moteurs à essence, cependant, sont des pièces d’ingénierie compliquées. Travaillant principalement sur des chaînes et des courroies, ils utilisent des centaines de petites pièces qui nécessitent plus de précision. Les opérations d’arrêt et de départ régulières ajoutent des contraintes au moteur, ce qui augmente l’usure.
Type de carburant:
Bien qu’il s’agisse d’un carburant plus dense, le diesel a la consistance d’une huile légère. Cela signifie qu’il lubrifie continuellement le cylindre encore et encore pendant qu’il se déplace. De plus, en raison de la plus grande taille du moteur, l’huile peut se déplacer plus librement à l’intérieur, ce qui lui permet de lubrifier les composants plus facilement.
La viscosité du diesel diminue également avec la température; il devient moins dense à haute température. Et comme il est également plus facile à brûler, il réduit l’usure générale et les déchirures d’un moteur diesel.
D’autre part, l’essence est plus un solvant; elle est plus acide par rapport au diesel. Ainsi, lorsque l’essence brûle à l’intérieur, elle provoque de la corrosion rendant les surfaces du moteur plus rugueuses. Cela augmente l’usure à l’intérieur du moteur à essence.
Diesel vs Essence: Efficacité énergétique
Une autre différence majeure entre le diesel et l’essence est l’efficacité énergétique. Les véhicules diesel sont généralement plus économes en carburant que les voitures à essence en raison d’une densité plus épaisse, de performances à bas régime et d’un taux de compression plus élevé.
Comme mentionné précédemment, le diesel est 20% plus efficace que l’essence. Sa densité plus épaisse lui permet de produire plus d’énergie avec moins de carburant. De plus, un moteur diesel peut avoir la même puissance que le gaz mais à un régime inférieur. En d’autres termes, un taux de combustion plus lent du carburant pour la même sortie.
Ensuite, il y a le taux de compression plus élevé qui est directement lié à l’efficacité thermique. Plus il sera élevé, meilleur sera le carburant. Cela signifie que des explosions plus riches se produiront et que plus d’énergie sera produite.
Cependant, un moteur à essence ne peut jamais atteindre un taux de compression aussi élevé. Si cela se produisait, un excès de chaleur enflammerait le carburant, ce qui entraînerait des explosions incontrôlées endommageant le moteur. Ainsi, les moteurs à gaz nécessitent un faible taux de compression qui se traduit par une combustion moins efficace.
La façon dont chaque type de moteur est utilisé affecte également l’économie de carburant. Les moteurs diesel sont souvent utilisés dans les grandes plates-formes qui circulent généralement sur les autoroutes. Les moteurs à essence sont utilisés par les conducteurs quotidiens qui voyagent en ville. Cette utilisation en mode stop-and-go brûle plus de carburant.
Diesel vs Essence: Coût de possession
Le coût de possession d’un véhicule diesel semble initialement inférieur. Les voitures diesel sont plus économes en carburant, plus durables et nécessitent moins d’entretien. Les moteurs diesel sont difficiles à casser. En fait, un moteur diesel peut facilement durer de 20 à 30 ans avant d’avoir besoin de réparations majeures.
D’autre part, le moteur à essence consomme plus de carburant, nécessite un entretien plus fréquent et peut nécessiter plus d’attention après 150 000 miles.
Cela pourrait faire du moteur à essence un choix imprudent. Mais à long terme, on voit que les moteurs à gaz peuvent avoir plus de valeur que le diesel en fonction de leur utilisation. Parce que bien que le diesel soit plus robuste, il est également plus coûteux.
Comparativement, un véhicule diesel coûtera plus cher au moment de l’achat que le véhicule exact avec un moteur à essence. De plus, les coûts d’entretien et de réparation d’un moteur diesel dépassent ceux d’un moteur à essence. Par exemple, le changement d’huile dans un moteur à essence se situerait entre 20 et 40 dollars, alors que le changement d’huile diesel coûte entre 50 et 70 dollars. Les moteurs diesel sont plus gros, ils ont donc besoin de plus d’huile moteur.
De plus, les moteurs diesel ont généralement des prix du carburant plus élevés. À l’heure actuelle, le carburant diesel coûte en moyenne 3,27 gall le gallon. Une Chevrolet Silverado a un kilométrage en ville de 22 mpg pour le diesel et de 19 mpg pour l’essence. Sur 10 000 miles, le coût moyen du carburant serait d’environ 1 500 Diesel pour le diesel et 1 400 for pour l’essence (à 3,00 per le gallon).
Ainsi, compte tenu du prix supplémentaire pour un véhicule diesel, des coûts de carburant plus élevés et de l’entretien plus coûteux, le coût de possession du diesel est plus élevé que celui du gaz sur dix ans à 10 000 miles / an.
Quel type de moteur me convient le mieux ?
Les moteurs diesel et à essence ont leurs avantages uniques. En général, si vous conduisez moins de 12 000 miles par an avec une utilisation régulière, un moteur à essence répondra à vos besoins. De plus, si vous préférez conduire une voiture avec un peu de « get-up and go », vous voudrez probablement sauter un diesel.
Cependant, si vous conduisez beaucoup (plus de 15 000 miles par an), transportez des marchandises plus lourdes ou remorquez de grosses charges, un diesel aura du sens. Oui, un Diesel aura des coûts initiaux et de carburant plus élevés, mais son efficacité globale compense cela. Un Diesel est également idéal si vous avez besoin que le moteur tourne au ralenti pendant des heures.
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Publié le jeudi 9 décembre 2021