En ce qui concerne les filtres sous le capot de votre voiture, le filtre à huile est probablement le plus courant que la plupart des conducteurs connaissent. Parce que les vidanges d’huile sont si importantes qu’il y a même des entreprises qui se spécialisent dans rien d’autre, c’est la chose à laquelle la plupart des conducteurs pensent lorsqu’ils entendent parler du remplacement d’un filtre dans leur véhicule. Mais bien sûr, votre voiture a un certain nombre d’autres filtres, y compris des filtres à air, des filtres à carburant et, bien sûr, le filtre à fluide de transmission.
Les Réparations Automobiles Sont COÛTEUSES
Que votre voiture soit à transmission manuelle ou automatique, le bon fonctionnement de votre système de transmission est d’une importance vitale pour le fonctionnement global de votre véhicule. Si vous ne pouvez pas changer de vitesse, vous ne pouvez pas utiliser votre véhicule. Avec votre moteur, c’est l’un des systèmes de base les plus fondamentaux qui permet à une voiture de fonctionner telle qu’elle a été conçue. Pour cette raison, vous voulez vraiment vous assurer de l’entretenir aussi bien que possible, ce qui inclut de garder un œil sur votre filtre de transmission et de le changer lorsqu’il doit être changé avant qu’il ne cause de graves dommages à votre véhicule.
Que Fait Mon Filtre De Transmission ?
Tous les filtres de votre véhicule effectuent essentiellement la même tâche. Ils sont en place dans un système où ils nettoient les débris et les contaminants de l’écoulement de divers liquides et même de l’air dans certaines parties de votre moteur. Ils sont très peu technologiques et votre filtre de transmission n’est pas différent. En fait, votre filtre de transmission n’est essentiellement qu’un morceau de feutre. Il permet le passage des fluides mais empêchera le passage des grosses particules.
Tout comme un filtre à café devient gommé et se bouche après avoir préparé votre café du matin, votre filtre de transmission va se boucher et devenir inutilisable avec le temps. Parce que le liquide de transmission de votre véhicule est à la fois un lubrifiant pour les pièces mobiles de votre transmission et un liquide de refroidissement car le système peut fonctionner à chaud autrement, il est important de rester bien entretenu. Un filtre bouché empêche l’écoulement du liquide de transmission, ce qui peut entraîner une surchauffe et une usure beaucoup plus rapides de votre transmission en raison des dommages causés par la contamination.
À Quelle Fréquence un Filtre de Transmission Doit-Il Être Changé ?
Parce que le filtre de transmission est conçu pour filtrer les débris et les boues, il ne peut absolument pas durer toute la vie de votre véhicule. Il est destiné à être bouché puis remplacé afin que votre transmission puisse continuer à fonctionner normalement. Si vous n’avez jamais remplacé votre filtre de transmission, cela n’augure rien de bon pour l’avenir de votre transmission.
La recommandation standard pour changer les filtres de transmission est que vous devez remplacer le vôtre tous les deux ans ou environ 30 000 miles de conduite. Si votre voiture est allée beaucoup plus longtemps que cela sans avoir changé le filtre ou le liquide de transmission, vous courez le risque de développer un bouchon sérieux et tous les effets secondaires dommageables et coûteux à réparer qu’elle pourrait potentiellement entraîner.
Que se passera-t-Il si Mon filtre de transmission est Bouché ?
Vous pouvez être à l’affût d’un certain nombre de signes et de symptômes d’un mauvais filtre de transmission. Non seulement votre filtre de transmission aide-t-il à éliminer la saleté et les autres débris, mais son objectif principal est de filtrer les morceaux de métal qui peuvent s’écailler de votre transmission au fil du temps. Quand il sera assez bouché, vous commencerez à remarquer que ces choses se produisent.
Fuites de liquide de transmission: Évidemment, si votre filtre de transmission est bouché, le liquide ne pourra pas le traverser correctement. Ce colmatage empêchera l’écoulement du fluide et pourrait finir par provoquer des fuites de joints ou de joints desserrés. Le liquide de transmission est généralement de couleur rouge, bien que s’il a été gravement contaminé, il peut s’agir d’une couleur brun plus foncé, et si vous voyez ce flaque sous votre voiture, c’est clairement un signe que vous avez une fuite quelque part.
