Le ressort d’horloge est une partie tellement essentielle de la voiture qu’il devient extrêmement difficile de conduire s’il est endommagé. WheelZine vous éclaire sur la nécessité et le principe de fonctionnement du ressort d’horloge d’une voiture, et fournit également un guide pour changer le ressort d’horloge de votre voiture tout seul.
Ressort d’horloge ou Ressort d’horloge?
« ressort d’horloge » et « ressort d’horloge » sont des moyens corrects d’épeler ce mot. En fait, cette pièce de voiture est appelée par un certain nombre de noms différents, y compris le câble en spirale, l’ensemble de bobine, la bobine de ressort d’horloge, l’ensemble d’enrouleur de câble, l’enrouleur de contact et l’unité de ressort hélicoïdal.
En faisant tourner votre voiture, vous êtes-vous déjà demandé comment les différents systèmes électriques de votre voiture, du klaxon aux phares, des indicateurs utilisés en tournant, du régulateur de vitesse et même de l’airbag parviennent mystérieusement à rester en contact constant avec votre volant même lorsque vous le tournez?
La clé de cette énigme réside dans un dispositif fortement sous-estimé connu sous le nom de ressort d’horloge. Le ressort d’horloge est situé entre le volant et la colonne de direction. Sa bobine de ressort se déroule dans un sens et s’enroule dans l’autre, en fonction de la rotation du volant.
La nôtre est une ère de conducteurs téméraires et les accidents de la route sont monnaie courante. Heureusement, pour atténuer les dangers auxquels les conducteurs sont confrontés chaque jour, il est désormais obligatoire d’avoir un airbag dans votre voiture qui répond aux normes fédérales et qui est constamment synchronisé avec le système électrique de la voiture. Les ressorts d’horloge ont également une grande main dans ce domaine, car ils servent de pont entre le câblage électrique de la voiture et le volant de la voiture, dans lequel se trouve l’airbag. En plus d’assurer notre sécurité lorsque nous sommes à l’intérieur de nos automobiles, ces ressorts sont assez robustes et ont rarement besoin d’être remplacés.
Examinons de plus près le principe de fonctionnement de cet appareil indispensable, suivi de notre guide pour changer le ressort d’horloge de votre voiture si nécessaire.
Comment ça marche
Le principe derrière le fonctionnement d’un ressort d’horloge n’est guère compliqué.
♦ Le ressort d’horloge d’une voiture consiste essentiellement en une bobine chargée autour de laquelle un câble ou un ruban de matériau conducteur est enroulé. L’ensemble de la configuration est enfermé dans un boîtier de protection.
♦ La nature du ressort est telle que lorsque le volant est tourné dans n’importe quelle direction, la bobine commence à alimenter le câble vers le système contre le sens de la pression du ressort.
♦ Lorsque le volant est tourné dans le sens opposé, le câble est rétracté et le ressort passe en position de repos.
♦ Un côté du câble (ou ruban) du ressort d’horloge est connecté à une prise à l’intérieur du volant, tandis que l’autre est connecté au câblage de tous les systèmes électriques associés au volant (klaxon, indicateurs de direction, etc.).
Comment changer le ressort d’horloge de votre Voiture
L’une des principales causes d’un klaxon de voiture non fonctionnel et / ou d’un voyant clignotant « check airbag » (même si votre airbag n’a jamais vu le jour – un témoignage de vos superbes compétences de conduite) est le fait que le ressort d’horloge de votre voiture doit être remplacé.
Il est impératif de changer immédiatement un ressort d’horloge qui a été endommagé. Si vous essayez de conduire une voiture avec un ressort d’horloge défectueux ou cassé, vous rencontrerez beaucoup de difficultés lorsque vous essaierez de faire tourner le volant, et de plus, si vous prolongez cela, cela endommagera également d’autres parties de votre voiture, sans parler de vous mettre en danger, en tant que conducteur.
Il est généralement conseillé de ne pas s’aventurer à faire réparer votre ressort d’horloge même s’il peut être moins coûteux de le faire, dans l’intérêt de votre sécurité totale. Il est également conseillé de laisser un mécanicien faire le travail, car vous pourriez déclencher votre airbag par inadvertance prématurément, vous causant des blessures. Cependant, si vous souhaitez le faire vous-même, voici les étapes à suivre.
- Gardez à portée de main le manuel d’utilisation de votre voiture, ainsi que le manuel fourni avec le ressort d’horloge de remplacement que vous avez acheté, de sorte que si un détail concernant l’un des deux lève la tête, il peut être immédiatement vérifié. Si le manuel de votre voiture comprend une procédure pour changer votre bobine de ressort, suivez-le à la lettre.
- Tournez d’abord le volant en position verticale et éteignez la voiture.
- Enroulez fermement le volant avec du ruban adhésif sur la fente où se trouve l’airbag, de sorte qu’en cas de déclenchement accidentel, son impact puisse à tout le moins être contrôlé.
- Débranchez la batterie de la voiture et attendez trois ou quatre bonnes minutes pour permettre à la puissance résiduelle connectée au mécanisme de lancement de l’airbag de s’écouler.
- Recherchez les vis, ou écrous et boulons, qui maintiennent le volant en place et retirez-les soigneusement. Ils pourraient même être situés sur la face inférieure de la direction. Détachez le volant à l’aide d’un outil d’extraction. Dans la colonne de direction, vous trouverez le ressort d’horloge.
- Débranchez le ressort d’horloge défectueux et remplacez-le par le nouveau. Suivez les instructions du manuel si vous avez besoin de directives spécifiques sur la façon de le connecter. Tournez le ressort de l’horloge dans le sens des aiguilles d’une montre dans la mesure du possible, puis répétez dans la direction opposée. Après avoir verrouillé les broches en place, tournez à nouveau le ressort d’horloge dans le sens antihoraire de manière à aligner les flèches.
- Avant de réinstaller le volant que vous avez retiré, connectez les fils du klaxon, de l’airbag et des autres systèmes du ressort d’horloge aux fils respectifs du volant. Le processus de remise du volant est exactement l’inverse de son retrait.
De cette manière, vous pouvez changer le ressort d’horloge de votre voiture tout seul.
Il est vraiment humiliant de penser à quel point un ressort peut faire partie intégrante du bon fonctionnement de notre voiture bien-aimée. Conduisez en toute sécurité et ne l’ignorez jamais si votre ressort d’horloge doit être remplacé. Nous espérons que vous avez trouvé notre petit guide utile.
