Les conducteurs de poids lourds et de remorques sont tenus de respecter la réglementation en matière d’heures de travail. Beaucoup d’emplois à long terme peuvent prendre de nombreuses heures, beaucoup plus qu’une journée de travail ordinaire, et conduire pendant de longues périodes peut faire des ravages. Il est essentiel que les conducteurs respectent les règles en matière de conduite longue distance.
Tout conducteur d’une remorque ou d’un poids lourd de 3,5 tonnes ou plus est tenu de respecter ces règles et règlements. Vous trouverez ci-dessous une explication sur les heures auxquelles les conducteurs devraient adhérer.
Heures de conduite dans l’UE
Un conducteur dans l’UE doit conduire au maximum 9 heures par jour. Deux fois par semaine, ce délai peut être porté à 10 heures. En une seule semaine, un chauffeur est plafonné à 56 heures au total et à 90 heures par quinzaine.
Pauses pour les conducteurs de l’UE
Les conducteurs sont tenus de faire une pause toutes les 4,5 heures de conduite. La pause devrait durer 45 minutes. Cette période de 4,5 heures peut être un entraînement continu ou des créneaux de périodes plus courtes qui totalisent 4,5 heures.
Chaque pause peut être scindée en deux mais doit être égale à 45 minutes au total. Par exemple, une pause peut durer 15 minutes tandis qu’une autre peut durer 30 minutes. Ceci est également connu sous le nom de pauses fractionnées. Si vous fractionnez vos pauses, chacune devrait durer au moins 15 minutes et pas moins. Si c’est moins de 15 minutes, cela ne serait pas considéré comme une pause.
Périodes de repos des conducteurs de l’UE
Pour chaque jour de conduite, vous devez avoir une période de repos de 11 heures. Encore une fois, cela peut être divisé en deux, mais la première période doit durer au moins 3 heures et sans interruption.
Un conducteur est autorisé à réduire ses périodes de repos, mais cela ne peut être fait que trois fois en une semaine. Si une période de repos est inférieure à 11 heures, elle est considérée comme une période de repos réduite, mais doit être d’au moins 9 heures.
Chaque semaine, un conducteur doit avoir 45 heures de repos. Cela peut être réduit à 24 heures tant qu’un repos complet est effectué dans la quinzaine. Les conducteurs ne devraient pas avoir plus de six périodes consécutives de 24 heures entre chaque repos hebdomadaire.
Le temps de travail des poids lourds comprend les travaux de conduite et de non-conduite. Les heures de travail et les pauses peuvent différer légèrement pour ceux qui effectuent des travaux de conduite et de non-conduite. Si un conducteur effectue des tâches qui n’impliquent pas de conduire, cela doit encore être pris en compte en ce qui concerne les heures de travail, les pauses et les périodes de repos. Par exemple, si vous avez conduit pendant 4,5 heures et travaillé pendant 6 heures au total, vous devez faire une pause.
Temps de travail pour les poids lourds (y compris la conduite)
Les heures de travail pour un conducteur de poids lourds doivent être limitées à 48 heures par semaine. Cela peut être porté à 60 heures, tant que la durée moyenne du travail reste à 48 heures. Si vous conduisez la nuit, les heures maximales doivent être plafonnées à 10. Cela peut également être augmenté si la moyenne reste à 10 par nuit.
Pauses pour les poids lourds
Les conducteurs ne doivent pas travailler plus de 6 heures sans faire de pause. Une pause doit durer au moins 15 minutes pour être classée comme une pause. Si un conducteur travaille entre 6 et 9 heures, une pause doit être d’au moins 30 minutes.
Les travailleurs mobiles doivent prendre une pause de 15 minutes après 6 heures de travail. Si vous travaillez entre 6 et 9 heures, un travailleur mobile posté doit prendre une pause de 30 minutes. Cela peut se diviser en deux pauses de 15 minutes. Si vous travaillez plus de 9 heures, une pause de 45 minutes doit être prise.
Repos du temps de travail des poids lourds
Le repos du temps de travail des poids lourds est le même que le temps de repos des conducteurs de l’UE.
Quelle est la période de disponibilité?
Vous avez peut-être entendu parler de » période de disponibilité « . Cela signifie qu’un conducteur est de garde et n’est pas classé comme une pause ou un repos. Les conducteurs doivent être informés de la durée de cette période à l’avance.
Qu’est-ce qu’une période de référence ?
Une période de référence est le nombre d’heures travaillées par travail sur une période de 17 semaines ou de 26 semaines si elle est prolongée. Les heures de travail hebdomadaires moyennes sont calculées sur cette période. Les périodes de référence commencent le premier lundi d’avril, d’août ou de décembre et commencent à 00h01 le lundi et se poursuivent jusqu’au dernier dimanche de cette période à minuit.
Pourquoi les heures de conduite et les pauses de travail sont-elles différentes?
Les pauses pour les heures de conduite et les heures de travail sont différentes en raison du fait que conduire un poids lourd est plus difficile et représente un travail à haut risque par rapport à d’autres types de travail.
Heures de travail de nuit
Les périodes de travail de nuit se situent entre minuit et 4 heures du matin. Tout ce qui est en dehors de ces heures est classé comme travail de jour.
Qu’Est-Ce Qui Est Classé Comme Une Pause?
Pendant une pause, un conducteur ne doit effectuer aucun temps de travail. Les conducteurs peuvent prendre leurs pauses dans leur véhicule, tant qu’ils n’effectuent aucun travail à l’intérieur du véhicule.
Qu’est-Ce Qui Est Classé comme Travail?
Les tâches suivantes sont toutes classées comme travail et doivent être effectuées pendant les heures de travail. Les conducteurs ne doivent prendre aucune des mesures suivantes pendant leurs pauses ou leurs périodes de repos.
Conduite, Formation, Nettoyage (véhicule), Entretien (véhicule), Chargement et Déchargement, Contrôles des défauts, Tâches administratives.
Il convient également de noter que les déplacements à destination et en provenance du travail ne sont pas considérés comme du travail.
Comment Enregistrer les Heures de Travail et les Pauses?
Les heures de travail des conducteurs, les périodes de repos, les pauses et les périodes de disponibilité doivent être enregistrées. Les conducteurs peuvent enregistrer leur temps de travail et leurs pauses sur un tachygraphe. Cela envoie des données à l’employeur qui garde une trace des dossiers du conducteur. Les applications et autres calculatrices peuvent également être utilisées pour enregistrer les heures de travail et les pauses.
Il est important que les conducteurs respectent ces règles et règlements lorsqu’ils travaillent pour assurer une conduite sûre pour eux-mêmes et pour les autres usagers de la route. Pour un transport plus sûr des marchandises et du transport, les conducteurs et les responsables du transport doivent s’assurer que leurs véhicules sont équipés d’équipements, de pièces et de pièces de rechange de haute qualité. Les pièces de remorque Nationwide fournissent une large gamme de pièces de remorque pour divers véhicules. Contactez l’un des membres de notre équipe pour en savoir plus sur nos produits et ceux qui conviennent à votre véhicule.