Contamination visible: Parce que le travail de votre filtre de transmission est d’empêcher la contamination de se propager dans toute votre transmission, lorsque le sabot devient suffisamment mauvais, il ne sera plus en mesure de faire son travail correctement. Cela signifie que vous allez avoir des particules de poussière abrasive, de rouille et d’autres débris flottant dans votre transmission, ce qui la rendra moins performante et aura l’air sale. Le liquide de transmission propre sera clair et rouge. Cependant, une fois qu’il est contaminé, il passera du brun à peut-être même un liquide noir foncé, semblable à du café. il est également possible que vous trouviez de petits morceaux de flocons de rouille ou des éclats de métal contaminant également le fluide. Lorsque votre liquide de transmission est aussi mauvais, il peut très rapidement provoquer l’épuisement de votre transmission.
Patinage de l’embrayage: Dans un véhicule à transmission manuelle, vous devez poser le pied sur l’embrayage pour permettre au moteur de transférer de la puissance à la transmission. Vous sélectionnez votre vitesse, relâchez l’embrayage, puis accélérez pour conduire. Cependant, lorsque votre filtre de transmission est bouché, l’embrayage ne pourra pas s’engager correctement et même en essayant de passer à une vitesse, vous risquez de revenir en arrière.
Odeur de brûlure: il est possible que si vous apprenez à conduire avec une transmission manuelle, vous ayez des souvenirs de rouler l’embrayage un peu trop fort dans la circulation et de faire chauffer et brûler un peu la transmission. Lorsque votre filtre de transmission est trop mal bouché, cela va recommencer. En effet, sans le liquide de transmission pour bien le lubrifier et le refroidir, la transmission va devenir incroyablement chaude. Vous remarquerez l’odeur de la transmission qui brûle, une odeur fumée et huileuse, et cela pourrait en fait arriver au point où vous voyez également de la fumée provenant du moteur. Évidemment, si cela se produit, c’est une situation grave et vous devez vous arrêter aussi rapidement et en toute sécurité que possible et amener votre voiture chez un mécanicien.
Bruit de Cliquetis: Un filtre qui a été bloqué par une quantité importante de débris peut potentiellement provoquer un bruit de cliquetis que vous remarquerez pendant que vous conduisez votre voiture. cela ressemblera à du métal qui se trémousse contre du métal et proviendra spécifiquement de votre moteur plutôt que de l’échappement, ce qui indiquerait un problème de convertisseur catalytique.
Bruit de gémissement: Si vous ressentez un bruit de gémissement lorsque vous passez d’une vitesse à une autre, cela peut également être un problème que vous pouvez attribuer à un filtre de transmission obstrué. Cela peut sembler quelque chose comme si votre moteur essayait de tourner lorsque vous passez entre les rapports, mais il sera accompagné par le changement de vitesse ayant des problèmes d’engagement complet. Si vous avez une transmission automatique, il est plus probable que ce soit un son de gémissement aigu plutôt que le son de vrombissement que vous obtiendriez d’un véhicule à transmission manuelle.
Problèmes de changement de vitesse: Lorsque vous trouvez votre transmission hésitante lorsque vous essayez de passer d’une vitesse à une autre, il est possible que le problème soit lié à un filtre de transmission bouché. Plus le filtre est mauvais, plus vous aurez de difficultés à passer d’une vitesse à l’autre. dans les pires circonstances, vous ne pourrez peut-être pas du tout mettre le véhicule en marche et vous entendrez des grincements au fur et à mesure.
La voiture ne roule pas: Dans certaines circonstances graves, votre filtre de transmission peut être tellement bouché que votre véhicule commencera à rouler et s’arrêtera simplement sur vous. Vous pouvez subir une installation continue après avoir essayé de redémarrer votre véhicule, puis le déplacement s’avérera presque impossible.
Un Filtre De Transmission Bouché Ne Peut-Il Pas Provoquer D’Inversion?
Étant donné qu’un filtre de transmission obstrué affecte tout le fonctionnement de votre transmission, il est très possible que lorsque vous essayez de passer en marche arrière, vous ayez des problèmes à rester en vitesse. En règle générale, vous allez le remarquer avec les autres symptômes d’un filtre de transmission bouché en même temps, y compris un bruit de gémissement lorsque vous essayez de passer en marche arrière qui vous aidera à identifier davantage ce problème.
