Le Règlement sur les matières dangereuses (HMR) de la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration au sein du Département des Transports des États-Unis (USDOT / PHMSA) au 49 CFR 173.29 (c)(s) fait référence à un transporteur privé. Sa définition est essentielle à la compréhension de cette réglementation, comme c’est le cas dans de nombreux autres endroits du HMR. Qu’est-ce qu’un transporteur privé tel que le terme est utilisé par USDOT / PHMSA dans le HMR?
Le terme transporteur privé, bien qu’essentiel à la conformité à plusieurs endroits dans le HMR, n’est ni défini ni expliqué à aucun moment. De cette façon, il partage une distinction douteuse avec quelques termes auxquels il est généralement associé: transporteur public et transporteur contractuel. Mais savoir que cela ne nous aide pas. Non défini au §171.8 ni nulle part ailleurs dans le HMR et non expliqué non plus. Où cela nous laisse-t-il?
Tout d’abord, regardons la Federal Motor Carrier Safety Administration, également au sein de l’USDOT (USDOT / FMCSA). Sur son site web, USDOT / FMCSA a la FAQ suivante:
Un transporteur privé (un transporteur automobile privé si le transport se fait par route dans un véhicule à moteur) est propriétaire de la cargaison qu’il transporte.
Et, à partir de cette lettre d’interprétation USDOT/PHMSA (13-0068):
Bien que le HMR ne définisse pas spécifiquement le terme » transporteur routier privé « , le Bureau a interprété ce terme comme signifiant qu’un » transporteur routier privé » est un transporteur qui transporte les propres produits d’une entreprise et ne fournit pas ce service de transport à d’autres entreprises.
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Ainsi, si vous transportez les produits de votre propre entreprise et non ceux d’un tiers, vous êtes un transporteur privé.