Bien qu’il soit possible qu’un filtre de transmission puisse bloquer complètement votre capacité à mettre votre voiture en marche arrière, ce n’est pas particulièrement probable. Vous devez avoir un sabot extrêmement mauvais dans votre filtre de transmission pour que ce soit le cas. Le symptôme le plus probable est que vous aurez des difficultés à vous mettre en marche arrière et que vous risquez de glisser en marche arrière plutôt que l’incapacité totale de vous mettre en marche. La plupart des conducteurs signalent ce qu’ils considéreraient comme une hésitation à entrer en marche arrière, car lorsque vous passez en marche arrière, il faudra quelques instants avant que le rapport semble réellement se régler et que vous puissiez bouger. Souvent, cela sera également accompagné du son pleurnichard que nous avons mentionné plus tôt.
Coût de réparation d’un filtre de transmission bouché
Le coût de remplacement de votre filtre de transmission lorsqu’il est bouché aura tendance à être d’environ 100 à 150 $. Cela dépend dans une certaine mesure de la marque et du modèle de votre véhicule ainsi que du mécanicien auquel vous allez l’emmener. Filtres de transmission activés Autozone.com coût entre 7 $ et environ 30 $.En règle générale, un mécanicien changerait simplement le filtre de transmission lorsque vous changeriez également le liquide de transmission, de sorte que vous tuez deux oiseaux avec une pierre dans ce cas et le coût inclura également le prix du fluide plus la main-d’œuvre qui est mise en avant. Cela est logique car changer le filtre mais ne pas changer le fluide serait quelque peu contre-productif. Il est logique de commencer avec du liquide frais et le filtre frais si vous voulez faire le travail.
Rappelez-vous, vous devriez le faire tous les 30 000 miles environ, à donner ou à accepter. Contrairement au changement d’huile, ce peu d’entretien n’est pas aussi souvent qu’il le devrait, et c’est également plus difficile à faire qu’un simple changement d’huile, alors le faire seul, bien que ce ne soit pas impossible, n’est pas très probable pour la plupart des conducteurs. Comme vous pouvez le voir cependant, ce n’est pas le genre de chose que vous voulez ignorer trop longtemps car votre véhicule en souffrira.
Si vous souhaitez changer vous-même votre liquide de transmission et le filtre, nous vous recommandons d’avoir au moins un niveau d’expérience intermédiaire en matière d’entretien et de réparation d’automobiles à domicile. Si vous n’avez jamais changé votre huile ou votre filtre à huile auparavant, commencer par votre liquide de transmission et votre filtre de transmission peut s’avérer un peu trop avancé.
Cependant, si vous pensez être à la hauteur de la tâche, il existe des procédures pas à pas très détaillées que vous pouvez trouver sur Internet pour vous expliquer le processus. Il y a aussi des vidéos comme celle-ci qui vous guidera à travers le processus de changement de filtre de transmission automatique et celle-ci qui couvre les changements manuels. Si vous n’êtes pas expérimenté avec ce genre de travaux de maintenance, il peut être inestimable d’avoir une vidéo qui vous guide étape par étape dans le processus, à laquelle vous pouvez vous référer aussi souvent que nécessaire afin de faire le travail.
La ligne de fond
Garder votre transmission bien entretenue garantit que vous êtes en mesure d’obtenir le plus de plaisir et de fonctionnalité possible de votre véhicule. Une transmission défectueuse peut rendre votre véhicule essentiellement invivable.
Tout comme vous avez besoin d’huile moteur qui circule dans votre voiture pour que votre moteur fonctionne bien et l’empêche de surchauffer, vous avez besoin de votre liquide de transmission dans votre transmission pour exactement la même raison. Et cela signifie que vous devez vous assurer que votre filtre de transmission est nettoyé régulièrement. Tous les 30 000 miles ou deux ans ne sont pas un calendrier particulièrement long à suivre, la clé est de se rappeler que cela doit être fait avant que la situation ne se détériore et que votre voiture ne commence à souffrir de problèmes de performance. La meilleure chose que vous puissiez faire est de vous rappeler périodiquement que cela doit être fait afin d’éviter les tracas liés à une panne de transmission et de continuer à conduire votre voiture normalement.